Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Budowniczy estakady na Okopowej: miasto nie ma na nią pomysłu

Maciej Korolczuk
25 sierpnia 2019 (artykuł sprzed 4 lat) 
Opinie (444)
Najnowszy artykuł na ten temat Dyskusyjny remont estakady na węźle UE
Zygmunt Dereszkiewicz podkreśla, że dopóki miasto nie znajdzie nowego pomysłu na zagospodarowanie miejsca, w którym stoi estakada, nie ma sensu się jej pozbywać. Zygmunt Dereszkiewicz podkreśla, że dopóki miasto nie znajdzie nowego pomysłu na zagospodarowanie miejsca, w którym stoi estakada, nie ma sensu się jej pozbywać.

Zygmunt Dereszkiewicz podkreśla, że dopóki miasto nie znajdzie nowego pomysłu na zagospodarowanie miejsca, w którym stoi estakada, nie ma sensu się jej pozbywać.

fot. Łukasz Unterschuetz/Trojmiasto.pl

We wtorek wróciliśmy do pomysłu wyburzenia estakady nad ul. Okopową w centrum Gdańska. Większość naszych czytelników (69 proc.), którzy zagłosowali w ankiecie pod artykułem uważa, że obiekt powinien pozostać na swoim miejscu. Podobnie uważa Zygmunt Dereszkiewicz, wykonawca całego węzła i samej estakady i dodaje, że miasto nie ma na to miejsce żadnego sensownego pomysłu.



Maciej Korolczuk: Czy estakada nad Okopową powinna zniknąć?

Zygmunt Dereszkiewicz, wykonawca węzła Leningradzkiego (obecnie węzła Unii Europejskiej) i estakady: - Jestem przeciwnikiem robienia sztuki dla sztuki. Bo tak to na dziś wygląda. Można wyburzyć każdy obiekt w mieście, ale pytanie, co dalej? Czy mamy jakiś pomysł na to, co pojawi się w tym miejscu później? Jakie skutki to za sobą pociągnie? Obawiam się, że na dziś takiego pomysłu w mieście nie ma.

To obiekt, który z jednej strony usprawnia szybki wyjazd z centrum Gdańska, ale z drugiej z racji swoich gabarytów szpeci ścisłe centrum, rozdziera je na dwie części połączone podziemnym i zapuszczonym tunelem, który dla wielu osób jest barierą nie do przejścia. Pytania o przyszłość i kształt tego miejsca wydają się zasadne?

- Oczywiście, że tak. To trochę paradoksalne, bo ta estakada nie przystawała ani do czasów, w których powstała, ani do tego, co mamy dzisiaj.

Estakada powstała w połowie lat 70. XX wieku. Estakada powstała w połowie lat 70. XX wieku.

Estakada powstała w połowie lat 70. XX wieku.

fot. Zbigniew Kosycarz / KFP

Dlaczego?
- Proszę pamiętać w jakim ustroju przyszło nam wówczas wznosić obiekty inżynieryjne. Gdy pod koniec lat 60. kończyłem technikum metody budowania mostów, estakad i wiaduktów, w porównaniu do dzisiejszej technologii to niebo a ziemia. Wszystko robiło się ręcznie, począwszy od wznoszenia rusztowania, przez szalunki, wylewki itd. To trwało tygodniami, miesiącami. Dopiero gdy poszedł "prikaz" z góry, że węzeł wraz z estakadą ma powstać, dostaliśmy profesjonalny na tamte czasy sprzęt budowlany, który ułatwiał i przyspieszał prace. Estakada i cały węzeł wyprzedzały epokę, w której powstały. To był nowoczesny obiekt, jak na tamte czasy i potrzeby, bo przecież trzeba pamiętać, że w połowie lat 70. ruch samochodowy w mieście był radykalnie mniejszy niż dzisiaj. Teraz można kupić auto za 5 tys. zł. Dopiero, gdy chcemy go zaparkować albo nawet dojechać do domu okazuje się, że nie ma gdzie i jak, bo miasto pozwala deweloperom budować osiedla bez towarzyszącej im infrastruktury drogowej.

Estakada nad Okopową została wykorzystana w logo Płockiego Przedsiębiorstwa Robót Mostowych, które ją wybudowało. Estakada nad Okopową została wykorzystana w logo Płockiego Przedsiębiorstwa Robót Mostowych, które ją wybudowało.

Estakada nad Okopową została wykorzystana w logo Płockiego Przedsiębiorstwa Robót Mostowych, które ją wybudowało.

fot. Trojmiasto.pl

Początkowo miał powstać tylko tunel w ciągu Okopowej i trasa Armii Krajowej w kierunku Podwala Przedmiejskiego (ówczesnej ul. Leningradzkiej).

- Tak, dopiero w późniejszym czasie Komitet Centralny dał zielone światło, pieniądze i sprzęt na budowę estakady, która miała być wizytówką nie tylko miasta, ale i władz centralnych. Nikt nigdy wcześniej nigdzie nie postawił takiego obiektu.

Dla pana firmy to też musiało być wielkie przedsięwzięcie.

- Oczywiście. Tuż przed wejściem na budowę skończyliśmy budowę tunelu między dworcem PKS a Dworcem Głównym, więc byliśmy zaprawieni w boju. Gdy powstał węzeł Leningradzki, estakada stała się też logo naszej firmy: Płockiego Przedsiębiorstwa Robót Mostowych. Później poszły kolejne kontrakty: Armii Krajowej od 3 Maja w kierunku Chełmu i Łostowickiej, wiadukt na Elbląskiej czy Błędnik. W Gdyni pracowaliśmy przy Estakadzie Kwiatkowskiego, a jednym z ostatnich dużych kontraktów była estakada na Obwodnicy Południowej. Trochę śladów w Trójmieście po sobie zostawiłem.

Do pomysłu wyburzenia obiektu wróciliśmy po tym, jak podobny obiekt zniknął z panoramy centrum Wrocławia. Do pomysłu wyburzenia obiektu wróciliśmy po tym, jak podobny obiekt zniknął z panoramy centrum Wrocławia.

Do pomysłu wyburzenia obiektu wróciliśmy po tym, jak podobny obiekt zniknął z panoramy centrum Wrocławia.

fot. Łukasz Unterschuetz/Trojmiasto.pl

Jak ocenia pan inwestycje drogowe w Gdańsku na przestrzeni ostatnich lat?

- Krytycznie. Brakuje spójnej wizji rozwoju. Tylko wokół mojej Zaspy, gdzie mieszkam, widzę kilka inwestycji, które powstają bez choćby podstawowych dróg dojazdowych. Nie mogę pojąć, jak miasto może się godzić na zabudowę pasa startowego na Zaspie połączonego z al. Grunwaldzką jedną nitką na wiadukcie Braci Lewoniewskich. Albo jak można budować kilka tysięcy mieszkań w Letnicy bez zapewnienia mieszkańcom dojazdu do nich? W dodatku w sytuacji, gdy codziennie totalnie korkuje się Czarny Dwór, bo miasto nie potrafiło dokończyć Drogi Zielonej od Hallera w kierunku Ergo Areny. A to tylko przykłady pierwsze z brzegu.

Nie przekonują pana działania miasta w Śródmieściu, polegające na wprowadzaniu strefy tempo 30, przebudowy Podwala Przedmiejskiego, ograniczania ruchu w Strefie Ograniczonej Dostępności, budowania parkingów, powstawania nowych naziemnych przejść dla pieszych czy planów budowy tunelu między Elbląską a Nową Wałową?

- Przepracowałem 47 lat w zawodzie. Budowałem drogi i estakady w całym kraju i za granicą, m.in. w Libii. I powiem panu, że lepsze drogi od Gdańska ma choćby Rzeszów, gdzie w 2015 r. stawialiśmy prawie 500-metrowy most wantowy na Wisłoku.

Co zrobiłby pan więc z estakadą?

- Zostawił. Dopóki miasto nie znajdzie nowego pomysłu na to miejsce, nie ma sensu się jej pozbywać. Zresztą nie będzie to takie proste, bo w podporach estakady są tony stali. Proces jej ewentualnego wyburzenia będzie więc z pewnością bardzo kosztowny i skomplikowany.

Zobacz także

Węzeł Unii Europejskiej (4)

Opinie (444) ponad 20 zablokowanych

  • 2019-08-25 21:28

    tą chcą rozebrać, a obok zbudowali wiadukt Biskupia Górka tak samo rozwalający wszystko

    4 lata

    • 19 0

  • 2019-08-25 21:27

    Uwielbiam te foty

    za niemca!

    4 lata

    • 5 2

  • 2019-08-25 21:26

    Róbta co chceta !!!

    Gdańsk się kończy...

    4 lata

    • 11 5

  • 2019-08-25 21:23

    A szanowne państwo rzadzonce

    Jak potem Dużym tam wjechać jak osobowe ledwo sobie radzą?? Przecież to jakaś paranoja z tymi osiedlami

    Kierowca lawety

    4 lata

    • 10 0

  • 2019-08-25 15:38

    Nie raz w komentarzach to takie kretyni piszą że aż odechciewa się wchodzić na te Trójmiasto. pl (5)

    Fanatycy PO zrobią wszystko by było źle

    4 lata

    • 43 33

    • 2019-08-25 20:35

      (1)

      Fanatycy z PiS są wspaniali, szczególnie Ci z zakładów psychiatrycznych. Prawie 100 % poparcia według oficjalnych danych!

      4 lata

      • 1 4

      • 2019-08-25 21:21

        Zobacz na dane z kryminału jak miazdzą PiS

        4 lata

        • 0 2

    • 2019-08-25 16:42

      posprzątaj Motławe pod domkiem kacperka, pełno butelek on z okna wyrzuca

      4 lata

      • 2 4

    • 2019-08-25 15:44

      kolejny PiSi fanatyk

      ... normalnie średniowiecze!

      4 lata

      • 3 8

    • 2019-08-25 15:39

      Yyy bo pis, kościół, 500 plus yyy i w ogole

      4 lata

      • 3 6

  • 2019-08-25 18:00

    Te miasto to jedna wielka PatOlogia (8)

    4 lata

    • 33 13

    • 2019-08-25 18:05

      Kacper przestań już świnić się - niedziela wszakże jest (3)

      a ty ponoć wielki katolik jesteś...

      Pani Emilia po zawodach

      4 lata

      • 3 9

      • 2019-08-25 19:03

        Brejza daje więcej, więc idę trollowac dla niego a Neumann (2)

        ma mi dać swój nieoświadczony majątek

        4 lata

        • 6 2

        • 2019-08-25 20:39

          (1)

          A ja rezerwuję mieszkanko w dwóch wieżach budowanych przez "biedaka" prezesa Jarosława

          Gdańszczanin

          4 lata

          • 1 6

          • 2019-08-25 21:15

            No jesteś biedny boś frajer

            4 lata

            • 2 1

    • 2019-08-25 18:03

      (2)

      Zawsze możesz wrócić do swojej Ornety, kartuz itd.

      4 lata

      • 4 5

      • 2019-08-25 18:48

        (1)

        Na twoją ojcowizne?

        4 lata

        • 4 2

        • 2019-08-25 20:25

          Tak
          Jako parobek

          4 lata

          • 2 2

    • 2019-08-25 18:40

      A Ty pewnie przedstawiciel ciemnego ludu jak mówił Twój guru propagandy Kurski. Podkarpacie, czy Podlasie?

      Gdańszczanin

      4 lata

      • 1 5

  • 2019-08-25 21:12

    Ten Pan zatrzymał się w socjalizmie...

    Dajcie mu sprzęt i ludzi a on odpicuje estakade taką że w Leningradzie szczęki opadną towarzyszom.

    4 lata

    • 2 21

  • 2019-08-25 20:32

    (1)

    Już teraz przejazd przez centrum to tragedia ,jak estakada zniknie to już w ogóle nie będzie jak przejechać.Z tego co ostatnio widać w zmianach to przejścia dla pieszych nie bezpiecznymi tunelami które należy weremontować tylko naziemne,czyżby chodziło o zmiejszenie liczby mieszkańców ,bo przy takim natężeniu ruchu kołowego nie bardzo rozumię powód powstawania tych naziemnych pasów ?

    z Gdańska

    4 lata

    • 15 3

    • 2019-08-25 21:03

      masz sciezki samochodowe za miastem to tam sobie nimi jezdzij

      4 lata

      • 1 1

  • 2019-08-25 21:03

    Estakada

    Ściskam inżynierską dłoń..i wszystkiego najlepszego.

    Alex40

    4 lata

    • 17 2

  • 2019-08-25 20:58

    Zawsze warto posłuchać takiej opinii

    Pamiętając oczywiście że jest to opinia profesjonalisty na miarę czasów minionych 40 lat temu.
    Wtedy były teorie o budowie szerokich dróg parkingów i tym podobne bzdury, które mialy rzekomo ułatwiać transport.
    Dziś oczywistym jest ze byly to bzdury na miarę wiary w płaska ziemię, którym zawdzięczamy zniszczona przestrzeń miejską, korki, problemy z transportem i smog.

    qazq

    4 lata

    • 9 14

7
8
9
10
11

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (4)

Najczęściej komentowane

Całe Trójmiasto i 12 innych gmin w strefie objętej zakażeniem ASF

Całe Trójmiasto w strefie zakażenia ASF

Po 80 latach zabytkowe dzwony wróciły do Gdańska. Przypłynęły z Lubeki

Po 80 latach dzwony wróciły do Gdańska

więcej

Najczęściej czytane