Od września przyszłego roku będzie można korzystać z pierwszych możliwości tzw. wspólnego biletu, który od 2021 r. ma ułatwić przejazdy komunikacją publiczną największych organizatorów transportu w Trójmieście i sporej części Pomorza. Tłumaczymy, jak będzie to wyglądać w praktyce.
2019-09-26 22:43
Prawie 20 lat temu zaczynalem prace w Wawie. Wszedlem do pierwszego lepszego kiosku gdzie kupilem karte na ktorej mozna bylo zakodowac dowolny bilet i jezdzic nie tylko po stolicy ale tez po okolicznych miastach aglomeracji. Bilet w wersji full-wypas na cala aglomeracje to bylo chyba niecale 100zl. Mi wystarczal na samo miasto za 66zl/mc. Zarabialem wtedy 2200/mc. Zakup biletu trwal kilka minut, bez zadnych smartfonow, wnioskow, zdjec czy innych ceremonii. Proponuje prezydentom z 3miasta przejechac sie do Wawy i kupic licencje na tamto rozwiazanie. I wdrozyc je w jeden miesiac a nie w 2 lata, bo tak odlegly termin to sa kpiny. BTW, kiedy przyjechalem do pracy do 3miasta i chcialem kupic miesieczny to odechcialo mi sie po spytaniu w kilku kioskach. Okazalo sie, ze jest w miescie KILKA puktow gdzie to mozna zrobic... Dalem sobie spokoj i jezdze samochodem lub rowerem.
2019-09-27 11:03
2019-09-27 07:08
a wiesz że możesz zrobić to przez internet geniuszu? Nie musisz specjalnie do punktu chodzić.
2019-09-27 10:59
turystów, którzy nie będą instalować kolejnej aplikacji w kolejnym odwiedzanym mieście. Poza tym uważam, że każdy ma prawo anonimowo kupić sobie bilet na tramwaj czy na kolejkę bez podawania nazwiska. Nie podoba mi się podawanie numeru karty kredytowej, bo to zawsze wiąże się z prawdopodobieństwem opróżnianie konta bez wiedzy bądź zgody właściciela. Dokładne śledzenie ile przystanków i na jakich trasach, jakimi środkami transportu przejechali konkretnie pasażerowie służy wyłącznie systemowi wzajemnych rozliczeń między różnymi przewoźnikami, którzy jak dotąd nie potrafią się dogadać, jak podzielić się dochodami że wspólnego biletu. Jaka część ma komu przypaść. Ten skomplikowany, kosztowny system ma temu służyć. To oczywiście sumarycznie powiększy koszt podróży dla pasażera. Bo koszty systemu zostaną wrzucone w ceny biletów. Zamiast umówić się, że SKM bierze 40 procent, ZTM Gdańsk 35 procent, a ZTM Gdynia 25 procent to budują system, który te proporcje dokładnie ustali. To można zrobić badając ruch pasażerski innymi metodami. Tak robili w Warszawie, Barcelonie, Paryżu, Londynie i innych miastach. A pasażerowie mają tam tanie i wygodne bilety na wszystko.
2019-09-27 10:58
Działających od lat systemów do obsługi miejskich biletów są na świecie tysiące, co jest takiego niezwykłego w Trójmieście i okolicy, że trzeba budować nowy system? Czemu nie może obsługiwać tego jakiś operator, który ma technologię i doświadczenia i zrobi to w pół roku, bo obsługuje aglomeracje 10x większe? No tak na tym nie dałoby się ukręcić żadnych lodów, więc jednak "program autorski", dwa lata "wypieku", awantury, wtopy, bankructwa, wstyd - czyli tzw. standard Gdański.
2019-09-26 15:57
to po prostu po polsku kasownik. Proszę sprawdzić w słowniku polsko-angielskim.
2019-09-27 09:28
Nikt nie da tyle kasy na to. Za to walidator to brzmi mądrze z angielska.
2019-09-26 13:35
Ponad 100mln zł, kilka lat czekania, setk8 godzin gadania, artykuły prasowe, spółki, stanowiska, eksperci, badania i kto wie co jeszcze.... żeby stworzyć bilet. Genialne !!!
2019-09-27 09:07
Nie, nie bilet. Wspólny bilet to by było coś, a tu się rozchodzi o integrator biletów (coś w rodzaju skajkasza), haha.
2019-09-26 14:16
dobry transport miejski. ale prezesiki i spoleczki stanowia tu przeszkode.
2019-09-26 17:06
Tak, z "ziłów" i ikarusów
2019-09-26 17:18
Sam sprzet nie tworzy dobrej firmy.
2019-09-26 16:45
jeszcze jakiś audyt przydatności trzeba zrobić ....jak jest kasa do wyciągnięcia to trzeba zaaranżować sztukę tak aby widz nie połapał o co chodzi
2019-09-26 16:39
a tymczasem wystarczy odpowiednia aplikacja i narka
2019-09-26 15:48
2019-09-26 13:56
Do wzięcia jest 106mln i o to idzie. Oczywiscie coś tam zrobią, wprowadzą ...odtrąbią sukces, a później będą długo i ...bezskutecznie modernizować ...nie chdzi o to żeby króliczka złapać, ale gonić go!
2019-09-26 14:20
wiecej kadry zarzadajacej. i obrona stołków.
2019-09-27 08:46
a kierowca i motorniczy jak sprzedawał bilety tak bedzie dalej sprzedawał... hihihi
2019-09-27 08:05
Ja nie kupie , mnie nie jest porzebny...
2019-09-27 07:28
Tylko w Bantustanie trzeba to robić x lat i za 100 baniek.
2019-09-27 05:50
2019-09-27 04:42
nawet nie wiadomo od czego zacząć jego krytykę...
1. Konieczność odbijania się znacząco wydłuży wymianę pasażerów na przystankach. Jasne, w takim Londynie to działa, ale tam wsiada się do autobusu zawsze i wyłącznie przednimi drzwiami. U nas będzie panika, że trzeba się odbić, a już ludzie wsiadają.
2. Kto się nie odbije, ten słono tego pożałuje. W autobusach straty będą niższe, ale nie odbicie się w pociągu będzie bolesne dla kieszeni.
3. W żaden sposób taryfy nie są ujednolicone. Każdy z przewoźników nadal ma te same stawki, te same ulgi, te same przywileje dla poszczególnych grup, co miał. Czyli inne są w komunikacji miejskiej, inne w pkp skm, inne w Przewozach Regionalnych.
4. Nie ma dziennego limitu na wydawanie pieniędzy, więc nie można zaplanować zakupu biletu dobowego. Jednocześnie, w niby turystycznym mieście, nie planuje się wprowadzić biletów trzydniowych czy weekendowych.
5. Znając troskę naszych włodarzy o nasze dane osobowe można założyć, że dane osobowe wypłynąć szybciej, niż później. A tym razem to nie będzie tylko imię i nazwisko wraz z peselem, ale na przykład jeszcze dane karty płatniczej.
6. Ten system to nic innego, jak karta przedpłacona, którą można kupować jednoprzejazdowe bilety. To zdecydowany krok do tyłu w stosunku do obecnej protezy, jaką jest bilet metropolitalny.
Najważniejszym zyskiem z jego wprowadzenia jest to, że ktoś przytuli(ł) odpowiednią kasę. Znowu próbujemy być hop do przodu, niczym z mevo, a później urzędnicy nagle się zorientują, że znowu dali ciała.
Rany, jak ja się cieszę, że wróciłem do jeżdżenia autem po mieście. Stanie w korkach to przyjemność jak się pomyśli ile d**ilizmów czeka na pasażerów zbiorkomu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
