Opublikowano raport inżynierów Politechniki Gdańskiej, na temat przebiegu trasy tramwajowej z Południa Gdańska przez Morenę do Wrzeszcza. Sugerują oni, by trasa włączyła się w al. Grunwaldzką na skrzyżowaniu z ul. Do Studzienki 
, a nie z ul. Bohaterów Getta Warszawskiego . Miejscy urzędnicy dystansują się wobec ocen zawartych w tej analizie.
2016-08-02 11:20
Budować! nie marudzić!
2016-08-02 11:20
Przez tlok, notoryczne awarię i ceny biletów my jako mieszkańcy Gdańska wolimy jeździć samochodami. I to się nie zmieni.
2016-08-02 11:21
i słuchać pracowników uczelni a nie bandy nierobów urzędu miejskiego
2016-08-02 11:29
2016-08-02 13:14
Mieszkańca Bohaterów Getta Warszawskiego, który broni swoich śmierdzących ruder ale innym by burzył. Nie dajcie się zwieść.
2016-08-02 11:26
Cały czas nikt się nawet nie zająknął , jak ma przebiegać planowana trasa tramwajów po wyjeżdzie z tej ulicy. Przecież ulicę Grunwaldzką ma tylko przecinać i iść dalej w stronę dolnego Wrzeszcza. Spekulacje urzędników,że skrzyżowanie linii tramwajowych na wylocie z ul.Do Studzienki zablokuje ten węzeł tylko świadczy o ich kompetencji. Wystarczy porównać o wiele większy ruch samochodowo-tramwajowy na wielu skrzyżowaniach Warszawy czy Wrocławia,gdzie NIC się jakoś nie korkuje w sposób uciążliwy. Pominąwszy już fakt,że cała ulica Boh.Getta stoi na kurzawce i tamte domy sypią się nawet gdy przejeżdża kilka osobowych aut na godzinę!!! Nie , nie mieszkam tam - tam się tylko urodziłem i wychowałem. Ale to było lata świetlne temu...
2016-08-02 11:29
Dolny Wrzeszcz nie prosi o tramwaje.
2016-08-02 11:36
przecież od początku jest mowa, że tramwaj z BGW ma skręcać w Grunwaldzką w kierunku dworca Wrzeszcz PKP
2016-08-02 11:38
2016-08-02 12:31
Rok świetlny to jednostka długości, a nie czasu.
2016-08-02 17:45
Faktem jest, że mapka do artykułu nic nie mówi , dokąd dalej ta linia ma prowadzić. Faktem jest również ,że budynki przy ulicy Bohaterów Getta posadowione są na bardzo niestabilnym podłożu. Od faktów nie da się uciec. Fakty są szczególnie niebezpieczne dla decydentów w przypadku lądowania na ławie oskarżonych.
2016-08-02 11:27
red Koprowskiemu
2016-08-02 11:34
Zachęcamy do zapoznania się z tym koreferatem wszystkich mieszkańców. Proponowana w nim przez pana Jamroza dewastacja Wrzeszcza otworzy mieszkańcom oczy.
2016-08-02 11:38
żeby odciążyć dociążone tramwajem skrzyżowanie Grunwaldzkiej i Do Studzienki
brawo Profesorze! :)
2016-08-02 18:49
Z zwężonej Kartuskiej też przepedziliście ruch na wąską Bethovena , zamiast utrzymac 4pasmówkę od Nowych Ogrodów do Łostowickiej , dawne władze przewidzialy wzrost aut w mieście a wy zachowujecie sie odwrotnie.
Macie siłę to namówcie władze miasta do skończenia brakujacego odcinka Trasy Słowackiego od tunelu do nikąd do Legionów
2016-08-02 11:28
2016-08-02 11:36
Szpiluś zdradzasz mnie z facetami? Co na to twoje germańskie kochanki?
2016-08-02 11:45
To był żart sprawdzałem aktywność gieji na forum.
2016-08-02 12:02
Kocham cze szpilek
2016-08-02 11:28
Budować póki są możliwości!
"Jutro może nie nadejść nigdy". -prawa zastrzeżone.
2016-08-02 11:29
Musza miec jakis interes ze na sile chca tego tramwaju. Wystarczy pare autobusow wiecej i sprawa zalatwiona. Cos tu smierdzi panowie urzednicy.
2016-08-02 12:20
Elektryczny autobus załatwi sprawę. Nie trzeba wyburzać, poszerzać itd.
2016-08-02 11:29
Najlepszy jest wariant preferowany przez miasto
2016-08-02 11:30
2016-08-02 11:32
Popieram! Tam jest dużo bardziej potrzebny tramwaj!!
2016-08-02 11:39
to ma być linia wożąca codziennie mieszkańców do i z pracy. jak ktoś potrzebuje dotrzeć raz na jakiś czas do GUMedu to wystarczy mu autobus na Smoluchowskiego
2016-08-02 11:41
Który jeździ co 40 minut. Mieszkańcy mają do wyboru z tego co pamiętam to przynajmniej 5 różnych autobusow.
2016-08-02 12:27
No właśnie w GUMED pracuje ponad 1000 osob
2016-08-02 13:58
chyba trochę więcej...
2016-08-02 14:04
Z Gumed skręca w Grunwaldzka do Wrzeszcza "centralnego"
2016-08-03 00:08
więc nikt z górnych tarasów nie wybierze tramwaju :/
2016-08-02 11:45
:-))
2016-08-02 11:59
idealne rozwiązanie przede wszyskich dla pacjentów, którzy setkami przyjeżdzają do CMI i wkrótce do nowego gmachu. Schorowani, często z trudem poruszający się ludzie nie mogą sobie pozwolić na spacer w górę od Traugutta więc muszą korzystać z samochodów swoich lub kogoś z rodziny, kto ich podwiezie. Tymczasem miejsc parkingowych przy Smoluchowskiego notorycznie brak, chodnik od strony b. stadionu Lechii zastawiony. Tramwaj z przystankami przy Dębinki i Jarowej rozwiązałby problem a pracownicy GUMEDu dojeżdzający komunikacją z Suchanina czy Moreny i Niedzwiednika nie musieliby robić kółka przez Kartuską lub Słowackiego.
Inna sprawa to wplecenie linii tramwajowej przy u. Bohaterów Getta wymusiłoby powstanie kolejnych świateł 300 m. za skrzyżowaniem z Miszewskiego podczas gdy na Traugutta światła i tak są.
2016-08-02 11:59
Popieram
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
