Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Cztery miesiące remontu wiaduktu na Spacerowej nad Obwodnicą Trójmiasta

Maciej Korolczuk
26 lipca 2021 (artykuł sprzed 2 lat) 
Opinie (138)
Najnowszy artykuł na ten temat Szansa na odcinkowy pomiar prędkości na obwodnicy
3
  • Wiadukt nad obwodnicą w ciągu ulicy Spacerowej przejdzie remont. Prace mają potrwać maksymalnie cztery miesiące, ale sam obiekt nie zostanie zamknięty i w czasie prac będą mogli z niego korzystać kierowcy.
  • Wiadukt nad obwodnicą w ciągu ulicy Spacerowej przejdzie remont. Prace mają potrwać maksymalnie cztery miesiące, ale sam obiekt nie zostanie zamknięty i w czasie prac będą mogli z niego korzystać kierowcy.
  • Wiadukt nad obwodnicą w ciągu ulicy Spacerowej przejdzie remont. Prace mają potrwać maksymalnie cztery miesiące, ale sam obiekt nie zostanie zamknięty i w czasie prac będą mogli z niego korzystać kierowcy.

Wiadukt nad obwodnicą w ciągu ulicy Spacerowej przejdzie remont. Prace mają potrwać maksymalnie cztery miesiące, ale sam obiekt nie zostanie zamknięty i w czasie prac będą mogli z niego korzystać kierowcy.

fot. Piotr Hukało/Trojmiasto.pl


Cztery miesiące ma potrwać przebudowa wiaduktu na SpacerowejMapka w Gdańsku. Na przetarg ogłoszony przez gdański oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad odpowiedziało pięć firm. Najtańsza oferta (1,98 mln zł) nieznacznie przekroczyła zakładany przez drogowców budżet.



Czy remont spowoduje duże utrudnienia w ruchu między Osową a Oliwą?

85-metorwy wiadukt w ciągu ul. Spacerowej to główny ciąg komunikacyjny między Osową a Oliwą. Codziennie przejeżdża nim kilkadziesiąt tysięcy aut, co nie pozostaje bez wpływu na leciwą konstrukcję obiektu.

Wiadukt poddano niedawno inwentaryzacji, podczas której stwierdzono uszkodzenia elementów samego pomostu, jak i wyposażenia technicznego m.in. korozję i uszkodzenia barier i balustrad, nieszczelność dylatacji, nierówności i koleiny w jezdni, a także zarysowania, przecieki łaty i zanieczyszczenie nawierzchni.

Zarządca obiektu, którym są drogowcy z GDDKiA, podjął więc decyzję o remoncie wiaduktu.

- Projektowane prace remontowe mają na celu przywrócenie pierwotnego stanu technicznego pomostu obiektu oraz sprawności wyposażenia technicznego mającego wpływ na trwałość obiektu i komfort użytkowania obiektu. W ramach prac remontowych wprowadza się również korektę szerokości jednego z poboczy technicznych przy zachowaniu pierwotnych parametrów wszystkich pasów ruchu i całkowitej szerokości obiektu - czytamy w dokumentacji przetargowej.
Drogowcy - zdając sobie sprawę ze znaczenia wiaduktu, którego zamknięcie na czas prac spowodowałoby całkowity paraliż komunikacyjny między Osową a Oliwą - zastrzegli, że prace remontowe wykonawca musi przeprowadzić "pod ruchem" pojazdów.

3
  • Zamknięcie wiaduktu na czas prac spowodowałoby całkowity paraliż komunikacyjny między Osową a Oliwą, dlatego drogowcy zastrzegli, że remont musi odbywać się "pod ruchem" pojazdów.
  • Zamknięcie wiaduktu na czas prac spowodowałoby całkowity paraliż komunikacyjny między Osową a Oliwą, dlatego drogowcy zastrzegli, że remont musi odbywać się "pod ruchem" pojazdów.
  • Zamknięcie wiaduktu na czas prac spowodowałoby całkowity paraliż komunikacyjny między Osową a Oliwą, dlatego drogowcy zastrzegli, że remont musi odbywać się "pod ruchem" pojazdów.

Zamknięcie wiaduktu na czas prac spowodowałoby całkowity paraliż komunikacyjny między Osową a Oliwą, dlatego drogowcy zastrzegli, że remont musi odbywać się "pod ruchem" pojazdów.

fot. Piotr Hukało/Trojmiasto.pl


To oznacza, że mieszkańcy w czasie prowadzenia remontu będą mogli przejeżdżać nad obwodnicą i korzystać z łącznic, ale na pewno trzeba liczyć się z utrudnieniami.

- W związku z powyższym zaprojektowano prowadzenie robót w systemie połówkowym w dwóch etapach, wyłączając z użytkowania części przekroju poprzecznego wiaduktu i drogi dojazdowej w każdym z etapów. W pierwszym etapie ruch samochodowy będzie prowadzony prawą stroną drogi przy zawężeniu jezdni do dwóch pasów o szerokości 2,75 m. Analogiczne rozwiązanie proponowane jest dla drugiego etapu robót remontowych z prowadzeniem ruchu samochodowego lewą stroną drogi - informują drogowcy.
Drogowcy podkreślają, że zakres projektowanych robót nie będzie miał negatywnego wpływu na ruch na samej obwodnicy. W celu zabezpieczenia aut jadących pod wiaduktem na czas prowadzonych prac zostanie on wyposażony w system ekranów ochronnych mocowanych do konstrukcji wiaduktu. Tylko na czas ich montażu i demontażu możliwe są czasowe utrudnienia na trasie S6 (ale wyłącznie w nocy).

Do przetargu zgłosiło się pięciu wykonawców. Oferty wszystkich przekroczyły zakładany budżet. Do przetargu zgłosiło się pięciu wykonawców. Oferty wszystkich przekroczyły zakładany budżet.

Do przetargu zgłosiło się pięciu wykonawców. Oferty wszystkich przekroczyły zakładany budżet.

mat. prasowe

Pięć ofert w przetargu



GDDKiA na remont mostu zamierza przeznaczyć niecałe 1,9 mln zł. Na ogłoszony przetarg odpowiedziało pięć firm. Najniższą ofertę złożyła spółka Polwar z Gdańska (1,98 mln zł). Pozostałe wahały się od 2 do 3,3 mln zł.

Remont wiaduktu ma potrwać maksymalnie cztery miesiące.

Zobacz także

Obwodnica Trójmiasta - remonty i utrudnienia (75)

Opinie (138) 3 zablokowane

  • 2021-07-26 07:37

    Braki w ankiecie. (5)

    Powinna być opcja do wyboru w ankiecie. Remont nie spowoduje utrudnień bo tam i tak zawsze są korki.

    As.

    2 lata

    • 27 2

    • 2021-07-26 08:26

      Kup dom w miejscu gdzie da się dojechać tylko samochodem. (4)

      Dziw się że są korki.

      Logiczne.

      2 lata

      • 5 3

      • 2021-07-26 12:20

        (3)

        Otóż mało logiczne jest to w twoim wykonaniu. Jeśli miasto pozwala na rozbudowę swoich dzielnic, winno również uwzględnić, poza deweloperką, rozwój infrastruktury, także komunikacyjnej!

        2 lata

        • 4 0

        • 2021-07-26 14:27

          Gdyby miasto zabroniło rozbudowy Osowej, to dopiero byłby krzyk. (2)

          A komunikacja do tak oddalonego miejsca nie ma ekonomicznego uzasadnienia...

          2 lata

          • 0 1

          • 2021-07-26 14:42

            Najwyraźniej, chłopaku, nie bardzo wiesz, o czym piszesz w kwestii komunikacji i kosztów jej utrzymania!

            lol

            2 lata

            • 0 1

          • 2021-07-26 14:40

            I tu się mylisz! Sprawdź, co chce zrobić prezydentka & ska, a czego chcą mieszkańcy!

            2 lata

            • 1 0

  • 2021-07-26 14:15

    Wiadukt

    Czy nie mogą robić tego w nocy?

    2 lata

    • 3 0

  • 2021-07-26 13:36

    Super, jeszcze Majaland , 10 000 nowych mieszkańców przez rok i będzie cudownie.

    Kiedy kładka z Osowej do Centrum Osowa ?
    Kiedy nowa nitka łącząca Osową z Dolnym miastem ?
    Kiedy bus pas na Spacerowej ?

    2 lata

    • 9 2

  • 2021-07-26 13:00

    Dramat

    Dla calego Gdanska a nie dwoch dzielnic. Tak sie buduje drogi w miescie.

    2 lata

    • 2 1

  • 2021-07-26 12:30

    Zwykły remont, który niczego użytkowo nie poprawia

    Czyli można czytać - żadnej przebudowy węzła na horyzoncie. Co nie przeszkadza miastu zrobić dobrze deweloperom i pozwolić w nowym planie na powstanie za obwodnicą zabetonowanego blokowiska na 36 ha. Oficjalny cel - poprawa retencji.

    2 lata

    • 6 0

  • 2021-07-26 12:25

    akurat rowerem można przejechać, ale faktycznie - pieszo nie da się przejść legalnie

    qazq

    2 lata

    • 6 0

  • 2021-07-26 12:04

    Nadzorować, nadzorować i jeszcze raz nadzorować !

    Najlepiej inspektor niech się zmienia co jakiś czas

    2 lata

    • 0 0

  • 2021-07-26 07:26

    po hó ta inwestycja jeżeli nie ma tam ścieżki rowerowej i chodnika dla pieszych? (7)

    2 lata

    • 56 3

    • 2021-07-26 07:30

      (4)

      To klasyczna amerykańska mentalność. Piesi? Weź samochód i przestań być biedny.

      2 lata

      • 17 1

      • 2021-07-26 07:41

        (3)

        A potem się dziwią z że ludzie kupują samochody i powstają korki. W stanach popełniano bardzo wiele błędów, szczególnie z przecinaniem miast wielopasmowymi drogami. Takie rozwiązanie dzieliło miasto na części, getta, utrudniało komunikację bez auta i skłaniało ludzi do zakupu samochodu bo byli narażeni na wykluczenie komunikacyjne. Inaczej- dramat. Do tego wykupywano linie miejskiej komunikacji w celu redukcji ilości kursów, Generał Motors pozdrawia:)

        Makumba z erazmusa 25cm!

        2 lata

        • 9 1

        • 2021-07-26 09:55

          (2)

          Lepsze to niż Bogota, gdzie w celu zmniejszenia korków zwężano jezdnie i robiono buspasy (brzmi znajomo?) a skutek jest taki, że teraz jest to najbardziej zakorkowane miasto świata.

          2 lata

          • 2 3

          • 2021-07-26 11:58

            Najbardziej zakorkowanym miastem świata jest Moskwa.

            Miasto w którym szesnastopasmowe drogi nie są niczym dziwnym...

            2 lata

            • 2 0

          • 2021-07-26 11:33

            Gdyby nie było buspasów byłoby to miasto jeszcze bardziej zakorkowane

            Jest wiele miast świata dużo bardziej zakorkowanych niż Bogota więc nie pisz bzdur.

            2 lata

            • 4 1

    • 2021-07-26 07:53

      (1)

      a po hó tam ścieżka rowerowa i chodnik dla pieszych???

      2 lata

      • 3 9

      • 2021-07-26 07:55

        Po to żeby dało się przemieszczać na inne sposoby niż kwitnąc w korku samochodem.

        2 lata

        • 9 0

  • 2021-07-26 09:07

    Cieszcie się, że to nie Gdynia. Tutaj remont trwałby 6 miesięcy i w wyniku tego nic by się nie zmieniło (1)

    tylko przemalowaliby pasy na węższe aby dorobić bus-pasy dla motłochu - wg. gdyńskich władz motłoch jeździ komunikacją miejską a rajcy, przezydent i jego przydu*asy + urzędnicy miejscy - jeżdżą samochodami. Dla nich są też bezpłatne parkingi w centrum.

    Jasiu

    2 lata

    • 8 2

    • 2021-07-26 11:45

      Gdańsk jak widać nie jest lepszy.

      W ciagu 20 lat nie zrobiono żadnej inwestycji w terminie, zgodnie z planami i po założonych kosztach. Palmiarnia tego przykładem.

      Kwak

      2 lata

      • 0 1

  • 2021-07-26 07:05

    Czeka nas armageddon? (12)

    Gdyby była alternatywa w postaci szybkiej komunikacji miejskiej w kierunku Oliwy to wiele osób być może z niej korzystało a tak wybierają samochód.

    Jarek

    2 lata

    • 50 6

    • 2021-07-26 07:14

      Jaka alternatywa? (7)

      2 lata

      • 4 6

      • 2021-07-26 07:27

        (6)

        Napisał wyraźnie - GDYBY była. A że nie ma, to jest jak jest.

        Maniek

        2 lata

        • 14 2

        • 2021-07-26 07:59

          Pytam jakie są pomysły (2)

          2 lata

          • 3 1

          • 2021-07-26 11:30

            wygodna droga dla rowerów i rower wspomagany elektrycznie

            oczywiście także odpowiednie udogodnienia do parkowania rowerów przy stacji SKM Gdańsk Oliwa.

            2 lata

            • 1 2

          • 2021-07-26 08:40

            tramwaj ?

            2 lata

            • 1 1

        • 2021-07-26 07:40

          Jak się nie zgadzają na buspas, to nie ma... (2)

          2 lata

          • 6 1

          • 2021-07-26 09:49

            Buspas to nie alternatywa, to zabieranie pasa samochodom i generowanie jeszcze większych korków (1)

            Jedyną praktyczną alternatywą dla samochodu jest SKM

            2 lata

            • 4 2

            • 2021-07-26 10:34

              Kto by budował linię skm do dzielnicy gdzie mieszka 2,7% Gdańszczan?

              A do tego jest 5km od czegokolwiek?

              A jeżeli komunikacja będzie jechała bez korków, to trudno, kierowcy kiszą się w korkach na własne życzenie i jakoś mi ich nie szkoda.

              2 lata

              • 2 2

    • 2021-07-26 10:15

      Gdańsk Osowa PKM (2)

      Może czas przeprosić się z pociągiem?

      2 lata

      • 1 2

      • 2021-07-26 10:32

        (1)

        Idealne dla pracujących w Oliwie. Można nawet wybrać jazdę przez Wrzeszcz alb Gdynię.

        2 lata

        • 5 1

        • 2021-07-26 11:28

          Pkm

          Z osowy do strzyży pociąg. 2 kroki do oliwy, lub tramwaj drzwi w drzwi
          Lepiej nie będzie

          2 lata

          • 1 2

    • 2021-07-26 08:38

      rowerem na owczarnie i potem 5minut i oliwa

      nie ma problemu, a chów klatkowy i tak swoje....

      2 lata

      • 5 2

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (75)

Najczęściej komentowane

Oślepiał pilota śmigłowca podczas derbów Trójmiasta

Oślepiał śmigłowiec podczas derbów

Arka Gdynia nie dostała ewidentnego karnego? Trener i Zbigniew Boniek tak uważają

Arka: Karny ewidentny. Boniek popiera

więcej

Najczęściej czytane