- Niezrozumiały jest sposób, w jaki spółka Przewozy Regionalne psuje rozkład jazdy pociągów na Pomorzu i zniechęca do podróżowania pasażerów na trasie z Helu do Trójmiasta - pisze nasz czytelnik.
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2016-05-05 07:50
Zrobia cos, kosztuje miliony.. A sami spiepsza wszystko!:)
2016-05-05 07:51
656 do redy a wtedy 650. Rano one jezdza co 20-30 minut.
2016-05-05 08:18
2016-05-05 08:39
ot doradził.... szkoda komentować, jak ktoś chce jeździć na nartach to mu się nie proponuje łyżew. Ja też wolałabym jeździć pociągiem , ale rozkład jest fatalny. To nie wybór , to przymus jeździc 650.
2016-05-05 22:53
2016-05-05 07:53
Stan taboru kolejowego i jego ilosc to jedno,ale nikt nie bedzie dostosowywal rozkladu do indywidualnych potrzeb pana,ktory przyprowadzil sie poza miasto.za chwile znajdzie sie kolejny pan z rodzina;ktory bedzie mial na inna godzine do pracy.wiecej rozsadku!!
2016-05-05 08:18
ale z 500 set plus kolejny bachorek ma sie net itp ...nie?
2016-05-05 08:05
Tak to jest jak się na wiochę wyprowadza a potem płacz i lament.
2016-05-05 08:40
ale " wiochą " powiało....
2016-05-05 08:06
Linia na Hel powinna byc dla przewozow Regionalnych oczkiem w glowie. Zamiast sciagnac ze stacji Krzyz na okres letni najlepsze ich lokomotywy (SP32) + wagony Bohuny to jezdza stara zdezelowane bipy + lokomotywy SM/U42, ktore na linie helska sa za slabe i za wolne. Patologia jest to, ze w innej czesci kraju lokomotywy SP32 jezdza z jednym lub dwoma wagonami a na lini helskiej lokomotywy SM42 z czterosekcyjna bipa. Czemu nie mozna tego uzdrowic??? Tylko w pomorskim jest takie dziadostwo
2016-05-05 08:35
2016-05-05 09:04
Pomorskie slynie w calej Polsce z innowacyjnych koncepcji zarzadzania transportem kolejowym.
2016-05-05 08:07
Z Żelistrzewa do Gdyni można dojechać rowerem w godzinę.
2016-05-05 08:17
przy skrzyzowaniu jeszcze jest taka pijalnia piwa ?
2016-05-05 08:18
2016-05-05 10:55
2016-05-05 09:26
Szczególnie jak jesteś kobietą w zaawansowanej ciąży albo starszą panią o kuli, która jedzie do specjalisty w Gdyni.
2016-05-05 10:54
Albo nie masz nogi, ręki i wątroby.
2016-05-05 11:11
Brak mózgu nie przeszkadza na szczęście. Wielu takich śmiga na rowerku.
2016-05-05 12:25
ok, tajemnica wyjasniona
te wszystkie mułowate samochody na drogach wiozą ludzi
w zaawansowanej, stałej, niezmiennej ciąży
w wieku starczym
bez nóg
bez rąk
bez wątroby
to w 100% samochody do przewozy zwłok
tylko czy wszystkie mają właściwe uprawnienia?
2016-05-05 22:52
2016-05-05 08:16
i mam siedzace miejsce - bo chce -- koniec tematu panie Redahtor
2016-05-05 08:35
z Westerplatte do Jastarni i do Helu. Wszedzie takie promy pływają tylko u nas się nie opłaca....
2016-05-05 08:36
2016-05-05 10:14
Nawet nie wjedzie do 3miasta!!!! Dobre.........
2016-05-05 08:41
Albo niech hrabia z zelistrzewa kupi sobie helikopter i dla synka tornister ze smigielkiem
2016-05-05 08:53
2016-05-05 09:25
Czy sposób dostosowania pociągu do potrzeb ludzi jadących tą trasą praca -dom, to taka straszna zachciewajka hrabiego?? Nie wiedziałam , wydawało mi się, że jak więcej ludzi będzie jeździło to zwyczajnie wszystkim się opłaci, Mam auto i nie muszę czekac na pks , pociag itd, ale zwyczajnie byłoby prościej, taniej, ekologiczniej... na pewno przesiądę sie na pociąg jeśli uda mi się z Pucka dojechac na 8;00 do pracy do Gdyni. Dla mnie , jeśli im się to opłaca pociąg moze nawet pusty jeździć ( a jeździ często ) widac :) Na tym korzysta tylko PKS i busiki, oni przynajmniej dostosowali się do pasażerów, tak się zarabia , nasz klient, nasz pan :)
2016-05-05 08:44
i dojedziesz na ktora chcesz
2016-05-05 08:47
2016-05-05 09:40
Na kolanku
2016-05-05 22:54
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
