Renoma jako jedyna złożyła ofertę na kontrolę biletów w tramwajach i autobusach jeżdżących po Gdańsku. Czteroletni kontrakt na lata 2021-2024 kosztował będzie 24,870 mln zł. ZTM miał zarezerwowane na ten cel niemal 14 mln zł więcej.
2020-11-13 08:40
Mnie za to zastanawia czemu oni jeżdżą trójkami.
2020-11-13 09:52
Jak to dlaczego: jeden umie czytać, drugi umie pisać a trzeci rozmawiać z pasażerami że zrozumieniem, przecież renomiarze to są jednokomorkowcy
2020-11-13 10:42
nic nie widziałem. nic nie słyszałem. nic nie mówiłem.
Czyżby...?
2020-11-13 08:55
szybciej taniej wygodnie bez mandatow
2020-11-13 08:56
Wiadomo, jaki jest to dobry interes ściąganie kar.
2020-11-13 09:47
Wow, pachnie potężnym przewałem.
2020-11-13 09:49
zlota zyla straszne koszty potrzeba akcji CBA
2020-11-13 10:27
Mam nadzieję, że straty z tytułu jazdy na gapę są większe niż kwota dla Renomy, która jak większość ludzi sądzi renomy nie miała nigdy. Lepiej by było pomyśleć nad uszczelnieniem systemu, w dobie wszechibecnej elektroniki sa z pewnością systemy kontroli przy wsiadaniu do autobusu czy pociagu. Za zaoszczędzone pieniądze można by kupić kilka nowych pojazdów.
2020-11-13 11:00
Chyba kogoś pop....
Zamawiający wymaga, by wykonawca nakładał miesięcznie co najmniej 3 tys. mandatów na gapowiczów.
To nie chodzi o to aby ludzie kupowali bilety tylko o to aby nakładać mandaty
2020-11-13 11:21
To się w ogóle spina? Planowane wpływy z kontroli przyniosą miastu powyżej 25 mln, które wydadzą na kontrolę?
2020-11-13 11:27
To te k jeszcze istnieją? W Gdyni zkm ma swoich kontrolerów ale pamietam renomiarzy z lat gdy w skm sprawdzali bilety, żałosna firma
2020-11-13 11:29
"Obecnie średnia miesięczna liczba ukaranych osób wynosi 3637, a w całym 2019 r. wskaźnik ściągalności mandatów wyniósł 56 proc."
To daje 12*3637=43644, z czego 56% zaplaci, czyli rocznie 24441 osób.
"Zgodnie z cennikiem opłat dodatkowych obowiązujących w pojazdach ZTM Gdańsk mandat za jazdę bez ważnego biletu wynosi 154 zł. Ta stawka obowiązuje przez siedem dni od daty nałożenia kary. Potem opłata wzrasta do 220 zł, czyli o 66 zł."
Jesli kazdy z placących zaplaci 220 zł, da to niespełna 5,4mln.
Czy straszenie kontrolami pasażerów naprawdę warte jest 20mln? Czy myslicie ze gdyby nie kontorle liczba gapowiczów wzroslaby pieciokrotnie?
2020-11-13 12:59
Tak. Wtedy bilety kupowaliby tylko turyści, którzy by nie wiedzieli, że nie trzeba. A potem komunikacja zostałaby zlikwidowana, bo niby z czego ją finansować?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
