Kilkaset osób przyszło obejrzeć na żywo wodowanie statku "Syn Antares".
Jego masywny, czerwony kadłub doskonale widać od ulicy Jana z Kolna oraz z kolejki SKM. Dla wielu stał się symbolem stoczni. Statek "Syn Antares", który od czterech lat stał na pochylni B3 w Stoczni Gdańsk, o godzinie 12 został zwodowany.
na 30 minut przed uroczystością. Jednak statek zsuwający się do wody będzie można zobaczyć bez wchodzenia na teren stoczni. Po zburzeniu stoczniowego muru widać go doskonale od ulicy Jana z Kolna oraz z peronu kolejki SKM .Wodowanie promu Stavangerfjord.
Wodowanie statku "Sable"
2015-03-10 10:23
stoczniowcy o******* 8,a potem w spoleczce,i zdziwionko ze za 8 tak slabo placa
2015-03-10 10:20
smialem sie ze to juz wnuk Antares,ale teraz bedzie tam pusto
2013-01-09 19:03
CO z Tego że go opchneli armatorowi jak w stoczni Gdańskiej WYPŁATA NA RATY......
Uuuuu...chyba bieda...
2013-01-04 21:14
Stocznia za rządów Ukraiński legnie w gruzach!
Ot cała prawda.
Likwidują miejsca pracy, nie dbają o pracowników i ich bezpieczeństwo.
PIP itd chodzi ale jakoś dziwnym trafem się niczego nie doszukuje.
Ciuchy bez atestów itd...
Ech... Pisiory poprzez Jaworskiego puściły SG z dymem
2012-12-18 06:10
"Statek zamówiła włoska stocznia" - czy to była transakcja normalna? To trochę tak, jakby węgiel kamienny kupiła kopalnia węgla kamiennego.
A tak przy okazji - Polska nie potrzebuje takiego gazowca? Póki port w Świnoujściu niegotowy mógłby taki statek nająć się i wozić ten gaz włochom.
2012-12-18 08:41
Widzę ze znawca tematu sie odezwał. Port w Swinoujsciu to LNG a ten statek to mały LPG. Nie wiem czy Polska potrzebuje taki statek ale do gazu ziemnego to juz napewno nie. Czy to normalne ze stocznia zamawia statek u innej stoczni. Tak, często sie to zdarza. Przykład? Polskie stocznia robią kałuży na zamówienie stoczni norweskich.
2012-12-18 19:42
no właśnie, nasze stocznie robią najgorszą robotę i dostają małe pieniądze, bo najwięcej kasuje stocznia, która statek oddaje. Oni go ładnie wyposażą i zgarną kasę, a nasi tyrają jak zwykle...
2012-12-19 10:52
A robol który tego nie ma - tyra. Nic nowego. Nie chcesz tyrać wyrób sobie kontakty, doświadczenie i zdobądź technologie.
2012-12-18 09:48
GERLACH sztućce zamawia w Chinach
2012-12-18 09:20
ten statek "przejęto by" jak lewacy nazywają kradzież z pochylni a zamawiającego rozstrzelano
2012-12-19 10:26
2012-12-18 10:56
Jaka jest etymologia nazwy tego statku? Jesli "syn" jest w jezyku polskim i oznacza po prostu syna (czyli meskiego potomka), to powinno sie ten czlon nazwy odmieniac przez przypadki. Natomiast Antares, jesli jest nazwa gwiazdy, to zwyczajowo jest (chyba) rodzaju meskiego (?). Wiec nazwa powinna brzmic "Syn Antaresa", a nie "Syn Antares". Chyba, ze autor uznal, ze "Antares" jest rodzaju zenskiego. Wtedy odmianie przez przypadki podlegalby tylko czlon "Syn". Tak czy siak, autor artykulu jest niekonsekwentny w odmianie.
2012-12-18 17:42
Ta najbardziej dla purystów językowych kontrowersyjna część nazwy pochodzi od "skrótu" nazwy właściciela (SYNergas) i nie oznacza SYNa ale raczej skrót od obecnie bardzo modnego angielskiego słowa SYNERGY. Ale dla przecietnego leminga to zbyt trudne do zrozumienia, szcególnie jesli bez zrozumienai czyta się artykuł..
2012-12-19 09:38
Dzieki, za informacje.
Jak powinienes zauwazyc poprzedni post zaczynal sie od pytania i mial forme implikacji. Odpuszcze sobie pisanie czy i dla kogo jest to zbyt trudne do zrozumienia.
2012-12-18 07:28
stał on na pochylni B3 - tej samej, którą zgodnie z decyzją Komisji Europejskiej nie można używać do budowy statków
2012-12-18 07:53
tak samo jak nie miała nic przeciwko ratowaniu stoczni w Hiszpanii. Ale to kwestia polityki a nie gospodarki. Żaden rząd po 89 roku (ani ten prawy, ani lewy, ani tymbardziej obecny) nie był zainteresowany dalszym trwaniem tych zakłądów pracy. Każdemu równo to wisiało. Tak gdzie państwo dba o obywatela udało się wywalvczyć pomoc i zreformować zakłądy pracy.
2012-12-19 09:09
No, nie do końca. Nie jestem pisowcem, ale to właśnie pisowski rząd sprywatyzował skutecznie Stocznię Gdańską, i tylko dlatego możemy oglądać takie wodowania. Co zrobiło PO ze Stocznią Gdynia wiemy dobrze, można tam oglądać spawanie płotu najwyżej.
2012-12-18 07:20
Silnik dwusuwowy, nie czterosuwowy, to nie żadna motorówka tylko pełnowymiarowy statek.
2012-12-19 08:38
statek jest tych gabarytów, że mu spokojnie 4500 kW starczy
2012-12-18 13:34
Niekoniecznie. Może to byc czterosuw srednioobrotowy.
2012-12-18 21:49
Może, ale nie jako silnik główny ;)
Na Anteresie jest wrzucony 9cylindrowy flex, do tego są oczywiście 4suwowe agregaty prądotwórcze.
2012-12-18 07:46
Rąbać u n i ę !
unia chroni stocznie holenderskie, niemieckie. Polacy mają być producentem żywności i konsumentem innych dóbr wytworzonych na zachodzie. Jakakolwiek inna aktywność będzie tłamszona.
2012-12-18 11:45
nie kąsaj ręki która karmi
2012-12-18 12:50
stracił prace bo zamknęli pochylnie
2012-12-18 14:28
I jakby był kumaty to znalazłby nową lub się przekwalifikował. Dróg i infrastruktury za unijne pieniądze nikt nam nie zabierze. Czaisz różnicę?
2012-12-18 15:49
A Ty wiesz, że my płacimy składki dla uni za czlonkostwo? Czy może myślisz, że unia to taki św. Mikołaj dający kasę przez cały rok?
2012-12-19 07:25
No i co z tego, skoro otrzymujemy znacznie więcej niż wpłacamy?
2012-12-18 15:48
Daje nam ze wspólnego budżetu do którego MY WSZYSCY dopłacamy. To są więc nasze pieniądze które przechodzą przez brukselę, żeby się przykleiły do każdego trybika. Nadwyżka nad tym co wpłacamy do Unii a co od niej dostajemy nie wystarczyłaby na 10km autostrady.
2012-12-19 07:24
Unia ma pieniądze właśnie od tych Niemców i Holendrów, którzy płacą dużo więcej, niż otrzymują.
2012-12-18 15:53
w unijnym urzędzie
zamiast produkować w EU więcej tańszych statków, siedziałby na garnuszku społeczeństwa nie produkując żadnych dóbr, choć może również wywalczyłby jakieś wyprawki dla zwolnionych stoczniowców
2012-12-18 17:12
Przecież te całe dopłaty to zwykły wałek i woda na młyn dla całej tej machiny biurokratycznej. Takie działania prowadzą do totalnej degrengolady w gospodarce. Teraz nikomu "na stołku" nie chce się nawet pogłówkować jak zdobyć pieniądze, bo przecież "unia da". W rolnictwie poczyniono ogromne szkody, rozleniwiając rolników i ustawiając na siłę limity produkcji, co kompletnie rozregulowało naszą naturalną zdolność do samowyżywienia. Oczywiście natychmiast rosną koszty wszelkich usług ("to forsa z unii - trzeba ich wydoić"). Następna kwestia to potrzeba zatrudnienia kolejnych urzędników, wytworzenie tysięcy zbędnych dokumentów i wydłużanie procedur. W każdy projekt jest wliczony spory budżet na promocję unii (czyli pieniądze w błoto). A kto zgarnia forsę za naprawdę duże projekty? Polskie firmy? Jaaasne! No i na koniec - nie zapominajmy, że się do tego budżetu dokładamy.
Stawiam tezę, że gdyby się przyłożyć do sprawy to wyszlibyśmy znacznie lepiej nie będąc w unii i nie korzystając z tych dopłat. Ta cała unia coraz bardziej przypomina ręcznie sterowaną gospodarkę socjalistyczną.
2012-12-18 23:44
a wór do jeziora!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
