Na Zaspie - w pobliżu przystanku SKM 
i zarazem na miejscu zarezerwowanym pod budowę Drogi Czerwonej - wkrótce powstanie atrakcyjna przestrzeń publiczna. O jej głównej funkcji zdecydują mieszkańcy, oddając głos w ankiecie internetowej. Inwestycja zostanie sfinansowana w głównej mierze przez właściciela centrum handlowego po drugiej stronie torów kolejowych .
.
2016-10-25 13:05
a gdzie będą parkingi?
Zrobią ładne 10 miejsc - dla picu?
2016-10-25 14:57
Nie rozumiem dlaczego miasto miałoby płacić za parkingi.
Wiele osób kupuje mieszkania i sprawę parkingu zostawia miastu. To żerowanie na pieniądzach samorządu. A budować powinien deweloper. Powinien być zapis wymagalny przez miasto, że na każdą "sypialnię" ma być wybudowane 1 miejsce parkingowe. I nie ma zmiłuj. Parkowanie na ulicy "gdzie-popadnie" wpływa tylko na zagrożenie zdrowia innych współuczestników ruchu i blokuje swobodę przepływu transportu kołowego.
Parking można umieścić pod ziemią. W zeszłym tygodniu w Radio Gdańsk była informacja, że miasto chce zainwestować w co najmniej trzy.
Niektórym marzy się wielki parking jak pod hipermarketem pod każdym parkiem, kioskiem i budką z lodami.
2016-10-25 15:18
Pięknie piszesz i po części się zgadzam, ale...
Tylko, że teraz tam gdzie ma być ten super hiper skwerek trochę osób parkuje czy do sklepu czy do pracy (via skm). Tam obecnie nie ma blisko budynków mieszkalnych. Budując skwerek - tych miejsc nie będzie. I co? napiszesz pewnie, zeby sie na rower przesiaść? extra.
2016-10-25 15:54
Nie każdy może przesiąść się na rower :) Wielu osobom jest potrzebny samochód i nie neguję, że ten rodzaj transportu jest potrzebny i jest niezbędnym wprowadzanie rozwiązań dla poruszających się po mieście aut. Z drugiej strony mamy jednak w Polsce jeden z najwyższych statystycznych europejskich wskaźników "posiadania" samochodu na głowę. I nie widzę w tym sensu. Po co posiadać samochód, którego utrzymanie jest droższe w utrzymaniu przez rok, niż rzeczywista korzyść z jego użytkowania? Czasem taniej wychodzi taksówka. Ale pokutuje u nas jakiś przymus społeczny posiadania samochodu. Ale to szerszy temat do dyskusji.
Kilka miast w Polsce wprowadziło ciekawe rozwiązania transportu publicznego oferując mieszkańcom darmowy lub ulgowy przejazd autobusami miejskimi. Efekt natychmiastowy. Kto umiał dobrze liczyć i mógł zrezygnować, porzucił samochód i wprawiał się w ciekawej sztuce miejskiej komunikacji.
Czytam tu różne głosy odnośnie jakości zabudowy Zaspy. Osobiście ją lubię. Jest poukładana. "Kompletna" - jak to ktoś tutaj wcześniej podkreślił. Przedzielona arterią jest funkcjonalna dla wszystkich zainteresowanych grup.
Zgodzę się z Tobą, w tym konkretnym miejscu przydałby się parking. Ze względu na poszerzające się tam zaplecze handlowo-usługowe. Optowałbym nawet za małym rozwiązaniem typu "park&ride".
2016-10-26 09:05
2016-10-25 13:11
i zyskają status pubów ?
I czy w związku z tym do powyższych barów będzie selekcja przed wejściem ?
2016-10-25 13:15
Tylko hipsterka wchodzi teraz. No, może jeszcze prawilniaki, żeby zintegrować sąsiadów.
2016-10-25 14:47
"prawilniaki" - nie słyszałem tego określenia, co oznacza?
2016-10-25 15:05
Oznacza potomków Dufa
2016-10-25 13:16
Forum Radunia :-)
a nie jakiś skwerek...no dobry, ale Forum Radunia...
2016-10-25 13:23
Projekt jest dedykowany zwiekszeniu atrakcyjnosci pasa startowego, na ktorym buduje sie (albo stanela budowa - juz nie wiem bo nie robią) osiedle
2016-10-25 13:39
Bo nie za bardzo rozumiem.
2016-10-25 15:38
przecież po drugiej stronie ma powstać kolejne blokowisko. jak powstanie i wszystkie mieszkanka się sprzedadzą, wróci projekt drogi czerwonej
2016-10-25 13:37
mają wykładać kasę jest to teren przyległy do ,,Nowego dewelopera" który po rozpoczęciu prac zrobi se tam parking. Oczywiście podnosi się prestiż i cena dla nowych budynków co tam powstaną.
Za to powinni płacić deweloperzy do tego powinni wyremontować drogi ul Hynka i górną część Jana Pawła.
Zarząd dzielnicy wraz z ZDiZ powinni przygotować plan zagospodarowania terenu dla dewelopera.
2016-10-25 13:40
bo tak i już.
2016-10-25 13:40
A może mały lokalny rynek, ale tylko dla warzyw i owoców?
2016-10-25 14:13
część warzywniaków z pasa tam się przeniosła.
2016-10-25 15:23
mózg Ci wyprano...?
2016-10-25 13:51
Tytuł panie Koprowski rozkłada.
2016-10-25 13:55
2016-10-25 15:07
Bar Japa pod koniec swych dni śmierdział!
2016-10-25 21:18
ale to Japa ;)
2016-10-25 14:17
2016-10-25 14:18
Koniec z budoiwaniem osiedli deweloperskich w srodku NASZYCH terenow zielonych. To MY oplacamy cala infrastrukture!
2016-10-25 14:20
W zeszłym miesiącu była tu omawiana bardzo ciekawa koncepcja budowy ścieżki rowerowej i parków rekreacyjnych na trasie "drogi czerwonej". Podobał mi się pomysł autora, bo zawierał kilka zdjęć z podobnych realizacji w miastach wysoko zurbalizowanych, często dając drugie życie poprzemysłowym i zaniedbanym obszarom.
Gdańsk nie popada w chaos jeśli chodzi o zabudowę, a fakt, że czeka na kasę z Unii "na chodnik" rzeczywiście trochę trąci rozleniwieniem. Ale skoro Unia daje, to trzeba brać - może wolniej, ale z jakąś tam koncepcją.
Uważam, że zieleń miejska, obszary rekreacyjne, ścieżki rowerowe są wielkim atutem Gdańska. To przyciąga mieszkańców i sprzyja rozwojowi małej i wielkiej przedsiębiorczości. Postulowałbym, aby miasto szło w tym kierunku. Wolałbym, aby miasto więcej inwestowało i promowało komunikację miejską, zdrową infrastrukturę parkowo-rowerową niż inwestowało w bezsensowne drogi ekspresowe dla samochodów.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
