- Niezrozumiały jest sposób, w jaki spółka Przewozy Regionalne psuje rozkład jazdy pociągów na Pomorzu i zniechęca do podróżowania pasażerów na trasie z Helu do Trójmiasta - pisze nasz czytelnik.
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2016-05-05 10:54
tym wszystkim remontom, modernizacjom, zmianom rozkladow i nie moge sie wciaz nadziwic jak mozna nie potrafic sumptem tylu milionow skoordynowac ruchu kolejowego. Jakie bezmozgi tam pracuja, by nie dac pasazerom tego czego oczekuja od lat. Tych najprostszych cyklicznych rozwiazan. Ludzie chca do pracy, ludzie chca do szkoly, ludzie chca korzystac z uslug PKP, ale faktycznie nie jest im to dane.
Nie trzeba byc medrcem, by tak jak te debil.e z kolei nie potrafic ulozyc najprostszej oferty dowozowej. Jak mozna nie dac armii potencjalnych pasazerow regularnego cogodzinnego, juz nie wspomne o takcie polgodzinnym, dojazdu na 5:40-5:50, 6:40-6:50, 7:40-7:50, 8.40-8:50 do Pucka czy do Gdyni.
Miasta te dzieli ok. 45-50 minutowa odleglosc czasowa. Mozna ulozyc takt, mozna szynobusy puszczac naprzemiennie z Helu lub tylko z Pucka, mozna zrobic inne rzeczy. Ale jaki trzeba miec TEPY ZAKLUTY LEB. by majac nowe tory, nowy tabor nie zapewnic poprawnej oferty przewozowej
2016-05-05 11:00
Nie musza jezdzic czesciej niz co godzine. Wystarczy by jezdzili co rowna godzine - byle byli w Gdansku, czy w Gdyni, przed 6, przed 7, przed 8, przed 9, a NIE PO 6, PO 7, PO 8, PO 9 !
2016-05-05 14:57
I nie ostatni po 17 z Koscierzyny tylko chociaż po 20
2016-05-05 19:12
To jest polityka kolejowa psia krew.
2016-05-05 18:07
sorry chodzi o 6:10
2016-05-05 18:06
od 16 mają zlikwidują połączenie z Wrzeszcza do Gdyni o 7:10 dzięki któremu mieszkańcy górnego tarasu mogli dojeżdżać do Pucka na 8:00 po dogodnej przesiadce na pociąg do helu w Gdyni. Czy ktoś w ogóle na to patrzy?
2016-05-05 17:28
zwrocic uwage odpowiednim autorytetom ze pieniadze sa potrzebne. Hel traci finansowo. Prosze sobie porownac ten artykul z artkulem Pani Katarzyny Moritz a zamieszczonym 22 sierpnia 2015. Prosze takze przeczytac komentarze. Link ponizej
http://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Zupelnie-znikna-rejsy-na-Hel-Nieprawdopodobne-ale-mozliwe-n93332.html?strona=3#opinie
2016-05-05 06:50
Ciesz się że w ogóle są pociągi. Dla porównania powiat kartuski ma 135000 a pociągów nie miałby do dziś gdyby nie PKM.
2016-05-05 07:23
Sukcesu PKM w tych połączeniach brak...
2016-05-05 17:11
Bez nowych torów PKM przez lotnisko do centrum województwa polaczenie nigdy by nie powstalo.
2016-05-05 07:56
A czyimi składami pomykasz do Gdańska?
2016-05-05 09:35
Wczoraj PKP, dzis PKM, jutro Arriva...
2016-05-05 11:30
chyba, ze uznajesz droge okrezna przez Gdynie za polaczenie.
2016-05-05 10:44
Właściciel linii 229 (Kartuzy - Glincz) i 201 (Glincz - Gdańsk Osowa /i dalej do Gdynii Głównej/): PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Właściciel taboru: Samorząd Województwa Pomorskiego, Urząd Marszałkowski,
Operator: PKP SKM w Trójmieście Sp z o.o.
2016-05-05 06:59
...nie znaczy, że w powiecie nie było. Magistrala węglowa przez całą gminę Żukowo przebiega i pociągi są nieprzerwanie od przedwojnia.
2016-05-05 13:33
Przez powiat kartuski rozumiem co najmniej miasto powiatowe. Do Sierakowic nadal brak czynnych torów, leżą porzucone.
2016-05-05 08:26
2016-05-05 16:19
dodatkowo w sezonie, PKP nie bierze pod uwagę, ze liczba pasażerów sie podwaja, czy potraja, a skład jest wypuszczany takiej samej wielkości i ludzie się tam duszą. Jesli ktos codziennie dojeżdża, to odechcewa się kontaktu z PKP...są beznadziejni
2016-05-05 14:56
Jak ostatnio z Gdańska zrobiłem do Juraty 100 km ( 91 + okrężna trasa ) w 6,5 godz. to mi nogi w tyłek wchodziły .... nigdy więcej :O
2016-05-05 06:05
zamiast ludzi stresować od rana
2016-05-05 06:59
2016-05-05 14:33
tj przyjazdi i odjazdy z poszczególnych stacji,
na podstawie zapotrzebowania przewoźników na ilość i godziny "kursów"
2016-05-05 07:34
niedawną modernizację tej linii I wtedy powinni byli pomyśleć o drugim torze w kilku miejscach, żeby można było zrobić sensowną ofertę.
2016-05-05 09:16
... czy nie zechciałby się dorzucić do dodatkowych połączeń? Chociaż w ciemno mogę założyć co starosta odpowie ;)
2016-05-05 10:41
do kursów SKM? Całe 0 zł.
2016-05-05 12:47
Ale zgadzam się,że za kolej miejską powinny płacić miasta,co nie znaczy że za znacznie droższą w przeliczeniu na mieszkańca regionalną nie powinny płacić powiaty. I nie jest tłumaczeniem "no to wszystko w porządku,Bo onI też nie płacą". Błąd,właśnie dlatego że wszyscy cwaniaczą,to marszałkowi kończy się kasa i oferta jest jaka jest.
2016-05-05 09:34
Na pewno jest więcej osób, które są w podobnej sytuacji i to poprą.
2016-05-05 09:49
Popatrz na gościa: przeprowadził się do podpuckiej wiochy żeby mieć tanio dom z ogrodem,wyjechał ze swoimi podatkami do powiatu puckiego,ale ciągle i on i zona przychody CIĄGNĄ Z GDYNI! I syn też uczy się w Gdyni (co,w Pucku nie ma żadnego ogólniaka?),częściowo na koszt gdyńskiego podatnika. Uciekł ze swoimi podatkami,bo chce mieć lepiej od gdynian,a jednocześnie dalej chce częściowo żyć na koszt Gdyni. Niech on i reszta idą do starosty puckiego i wbiją mu do głowy,że trzeba tę kasę wydać na połączenia do Trójmiasta,a nie na nową halę sportową z basenem i centrum odnowy czy inne rzeczy,na które np. w Gdyni nie ma,bo trzeba dokładać do transportu zbiorowego.
Pan Grzegorz powiedział A,ale nie chce powiedzieć B; jak się chciało pewne korzyści z mieszkania na wsi,to teraz trzeba przyjąć także drugą stronę medalu.
2016-05-05 10:38
Bo komunikacja powinna byc wojewódzka i każdy powiat powinien miec rpwny wkład procentowy w stosunku do wielkosci
2016-05-05 12:42
Zgadzam się z Tobą w 100%,ale nie sądzę by Twoje zdanie podzielali starosta pucki czy wójt Kosakowa ;)
2016-05-05 08:28
Nie chcesz się stresować i nie interesuje Cię czym żyją ludzie wokół Ciebie to nie czytaj, nie komentuj . Miłego dnia Ignorancie.
2016-05-05 08:36
2016-05-05 14:29
Nie warto marnować życia w korkach czy komunikacji miejskiej, nawet wzamiam za dom z ogrodem w słusznej cenie. Kolej niestety to komercja, musi zarabiać. Pociągi z małych miejscowości nigdy nie będą miały dużych obłożeń, więc znikną. Taka kolej (hehe) rzeczy
2016-05-05 14:07
Tylko że to urząd Marszałkowski zamawia pociągi w naszym województwie i to od niego zależy ile ich danego dnia jedzie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
