|
Michał Tusk
2006-12-28 04:27
60 tysięcy kart, za każdą haracz zwany kaucja, razem 600 patoli w żywej gotówce:-) na dodatek trzeba jeszcze wypełnić jakis idiotyczny wniosek, no komuna sie szerzy jak epidemia...
komunikacja zaczyna przypominać te z lat 80-tych, ale w ZTM wsio normalna:-)
i na koniec jeszcze jeden kwiatek
"Zobowiązuję się korzystać z karty Miejskiej zgodnie z zasadami określonymi w "Instrukcji postępowania Karty Miejskiej". W związku z art. 23 ust. 1 pkt 1 Ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. o ochronie danych osobowych (Dz. U. 1997 r. Nr 133, Poz. 833) wyraźam zgodę na przetwarzanie danych osobowych przez Zarząd Transportu Miejskiego w Gdańsku w celu wystawienia Karty Miejskiej, ładowania jej biletami oraz prowadzenia ich ewidencji. Mam prawo wglądu do moich danych, prawo do ich poprawiania i uzupełniania."
dane odsprzeda sie komu popadnie i kolejne kilkaset tysiecy w kieszeni, np kandydatom w nastepnych wyborach i zawala wam skrzynki spamem i smieciem
komu do k***y neNdzy potrzebny jest mój pesel przy wymianie kartonika na plastik?? tu sie kreci niezłe lody, no no no
2006-12-28 06:03
2,5 % * 60.000 klientów = 1800 procento-klientów :)
2006-12-28 06:26
Taki sam bałagan z tymi kartami jak z tymi znaczkami ,zamienił stryjek siekierke na kijek i tak trzeba stać w jakis kilometrowych kolejkach.A pozatym jaką mam pewność ze pani w kasie dobrze "doładowała" moją karte.
2006-12-28 07:27
Jak juz sie okaze ze wszyscy wykupili poprzednia partie plastiku
2006-12-28 07:29
Kolejki są długie *tylko do wymiany* bo ludzie zamulają i nie potrafią wniosków wypełnić. Ładowanie idzie błyskawicznie. Przynajmniej w Gdańsku.
2006-12-28 08:22
jak zwykle niedoróba.
po pierwsze powinno się mieć możliwośc doładowania on-line, jak telefon komórkowy, to ile czasu człowiek traci stojąc obecnie w kolejkach to paranoja.
po drugie: powinno sie mieć mozliwośc doładowania na tydzień lub dwa, oczywiscie miasto by na tym straciło bo teraz czy jeżdzę dwa tygodnie czy miesiąc płacę za miesiąc, ale biorąc pod uwage cenę biletów w Gdańsku świat by sie nie zawalił.JESLI JUZ SIE WYWALA TAKĄ KASĘ TO TRZEBA TO ZROBIĆ Z GŁOWĄ, niestety tu zabrakło myslenia albo... cos to śmierdzi.
2006-12-28 08:43
Znów chłopcy Adamowicza wzieli kase do kieszeni, a tak naprawdę nic się nie zmieni.
Potrzebne są nowe systemowe rozwiązania elektroniczne.
Bilety powinno dałodowywać sie jak komórki i na tyle dni na ile się chce.
2006-12-28 08:45
Ponieważ pasażerowie są skazani na ZKM, a kolejki były zawsze, to nikt we władzach nie widzi potrzeby zmieniania tego stanu.
Pewnie, że można by było zrobić ładowanie na dowolny okres, również przez internet czy automaty na ulicach, zostawiając panie w okienkach dla mniej biegłych w technice osób, ale PO CO? Pasażer nie ma wyjścia, a ZKM nie ma konkurencji, to po co się wysilać? Dla dobra pasażerów, albo opinii o mieście? Wolne żarty...
2006-12-28 08:53
Bogusław Kot liczy pieniądze, odsetki rosną, ludzie płacą i czekają w kolejkach a ztm myśli gdzie i kogo by tu jeszcze skubnąć...
Dokładnie, jak za komuny...zresztą kierownictwo to samo.
Adamowicza na pohybel !!!
2006-12-28 08:58
Cała ta wielka zamiana polega wyłącznie na zamianie papieru na plastik. Nic więcej nie wnosi.
1. Ceny biletów okresowych w Gdańsku są jednymi z najwyższych w Polsce. W Warszawie sieciówka (autobusy, tramwaj, metro) kosztuje 66 zł. Ja za bilet do 12 przystanków, bez weekendów, płacę 57 zł. Bez komentarza.
2. Karty można doładować w tych samych nielicznych punktach, w których kupowało się znaczki. W Warszawie karty doładowuje się praktycznie w każdym kiosku. Kolejki więc wcale się u nas nie zmniejszą.
3. O jakim kupowaniu z wyprzedzeniem jest mowa w artykule? Wczoraj - po odstaniu godziny w kolejce (organizacja pracy jak w latach 80.) chciałam doładować kartę na styczeń i luty. Dowiedziałam się, że na luty to sobie mogę doładować w styczniu.
4. Wcześniej - aby uniknąc kolejek - kupowaliśmy znaczki z wyprzedzeniem z kilkoma znajomymi na zmianę. Teraz będzie to niemożliwe, bo na jeden dzień musielibyśmy pozbyć się karty, aby ktoś z nas ją doładował.
5. Jeśli na jednaj trasie jeździ kilka autobusów to na karcie i tak będzie zakodowany tylko jeden numer. Już sobie wyobrażam dyskusję z Renomą, gdy np. zamiast 118 pojadę na Ujeścisko 155.
6. Ponieważ czytniki są zawodne, słyszałam gdzieś radę, aby wozić ze sobą paragon za doładowanie. Normalnie - nowoczesność w domu i zagrodzie.
7. Ostatnia rzecz którą wcześniej poruszył Gallux. Nasza wymuszona zgoda na przetwarzanie danych osobowych. Bez tej zgody nie otrzymalibyśmy karty miejskiej. Czy to jest legalne? Wszędzie (np. w bankach) daje nam się wybór, czy chcemy, aby nasze dane były przetwarzane, czy nie. Ale nie w gdańskim ZTM. Albo się zgadzasz, albo kasujesz pojedyncze bilety. Jak to się ma do ustawy o ochronie danych osobowych?
I tak na zakończenie. Jak wspomniałam - spędziłam wczoraj uroczą godzinę w kolejce w punkcie obsługi klienta ZTM przy Chlebnickiej. Najłagodniejsze określenie całej sytuacji, jakie padało z ust kolejkowiczów to "paranoja". Nic dodać, nić ująć.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
