Gdy w zeszłym roku otwarto tunel pod Martwą Wisłą, stary prom Wisłoujście 
, po 40 latach funkcjonowania, poszedł na tzw. żyletki. W tunelu nie ma jednak miejsca dla rowerzystów i pieszych, a mieszkańcom Nowego Portu bardzo brakuje jakiejkolwiek przeprawy na drugą stronę rzeki. Urzędnicy analizują możliwość przywrócenia promu, ale nie miałby on już przewozić samochodów.
2017-02-23 08:13
Powinien kursowac maly, nowoczesny prom. Niestetu tunel wychodzi daleko od twierdzy wisloujscie.
2017-02-23 08:22
ale nie w tym miejscu... szybciej z Latarni lub/i Falochronu na Westerplatte
2017-02-23 08:10
Dawno, dawno temu, kiedy ludzie nie posiadali tylu samochodów, a w Porcie pracowało kilka tysięcy robotników, taką przeprawę zapewniały stateczki białej floty np. Celina, Lucyna.. Woziły one nie tylko pracowników portu, ale również turystów, którzy na piechotkę udawali się na plażę pomiędzy Westerplatte, a Stogami, obserwując np. budowę Portu Północnego. Statki te robiły małą pętlę, wypływając z Nowego Portu, z Nabrzeża Zbożowego, poprzez Nabrzeże Rudowe, Nabrzeże Wisłoujście i wracając do "macierzystej przystani" . Na początku przeprawa była płatna za symboliczną stawkę, a jak zaczął partycypować Port Handlowy, to znieśli opłaty. Statki zabierały rowery i nikomu to nie przeszkadzało. Gdy nastąpiła era Promu Wisłoujście, przeprawę tą zawieszono. Całoroczne utrzymywanie takiego statku zdecydowanie nie opłaca się, ale w sezonie zarobiłby na siebie. Pętle można odwrócić w kierunku morza. Początek rejsu z Nowego Portu, z Nabrzeża Zbożowego, na drugą stronę kanału do Nabrzeżna Barek, dalej do Nabrzeża Westerplatte i następnie do Nabrzeża przy falochronie Zachodnim, a w drodze powrotnej dobijałyby do Nabrzeża Ziółkowskiego. Turyści mogliby w dowolnym punkcie wysiąść płacąc za przepłynięty odcinek. Byłaby to super atrakcja dla turystów z głębi kraju, a również dla lokalnych mieszkańców. Miasto przy współpracy z dobrym armatorem oraz sponsorami reklamowymi, na pewno podołaliby temu wyzwaniu. Trzymam kciuki :)
2017-02-23 08:16
tramwaj wodny pływał na podobnej trasie, do Falochronu Zachodniego również i oblężenia nie było ale gdyby był regularnie i cześciej może byłoby lepiej
2017-02-23 08:17
Pływał z Gdańska i to z bardzo małą częstotliwością. Kwestia reklamy i pomysłu na ten biznes.
2017-02-23 08:20
pytanie czy pływając z Gdańska to ma większą czy mniejszą opłacalność... trudno określić
2017-02-23 08:12
Taki prom przydał by się do połączenia śródmieścia z Oksywiem w Gdyni oczywiście. Jak będziecie budować, to od razu dwa.
2017-02-23 07:17
Jak na olowiance tylko tańsza blyskawicznie otwieraną i bez udziwnien.
2017-02-23 07:59
pomijając, ze jest tam kilkukrotnie większy ruch na wodzie, to kładka musiałaby być 2x dłuższa
2017-02-23 07:58
miasto zrezygnowało z atrakcji dla turystów odwiedzających twierdze .
2017-02-23 07:58
Bardzo mi brakuje promu, korzystalam od marca do pazdziernika z niego codziennie dojezdzajac rowerem do pracy...ale jestem przekonana, ze nawet jak go przywroca...to ceny beda bardzo wysokie i tym samym szybko wladze miasta udowodnia ze malo osob z niego korzysta i jest zbedny.
2017-02-23 07:45
2017-02-23 07:36
Prom powien byc.
2017-02-23 07:30
może być co najwyżej złe lub bardziej złe. A nowy prom to poroniony pomysł ze względu na nieopłacalność. Miał szanse jako tako funkcjonować gdy jak wcześniej był głównie elementem transportu samochodowego (a i tak był deficytowy). Nowa jednostka tylko dla pieszych i rowerzystów nie ma szans na jakąkolwiek opłacalność ekonomiczną. Z całym szacunkiem dla twierdzy ale pielgrzymek do niej nie będzie zwłaszcza od strony Nowego Portu
2017-02-23 07:33
szybciej opłacalne byłoby coś między Westerplatte, Latarnią w N.Porcie i Falochronem Zachodnim... taka pływająca kawiarnia w sezonie miałaby szansę.... ale nie koło Twierdzy Wisłoujście
2017-02-23 06:57
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
