Pomorska Kolej Metropolitalna ma być dowodem na to, że ponownie w Polsce, po wielu latach przerwy, warto budować linie kolejowe. Tymczasem inwestycja zamiast przyciągać miliony, zachęca zaledwie tysiące pasażerów do podróży. Czas, by w sprawę zaangażowały się władze wszystkich samorządów aglomeracji gdańskiej, inaczej stracimy szansę na drugą nitkę SKM w Trójmieście.
Dlatego na ten kluczowy projekt w skali kraju wydano niemało pieniędzy - w sumie ok. 1 mld zł. Tymczasem spodziewana liczba pasażerów według ostatnich danych to 600 tys. i to jednocześnie na trasie PKM, jak i z Gdyni do Kościerzyny oraz Kartuz.
2016-05-16 15:12
Nic dziwnego, że nie ma sukcesu. Zawiodła informacja. Na lotnisku brakuje przejrzystej informacji. Na peronach w Rębiechowie również. Nie wiadomo z którego peronu odjedzie najbliższy pociąg. Totalny chaos.Stacja w Wielkim Kacku jest bez sensu. Co zrobi pasażer, który przylatuje w nocy i skorzysta z PKM,by dostać się do Redłowa lub Orłowa. A jeśli to będzie kobieta samotna, będzie z walizami wlokła się kilometr do najbliższego autobusu czyli na Wielkopolską? Dlaczego autobusy nie podjeżdżają pod stację PKM? Proponuję urzędnikom wybrać się na wycieczkę i skorzystać z bigosu, który nawarzyli. Najlepiej nocą i bez samochodów, na piechotkę ... Od razu znajda się pomysły, tablice informacyjne tam gdzie trzeba, czytelne, wyraźne przykuwające uwagę, sprawne automaty biletowe, by podróżujący z daleka nie stali się "łosiami" bez biletów. Pasażerowie też się wtedy znajdą
2016-05-16 16:22
Przystanki w polu bo do przystanku 500 metruw a tagrze niejezdzi do gdanska tylko do wrzeszcza i oto caly problem bo i tak jezdzi sie nocnym z rana a szkoda
2016-05-16 16:24
Mi PKM się podoba. Mieszkam na Siedlcach i używam PKM do dotarcia na lotnisko. Dotarcie do Ikei jest możliwe aczkolwiek kłopotliwe. Powinna jeździć częściej a przystanki kolo lotniska bardziej osloniete od wiatru
2016-05-16 16:39
Lepsze połączenia przesiadkowe z Kościerzyna i nie likwidowanie połączeń, którymi podróżuje najwięcej pasażerów (tak właśnie po zmianie rozkładu one zostaną zlikwidowane), dostosowanie połączeń powrotny dla ludzi pracujących i ujednolicenie biletów dla SKM, PKP, ZTM. Wystarczy posłuchać podróżnych, a nie robić rozkłady według własnego widzi mi się, które nie mają żadnego sensu.
2016-05-16 16:48
Myślałem ze ta linia będzie bezposrednio jeździła z lotniska do Gdańska głównego, co ulatwiloby zycie wielum pdrozujacym krajowym jak i zagranicznym. Ale niestety dalej trzeba sie wlec autobusem.
2016-05-16 16:57
Np. We wrzeszczu nie ma nigdzie rozkładu PKM. Brak wyświetlaczy, brak mapy trasy przejazdu. Ludzie ciagle nie maja pojęcia na jakim bilecie jechac i gdzie go kupic. PKM musi dojeżdżać do centrum albo do nowo wybudowanego śródmieścia. Likwidacja lini 210 to słaby pomysł. Dla większości mieszkającej na Osowej PKM to jakies 25-30min spaceru na przystanek. Po 17 z dworca jedzie jeden autobus na godzine i to jest właśnie 210. A likwidacja 25% połączeń JUŻ PRZED SEZONEM??? to strzał w kolano
2016-05-16 16:58
wspólny bilet! Korzysta z tego rozwiązania Warszawa. Czemu nie pójść za ich przykładem???
2016-05-17 11:40
W trójmieście SKM odpowiada za PKM, za PKP odpowiada PKL i .. tylko wyodrębnienie przez ZTM tej kolei da sukces! Tak bo sukces jest murowany! Jednak musi to być zmyślnie pokierowane. Nie ma wtrącania się Urzedasów!! Tylko nabruzdzic potrafia jak w kazdej sferze zycia. Won!
2016-05-16 17:04
czyli największe nieporozumienie podczas wożenia się pkmką
dzięki Trojmiasto.pl, że chociaż w waszej apce można się zorientować, skąd odjeżdża skład. Choć zdarzały się i tak rozjazdy, bo akurat coś się komuś odwidziało i stwierdził, że zabawniej będzie odjechać z innego peronu, a zmianę zapowie 30 sekund wcześniej babeczka przez megafon, którego nie słychać
doprawdy, pyszny żart z tymi przesiadkami. kręcę się codziennie na karuzeli śmiechu
2016-05-16 17:36
2016-05-16 17:44
Jedna z przyczyn małej frekwencji. Brak czytelne go i intuicyjne rozkładu jazdy. Sam parę razy szukałem połączeń ale jak trzeba się tyle namęczyć żeby to sprawdzić to się odechciewa. Zbudowanie prostego rozkazu jazdy przy miliardowej inwestycji to chyba nie problem chyba że za sterami PKM siedzi banda stołkowiczów a nie kreatywnych managerów logistyków. Żyjemy w XXI w.- każdy nosi smartfona w kieszeni- porządna aplikacja z intuicyjnym rozkładem jazdy. Zresztą nie trzeba być geniuszem. Wystarczy podpatrzeć w deutchebahn.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
