Za pół roku poznamy dwa warianty odbudowy 1,5 km fragmentu linii kolejowej 234 na odcinku Gdańsk Kiełpinek 
- Kokoszki , która stanie się częścią alternatywnej trasy dla pociągów kursujących między Trójmiastem a Kaszubami na czas elektryfikacji głównego szlaku. Koncepcja obejmie także budowę nowego przystanku PKM Karczemki . Koszt dokumentacji to 978 tys. zł.
. Ma on być gotowy na początku przyszłego roku. Natomiast po w całości zelektryfikowanych liniach 201 i PKM pociągi mają pojechać w 2023 roku.
Gdańszczanin od urodzenia. Nie ukryje się przed nim żadna nowa inwestycja w mieście. Gra w piłkę nożną, jeździ na snowboardzie i rowerze. Próbuje swoich sił w scenariopisarstwie.
2019-05-06 10:23
mnie to fascynuje , ze za same dok trzeba wywalic az milion .. potem zmienia sie koncepcja I jednak bedzie trzeba zrobic nowa dokumentacje.
2019-05-06 10:45
Przeczytaj jaki jest zakres dokumentacji, jakie ryzyka bierze na siebie wykonawca dokumentacji itd. Zobacz jak długo wykonawca musi finansować sztab projektantów (często po dwa, trzy lata przy jednorazowej płatności). Milion złotych to na taką dokumentację nie jest dużo.
2019-05-06 10:56
Więc zadaje pytanie "ale o co chodzi?!", jaka branża? co robimy dzisiaj?
I wtedy rozgląda sie za "sztabem projektantów", których trzeba dedykować do tej pracy...
...
...
...
2019-05-06 11:02
Milion za dokumentacje to nie dużo,prawie darmo rozumiem,o czym ty piszesz ,jakie ryzyko,toż to śmierdzi wałem na kilometr
2019-05-06 11:39
Projektanci też mają prawo oczekiwać godziwego wynagrodzenia. To nie jest budowa kurnika na działce a linia kolejowa, drogi dojazdowe, energetyka, odwodnienie, projekt zieleni, ocena oddziaływania na środowisko, obiekty inżynierskie itd.
2019-05-06 11:53
Chodzi o koncepcję , i tylko o koncepcję po to aby urzędnikowi ułatwić podjęcie decyzji czy zlecać projekt. Jeśli koncepcja nie orzypasuje to milion do kosza.
To o czym piszesz to elementy projektu. Koncepcja nie zawiera konkretnych danych, wyliczeń, odpowiedzialności itp itd
2019-05-06 13:12
nikt za nic nie odpowiada! bo plan może się zmienić... oprócz wyrzucenia 1 milionka przez władze nikt za nic nie płaci.. wręcz przeciwnie kasa legalnie wpływa na konta....
2019-05-06 11:25
2019-05-06 20:56
..puchatki.
2019-05-06 21:19
2019-05-06 21:39
ja mam też ciekawe wizje. Zrobię to za 500 000,00zł
2019-05-07 17:02
A za kazda zmiane planu, dodatkowy milion....
2019-05-06 10:27
Dajcie mi ten milion ja dpiero dam wam wizję,jak odbieram telewizję.
2019-05-06 23:56
nareszcie!
2019-05-06 10:28
Jest tylu urzędników a ciągle zlecają pracę przygotowania dokumentacji na zewnątrz za ogromne pieniądze, do tego konsulting jako sposób wyprowadzania publicznej kasy itp
2019-05-06 10:50
Nie wiedziałem, że urzędnik = architekt. Czego to trolle nie wymyślą...
2019-05-06 11:33
Urzędy zatrudniają geodetów ekonomistów finansistów prawników generalnie ludzi o różnych wyuczonych zawodach itp
A i tak co chwilę są jakieś przetargi i zlecanie np wykonania dokumentacji itp na zewnątrz za ogromne pieniadze
2019-05-06 14:50
Żaden szanujący się geodeta czy finansista nie będzie za psi grosz w administracji pracował.
Z jakiej choinki ludzie żeście pospadali? Full ludzi w budżetówce ledwo 2 tysiaki miesięcznie przekracza.
2019-05-06 20:05
Kilka lat temu geodeci ochoczo wchodziło w szeregi gdańskiego magistratu...
2019-05-07 11:16
W przeciwnym wypadku szybko stajesz się zakładnikiem zleceniobiorcy. Mżonki o prawnym zabezpieczeniu umowy to sobie możesz w buty wsadzić. Diabeł tkwi w szczegółach a po drugiej stronie biurka jest zwykle lepszy (lepiej opłacony) prawnik.
Cała tajemnica urzędniczej wizji świata...
2019-05-06 11:25
Nie zostawiać śladów, gromadzić "d*pochrony". Hołubić silnych, unikać słabych.
Oto zasady "biur(w)okracji".
2019-05-06 10:35
2019-05-06 10:36
Czemu władzę tak się upierają, by nie stworzyć przystanku Karczemki na linii PKM? Przecież wiadomo, że po tej linii do Starej Piły będzie parę kursów dziennie...
2019-05-06 18:24
W tamtym miejscu ciężko będzie wybudować przystanek na linii PKM. Linia kolejowa ma tam bardzo duże nachylenie i ostry łuk. Dodatkowo znajduje się na nasypie. Koszty mogłyby być niewspółmierne do ewentualnych korzyści zwłaszcza biorąc pod uwagę bliskość przystanków Matarnia i Kiełpinek.
2019-05-06 10:37
2019-05-06 11:04
Głosujcie dalej na złotoustego wójta, który w czasie rozmów o kolei przed budową PKM zwykł mówić, że: "u nas wszyscy mają samochody i kolej niepotrzebna", a teraz twierdzi że od zawsze był zwolennikiem kolei.
2019-05-06 10:47
2019-05-06 10:49
bo póki co, to łatwiej po tej stronie samolotem dolecieć z Krakowa, niż dojechać z Wrzeszcza czy Głównego
2019-05-06 10:52
Faktyczna budowa to 7lat
458km nowej linii kolejowej z infrastrukturą i otoczeniem.
A tu pół roku za rozpoznanie 1,5km modernizacji istniejącej linii. Nawet nie rozpoznanie a "wizję" czyli uświadomienie urzędnikom faktu konieczności podjęcia działań i ewentualnych kosztów/korzyści na tle ewentualnych rozwiązań...
Sic!
2019-05-06 11:41
Trasę węglową też projektowano i uzgadniano finansowanie kilka lat, a 7 lat potem trwała budowa, zresztą niezrealizowana do końca, bo większość jednotorowe odcinki. I budowały to francuskie firmy prywatne, więc wiadomo, że czas miał dla nich bardziej realne znaczenie kosztowe.
2019-05-06 11:54
Czyli i tak jakieś 80km półrocznie...
Oczywistym jest, że priorytet tamtego przedsięwzięcia był niebotycznie wyższy a trasa zarabiała od pierwszego dnia eksploatacji. Więc "business case" był oczywisty i się spinał. Co i tak nie przeszkodziło nie spłacić pożyczki, skompensowanej dopiero w ramach rozliczeń po drugiej wojnie... ;)
Patrząc na "zadęcie", ten kawałek w Kokoszkach to chyba jakieś ogromne wyzwanie? I kto buduje u nas w tej chwili "cokolwiek"?
Nie "konsorcja"? ;)
2019-05-06 10:55
Schodu do przychodni za 175 tys. ,dokumentacja za prawie milion,nieźle ,na bogato na bogato
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
