- Niezrozumiały jest sposób, w jaki spółka Przewozy Regionalne psuje rozkład jazdy pociągów na Pomorzu i zniechęca do podróżowania pasażerów na trasie z Helu do Trójmiasta - pisze nasz czytelnik.
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2016-05-05 07:26
To dziwne, majac mozliwosc budowania przewoznika samorzadowego na bazie wlasnych skladow lub (co lepsze) na bazie SKM Marszalek toleruje patologiczna sytuacje na pomorzu, brak wspolnej taryfy, brak integracji. Placi cene, i to nie mala, za towarzyski uklad MM - ZL... Po co to mu? Dla mnie najwieksza zagadka...
2016-05-06 14:57
Smutne, żałosne, okropne. Czy Marszałek jest ślepy, czy inne odpowiedzialne za ten stan rzeczy władze.
2016-05-05 12:27
forsa
2016-05-05 19:10
2016-05-05 21:41
Otóż pociąg przyjeżdżający do Gdyni o godz. 6.14 kursuje codziennie (nawet w weekendy majowe).
Niech Pan Grzegorz dokładnie przeczyta rozkład jazdy !
Godzinne przesunięcie we wspomniane dni dotyczy innego pociągu tzw. "szkolnego", który zamiast przyjeżdżać do Gdyni o 8.01 przyjeżdża o 7.11.
I to faktycznie jest głupotą i nie ma wytłumaczenia ponieważ o tej porze nie ma żadnych dodatkowych pociągów, które by wymuszały prawie godzinne przesunięcie.
2016-05-06 14:49
Zastanów się po co Komu pociągi dojeżdżające do celu po 6, po 7, po 8 itd.....? Chciałbyś być codziennie w pracy spóźniony o 0,5 godziny ???
2016-05-06 10:21
Zadluzone PKP podzielilo majatek na spolki z dlugiem i przynoszace zyski po czym sprzedalo te co przynosza zyski. Efekt? Brak zadluzenia, brak zysku i brak mozliwosci rozwoju. Zaden kraj takich chopsztosów nie wyczynia!
2016-05-06 08:55
... jak te buraki, które kupiły mieszkania przy śmietnikach czy lotnisku.
2016-05-05 19:26
Na zachodzie - choć zgniłym pod wieloma względami - pociąg na trasie duże miasto - miasto satelickie kursuje regularnie co 15, 30 minut, góra co godzinę. U nas być tak nie może, kilka kursów dziennie łaskawie podjedzie i to wszystko. Z Żelistrzewa albo samochodem albo autobusem, bo pociąg w tym kraju to jeszcze głęboka komuna.
2016-05-06 08:55
Tak jeżdżą pociągi do Tczewa: w szczycie co 30 minut, poza szczytem co godzinę. I powiem więcej: to się sprawdza. Z Malborka, Pelplina i Elbląga też ludzie jeżdżą. Dobra oferta=ludzie jeżdżą. Nie specjalnie rozumiem, dlaczego nie miałoby to też funkcjonować w przypadku Pucka, albo Kartuz.
2016-05-05 22:57
Najpierw spie*przą rozkład jazdy, a później całkowicie
zlikwidują połączenia kolejowe ze względu na małą frekwencję!!!!!!
2016-05-06 08:45
2016-05-06 08:43
Problem jest z ich późniejszym przywracaniem i uruchamianiem nowych. Przykład PKM: pasażerów było mniej niż początkowo zakładano, to zamiast utrzymać ofertę i czekać na wzrost pasażerów z miejsca wycięto połączenia - a to zawsze łączy się z wygasaniem popytu. Przed laty zamknięto linię kolejową przez Kaszuby wzdłuż Raduni (m.in. przez Kartuzy, Kolbudy, Straszyn, Juszkowo do Pruszcza). Dzisiaj, w związku z intensywną kolonizacją okolic Raduni (Juszkowo, Straszyn, Goszyn, Bielkówko, Lublewo - przecież te wioski w ciągu ostatnich 10 lat rozrosły się wielokrotnie) linia mogłaby z powodzeniem obsługiwać mieszkańców tamtych okolic. Ale teraz to nie jest takie proste...
2016-05-05 10:25
PR wykonczylo w ten sposob. wiele polaczen, zwlaszcza w pd-zach czesci regionu. UM woj pomorskiego ma dziwny uklad z ta firma, zamiast pojsc za przykladem innych regionow gdzie tworzone sa koleje marszalkowskie ktore jezdza dla pasazerow a nie odwrotnie. prywatna arriva zarabia komercyjnie na trasach, gdzie betonowemu PR nie chce sie jezdzic z dotacjami. dziwne to nasze wojewodztwo...
2016-05-05 23:51
Dokladnie tak, dobry przyklad Pila Gl-Gdansk Wrzeszcz, pociag pelny i wygodnie sie jedzie, mila obsluga, oferta zorientowana na pasazera. Za to infrastruktura ostbahnu na Pile to typowy przyklad polnische wirtschaft, piekna architektura tylko ruina, za Tczewem zaczyna sie trzeci swiat kolejowy. Pewnie moznaby szybciej te trase pokonac gdyby torowisko bylo remontowane. Budynki zabite dechami, perony nie odnawiane od lat 60 ale dwujezyczne tablice za to sa, paranoja
2016-05-05 06:24
Proszę nie wprowadzać ludzi w BŁĄD !! Fotografia przedstawia autobus szynowy Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego, uchwycony w Borach Tucholskich na Magistrali Węglowej - zaraz po opuszczeniu Stacji Bąk !!
2016-05-05 23:50
2016-05-05 08:23
2016-05-05 09:31
O co afera, że zdjęcie poglądowe. Zamiast się czepiać o zdjęcie rozkładem byście się zajęli. Śmiech na sali, że taktu nie można wprowadzić co 60 czy 120 minut.
2016-05-05 15:59
2016-05-05 06:28
Jednego zimnego Lecha na ochłodę najlepiej ;)
Gratuluję wiedzy ale w artykule chodzi raczej o coś innego niż problemy z autobusem szynowym wypuszczonym z Bąka ;) Dojazd z Żelistrzewa do wielkiego świata cywilizacji tyle.
A zdjęcie naprawdę udane, byłem w tych pięknych okolicach kilka razy.
2016-05-05 08:50
Błąd to błąd - nieważne, czy chodzi o to czy co innego. Zdjęcie jest błędne, bo nie odnosi się do rzeczonego artykułu.
2016-05-05 06:30
ale taki podpis pod fotografią myli ludzi - powinno być sprostowanie co fotografia przedstawia
2016-05-05 06:40
Podpis był: "Spotkanie posła z wyborcami"
2016-05-05 06:39
2016-05-05 08:11
którzy nigdzie nie byli, nic nie wiedzą, nic nie widzieli. Nic dziwnego, 99% komentarzy to hejt w wykonaniu zaściankowych januszy, ja chyba też na miejscu szanownej redakcji bym się pogubił w okreslaniu grupy docelowej, tylko ciekawi mnie co na to reklamodawcy utrzymujacy redakcję trojmiasto.pl.
2016-05-05 07:43
nie rozumiem minusów - ale taka prawda - fotografia przedstawia co innego i tekst co innego. to tak jakby napisac artykuł o okretach podwodnych a wstawic zdjecie rzeki nogat na tle zamku krzyzackiego w malborku, toć widać wode a okrety pływają po wodzie - pozdrawiam lechu
2016-05-05 18:46
Celem działań jest jak największe ograniczenie przewozu ludzi. Jest rzeczą oczywistą, że wszystkie poranne pociągi kończące bieg w Gdyni i Gdańsku a jadące z Kartuz, Kościerzyny i Helu powinny przyjeżdżać przed godziną 7 oraz 8, bo wtedy zaczynają się zajęcia w szkołach i zaczyna się praca w większości firm. Ponadto, dlaczego nie ma bezpośrednich połączeń Kościerzyna/Kartuzy - Hel czy Kartuzy/Kościerzyna Pruszcz Gdański oraz Hel-Pruszcz Gdański ? I DLACZEGO o transporcie kolejowym decydują IDIOCI ? I najważniejsze: W CZYIM INTERESIE LEŻY MINIMALIZACJA PASAŻERSKICH PRZEWOZÓW KOLEJOWYCH ?
2016-05-05 23:29
Gdyby tak zorganizowac trasy, rzeczywiscie mielibysmy namiastke sieci pomorskiej kolei metropolitalnej dla mieszkancow. Dzisiaj mamy ladne opakowanie bez produktu. Ludzie sie poprostu maja zniechecic i jezdzic autobusami lub prywatnymi samochodami.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
