Jeszcze w tym roku jeden z najgorszych odcinków Traktu św. Wojciecha doczeka się remontu. Chodzi o odcinek Gościnna-Sandomierska, na którym pojawi się nowa nawierzchnia nie tylko ulicy, ale także chodników i zatok autobusowych.
do ul. Sandomierskiej pisaliśmy już w październiku 2013 r. Wówczas był to jeszcze etap szukania wykonawcy dokumentacji (zostało nim Biuro Projektów Highway z Gdańska), a obecnie Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska (przejęła od Zarządu Dróg i Zieleni większość zadań związanych z dużymi inwestycjami) ogłosiła przetarg na wykonawcę robót. w rejonie skrzyżowania Traktu z ul. Sandomierską na północ , co może być nieco uciążliwe, biorąc pod uwagę lokalizację pawilonów handlowych w tej części dzielnicy, które są na wysokości przejścia przeznaczonego do likwidacji. 
2015-05-14 21:36
Dzielnicy lekko mówiąc powaliło. Mógł się tam lidl nie budowadniać a nie kuźwa nasze wspólne pieniądze wydawać na ułatwienia dla lidla. Niech lidl to wszystko sfinansuje. Naganiać klientów, niech ceny obniży to i przejście kilometr od lidla nie będzie przeszkadzać :-) Kto che to dotrze tam bez problemu.
2015-05-15 14:13
biedamarket
2015-05-14 22:49
Lidl to tylko jeden (i to pomniejszy argument). Głównym jest skrócenie drogi pomiędzy przystankami Sandomierska, gdzie pasażer tracił 7 i więcej minut na to by przejść na drugą stronę.
2015-05-15 12:18
Lidl to nie jest powód, artykuł nie jest zbyt poprawnie napisany ....
polecam bardziej miarodajne źródło na portalu mojaorunia.pl
2015-05-14 16:44
A co ze starogardzką?
2015-05-14 16:46
Pies tańcował.
2015-05-15 14:10
2015-05-14 12:40
Wszystkie ulice na Osowej wymagają remontu. Wstyd dla władz miasta, że dzielnica, która ma prawie 30 lat, jest tak zaniedbana. Od komuny nic się nie zmieniło. Dziura na dziurze. Brak kanalizacji burzowej, chodników. Masakra i wstyd.
2015-05-14 12:50
Zatem Osowa chyba powinna jeszcze poczekać, tak jak czekała Orunia, która jest zaledwie 2km od strego miasta ...
2015-05-15 13:53
Co to za idiotyczny wyznacznik? To że osowa jest młodsza to nie znaczy ze można ją olać tam też mieszka sporo ludzi i płacą podatki do tego samego miasta, nie można mówić że jedna dzielnica jest bardziej uprzywilejowana a inna nie. W tej chwili osowa to nie tylko parę domów na krzyż tylko ok 15 tys ludzi
2015-05-15 11:51
2015-05-14 12:52
A niby dlaczego miasto ma zajmować się drogami osiedlowymi? Jak się stawiało wille to trzeba było wtedy dopłacić do infrastruktury osiedlowej a nie teraz wyciągać ręce do miasta.
2015-05-15 09:06
W cywilizowanym świecie jest tak, że zanim miasto pozwoli budować domy, to wcześniej przygotowuje infrastrukturę lub wymusza to to na inwestorze, jeżeli to duży deweloper.
U nas jest odwrotnie: pozwala się budować domy nawet kilometr od najbliższej utwardzonej drogi, a potem gminy się dziwią rosnącymi kosztami utrzymania infrastruktury.
Jak ostatnio do Żukowa przyjechali Niemcy, to od razu stwierdzili: "no niezły tu burdel macie", nie ma dróg, a pozwalacie domy budować w polu.
Ale takie jest polskie prawo. Przy cichej zmowie deweloperów i polityków ciągle brak ustawy regulującej kwestie planów przestrzennych, regulujących kwestie rozwoju gmin.
2015-05-15 09:24
No tak, za Niemca byli zuper. Oczywiście, zanim Niemiec wymordował siedem milionów obywateli Polski.
2015-05-15 10:23
Ja tu o ładzie przestrzennym, a Ty o mordowaniu.
Ale jak Ci nie pasuje niemiecki porządek, to popatrz tez na inne kraje za zachodnią granicą.
U nas masa pieniędzy idzie na budowę i utrzymanie infrastruktury, bo zezwala się na bezładne budowanie osiedli i pojedynczych domów w niezagospodarowanym terenie.
Dodatkowym skutkiem ubocznym jest niszczenie naturalnych terenów przez rozlewające się mini osiedla.
2015-05-15 09:00
Generalnie nie jest źle. Ulicą wstydu na pewno jest Kilnieńska oraz cały południowy obszar, tzw. Nowy Świat. Jednak centrum ma w większości porządne ulice i chodniki.
Przydałaby się strefa 30km/h jak planowało miasto, aby uspokoić ruch i umożliwić dzieciakom bezpieczne dojście lub dojazd rowerem do szkoły.
2015-05-15 08:45
przy okazji można stworzyć udogodnienia dla ruchu rowerów
2015-05-14 15:05
Jaki jest sens budować u Was drogi z publicznych pieniędzy, skoro nie chcieliście kładki pieszej nad obwodnicą aby czasem ktoś przypadkowy się w tej okolicy przypadkiem nie pojawił. Tak więc z taim podejściem, sami sobie róbcie Wasze drogi.
2015-05-14 19:53
widze ze ktos tu ma kompleksy. koles nie protestowal przeciw remontom na oruni i gdzies tam jeszcze tylko pisal ze miasto ma mieszkancow w d*pie i na przyklad na takiej osowej totalnie nic nie robi.
2015-05-14 21:04
Temat nie jest o Osowie.
2015-05-14 12:49
Osowa przez przypadek stala sie czescia Gdanska. To powinno byc oddane do Zukowa.
2015-05-14 19:54
zdecydowanie tak wtedy inaczej by dzielnica wygladala :)
2015-05-15 13:02
Dziadostwo to będzie jak ten przetarg "łyknie" Strabag. To właśnie oni robili w zeszłym roku odcinek od Obwodnicy Południowej do ul. Ukośnej.
Efekt? - poprawiane w tym roku (w kwietniu) zapadnięte włazy na studzienkach kanalizacyjnych. Kolejne już się "szykują", co widać zwłaszcza w trakcie opadów deszczu. Równość chodników - tragiczna, wystarczy popatrzyć na ilość na nich kałuż jak pada.
Także wszystkie najlepszego dla DRMG.
2015-05-15 12:29
"Remont Traktu to jednak nie wszystko. Ważną zmianą będzie też likwidacja przejścia dla pieszych w rejonie skrzyżowania Traktu św. Wojciecha i Sandomierskiej. - Pasy dla pieszych zostaną przykryte nowym asfaltem, wyrównane zostaną pobliskie krawężniki. Zniknie stąd sygnalizacja świetlna dla pieszych, wysepki pozostaną jako element układu drogowego mówi nam Tomasz Wawrzonek z Zarządu Dróg i Zieleni.
Przejście ma zostać przeniesione w inne miejsce Traktu św. Wojciecha, około 100 metrów dalej w kierunku centrum.
O taką zmianę od kilku lat zabiegali lokalni radni dzielnicy. Argumentowali i nadal argumentują, że obecne rozwiązanie (dwuetapowe przejście na skrzyżowaniu) marnuje czasu wielu oruniaków. - Aby dostać się na drugą stronę, na przykład na przystanek autobusowy trzeba nadrabiać drogi i czekać na kolejnych światłach. Czasem traci się tutaj aż siedem i więcej minut tłumaczy Mateusz Korsztun z Zarządu oruńskiej Rady Dzielnicy.
- Nowe przejście usprawni dojście do pobliskiego kościoła, marketu, czy sklepów dodaje radny, który przypomina, że w sprawie przeprowadzki przejścia oruńska Rada spotykała się z urzędnikami już w 2011 roku.
Korsztun przekonuje, że wielokrotnie spotkał się z prośbą mieszkańców, by przejście ze skrzyżowania z Sandomierskiej i Traktu przenieść kawałek dalej w stronę centrum.
- Niedaleko obecnego przejścia jest kładka (idąc w stronę Pruszcza), którą można dostać się na drugą stronę Traktu św. Wojciecha. Dlatego też przeniesienie pasów w stronę Gdańska nie powinno być uciążliwe dla nikogo. Przeciwnie, nowe przejście bliżej Gdańska pozwoli zaoszczędzić wiele czasu i nerwów przekonuje radny."
2015-05-15 12:49
Drogi się NADKŁADA, a nie "nadrabia", ośla łąko!
2015-05-14 12:38
Znowu - tam co sezon remont a dziur jak w szwajcarskim serze - zróbcie coś raz a dobrze.
Ps. Miłym ukłonem w stronę kierowców (tak, wiem, że dla mieszkańców już nie) byłby remont prowadzony w porze nocnej.
2015-05-15 08:56
w porze nocnej i w weekendy remontuje się w miastach cywilizowanych np w Warszawie. U nas jeszcze prowincja.
2015-05-15 09:26
Warszawa jako przykład miasta cywilizowanego, bezcenne!
2015-05-15 12:38
Gdańsk - Warszawa - wspólna sprawa. Tu i tu rządzi samochodowa wiocha.
2015-05-14 13:22
Ten odcinek od dawna nie widział remontu.
2015-05-14 15:45
NIE PRZENOSIĆ!. tam powinny być 2 przejścia - zostawić stare, wyznaczyć nowe na północ od sandomierskiej.
Z niepokojem obserwuję działania projektantów dróg, którzy przeważnie na remontowanych skrzyżowaniach nie budują przejść na wszystkich ramionach skrzyżowania - w skrajnych przypadkach zmusza to pieszego do obchodzenia dookoła całego skrzyżowania (3 jezdnie!), co przy dwujezdniowych drogach trwa do kilkunastu minut!!! np. remontowana obecnie na Morenie Nowolipie/Rakoczego
Kuriozalnym przykładem jest zlikwidowanie przejścia na ul Grunwaldzkiej naprzeciwko manhattanu - w godzinach szczytu tłumy ludzi tłoczą się na wąskich przejściach zmuszeni do czekania na 3 światłach i okrążania trzech ramion skrzyżowania, żeby przedostać się na drugą stronę Grunwaldzkiej
a wszystko to w mieście, w którym urzędnicy pier...olą w kółko o mieście przyjaznym pieszym i niby zniechęcają do transportu samochodowego, gdy tymczasem niemal wszystkie nowe inwestycje znacznie pogarszają jakość poruszania się osób nie jeżdżących autami.
2015-05-15 12:15
Wystarczy jedno przejście!
Obok obecnego długiego przejścia dla pieszych z trzema światłami (w mojej opini dość niebezpiecznego i przestarzałego) jest kładka ... powinniśmy z niej korzystać.
2015-05-14 16:27
Tutaj nowe przejście jest właśnie po to, żeby przechodzić przez jedne pasy, a nie trzy.
2015-05-15 11:44
Lepiej niech się wezmą za ul.Sobieskiego tam są same dziury...
2015-05-14 12:32
Szczególnie na zwężeniu w stronę Pruszcza.
2015-05-14 12:42
A po co???
2015-05-14 13:19
2015-05-14 15:54
zginęło dużo, zginie więcej. Najwięcej zginęło przypadkowych przechodniów przebiegających przez drogę w miejscu do tego nie przeznaczonym .
sami sobie winni. A i innych niekiedy pociągnęli za sobą
2015-05-15 09:01
2015-05-15 09:59
wskakujące na jezdnię po ciemku
2015-05-14 16:38
strach jechać żeby kogoś nie zabić
2015-05-14 14:19
w korku ludzie nie giną...
2015-05-14 13:03
2015-05-14 14:17
Kogos za to powinni zamknać.Zeby po niespełna roku łatali dziury i zapadniete studzienki. Sprawa powinna zajac sie prokuratura
2015-05-15 09:27
Ten odcinek nie był remontowany od przynajmniej 10-15 lat.
2015-05-15 08:50
czytaj ze zrozumieniem
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
