Jeden z czytelników zaproponował, by na wiaduktach nad obwodnicą Trójmiasta zarządca umieścił znaki instruujące kierowców, jak w razie wypadków, kolizji i powstających korków utworzyć tzw. korytarze życia, stosowane m.in. na niemieckich autostradach. Z prośbą o komentarz zwróciliśmy się zarówno do gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, jak i policji. Zdania służb są podzielone.
2018-01-31 12:22
Każdy kto jechał niemiecką autobahną przejeżdżającą przez miasto na pewno natknął się na elektroniczne wyświetlacze z wielkim czerwonym "STAU" na wypadek korka. Skoro już chcemy stosować rozwiązania zza Odry to takie by pomogło gdyż wyeliminowałoby gwałtowne hamowanie przed zaczynającym się zatorem. Tablice przed wjazdami na obwodnicę tego nie rozwiązują.
2018-01-31 11:36
Na drogach szybkiego ruchu znajduje się pas awaryjny, którym to pasem powinny poruszać się służby i który to pas właśnie do tego służy.
Nie rozumiem dlaczego służby nie są szkolone w wykorzystaniu tego pasa zgodnie z przeznaczeniem.
Co więcej - zjeżdżanie na pas awaryjny w warunkach obecności pojazdu uprzywilejowanego to naprawdę chory pomysł.
Więc ja bym radził, żeby najpierw jacyś mądrzy ludzie ze służb siedli z przedstawicielami zarządców dróg i ustalili jedną wersję, następnie należy ewentualnie zmienić obowiązujące prawo i potem je egzekwować.
Bo tak to mamy typowo polską specjalność - kombinowanie i chaos.
2018-01-31 12:09
Zapomniałeś o jednym. Pas awaryjny na S6 to w wielu miejscach po prostu fikcja. Rozwiązanie o którym mówisz w pełni może sprawdzić się na A1 ale nie na drodze, na której pas awaryjny ma miejscami 1,5 m szerokości lub nie ma go wcale jak np w rejonie węzła Straszyn.
2018-01-31 12:04
2018-01-31 11:46
Kierowcy patrzcie w lusterka. Pierwszy wóz bojowy przepuszczany jest w miarę płynnie, samochody jeśli jest miejsce wykonują tzw choinkę, a po przejeździe wozu kierowcy nie upewniając się wracają na swój tor jazdy często prosto przed maskę drugiego wozu bojowego. To tak jak z sarną. Przebiegnie przez jezdnię jedna to trzeba mieć na uwadze, że za nią mogą polecieć następne.
Szerokiej drogi.
2018-01-31 10:49
..obwodnica nie powinna miec statusu drogi ekspresowej bo nie ma pasa awaryjnego o szerokosci przewidzianej w przepisach....wystarczy zlapać "gume" cala obwodowa zablokowana
2018-01-31 10:45
a Ci tutaj debatują jaka to obwodnica jest beznadziejna
chodzi o same te znaki - JESTEM ZA
bo przeciętna Mariola i Janusz robią w trakcie jazdy w korku wszystko - marudzą o swoich nieszczęściach przez telefony, jedzą, ogladają YT, wysyłają testy do koła fortuny....
tylko nie dojeżdzają przy tym do granicy swojego pasa.
JESTEM ZA * 100 !
2018-01-31 10:17
w Warszawie to aż mu się w głowie kręciło w takim szoku był. Chcecie zobaczyć wspaniały europejski kraj to zobaczcie jak Polska wygląda.
2018-01-31 10:13
2018-01-31 09:50
Trzeba zlikwidować przyczynę i nie będzie wypadków!A przyczyną są piraci drogowi których jest u nas najwiecej! Nie tylko powodują wypadki ale i tworzą korki w mieście!
A rozwiazanie jesat bardzo proste metody skuteczne i sprawdzone przetestowane w krajach zachodnich!
To wysokie kary finansowe i restrykcyjne przepisy! W Polsce pirat drogowy czuje sie bezkarny a wysokość mandatów najniższa w europie!! Najwyższy mandat to 500 zł to śmiechu warte!!
2018-01-31 10:08
Wielkość mandatu obliczałby Urząd Skarbowy na podstawie punktów określanych przez policję. I tak emeryt o dochodzie 1000 zł/osobę zapłaciłby maksimum 500 zł, a prezes banku
nawet 5000 zł. Przy okazji, byłby to świetny sposób ujawniania lewych dochodów. (biedak jeździ Maybachem)
2018-01-31 08:54
Tak zwany ambulance lane. Karetka moze wtedy dojechac bez problemu. Normalnie z tego pasa mogliby korzystac TYLKO rowerzysci. Oni szybko zjada jak zobacza karetke. Samochody sie blokuja bo sa za duze. Pedalowanie ma wiele zalet a wciaz brakuje sciezek rowerowych.
2018-01-31 09:37
a jest coraz gorzej. trzeba znaleźć winnych i ukarać.
2018-01-31 09:58
2018-01-31 09:24
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
