Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Czy zmodernizowane Dortmundy doczekają się poprawek?

Krzysztof Koprowski
2 listopada 2009 (artykuł sprzed 14 lat) 
Opinie (225)
Najnowszy artykuł na ten temat Nowe-stare tramwaje z Niemiec. Nie będą wozić pasażerów
Niska podłoga ułatwia wsiadanie osobom niepełnosprawnym, jednak wnętrze tramwaju nie jest odpowiednio przystosowane dla takiej osoby. Niska podłoga ułatwia wsiadanie osobom niepełnosprawnym, jednak wnętrze tramwaju nie jest odpowiednio przystosowane dla takiej osoby.

Niska podłoga ułatwia wsiadanie osobom niepełnosprawnym, jednak wnętrze tramwaju nie jest odpowiednio przystosowane dla takiej osoby.

fot. Krzysztof Koprowski/trojmiasto.pl

W piątek na pętli Brzeźno Plaża odbyła się prezentacja, połączona z dyskusją na temat możliwych poprawek w modernizowanych tramwajach N8C - tzw. Dortmundach. Niestety, nie ma szans na diametralną zmianę zakresu przebudowy.



Pasażerowie gdańskiej komunikacji miejskiej od kilku miesięcy mogą korzystać ze zmodernizowanych Dortmundów. Przeprowadzone modyfikacje odbierane są pozytywnie, jednak kilka rozwiązań budzi zastrzeżenia.

Największą zmianą jest wstawienie niskopodłogowego członu. Dzięki temu tramwaj zyskał nie tylko dodatkowe drzwi, ułatwiające wymianę pasażerów na przystankach, lecz stał się także dostępny dla pasażerów niepełnosprawnych i matek z wózkami. Niestety, najbardziej zainteresowani nie są do końca zadowoleni z przeprowadzonych prac.

Pani Halina, poruszająca się na wózku inwalidzkim, skarży się na brak bezpiecznego miejsca, w którym mogłaby ustawić się ze swoim wózkiem. Wnęka, która znajduje się pomiędzy drzwiami a schodami, z trudem pozwala na ustawienie w nim wózka dla dziecka, ale nie wózka dla osoby niepełnosprawnej.

Jednym ze sposób na zmianę tej sytuacji byłoby przesunięcie schodów lub ich zwężenie. - Tuż obok schodów, pod siedzeniami znajdują się nagrzewnice, które ciężko jest przenieść w inne miejsce. Muszą one być tak usytuowane, by nie oparzyły pasażerów - tłumaczy Andrzej Bręczewski, prezes Modertransu. Obecne urządzenia pochodzą ze starego wnętrza Dortmundu. Można wprawdzie zamówić nowe, tak by zainstalować je w innym miejscu, jednak tutaj problemem okazują się sprawy finansowe - taka przeróbka zwiększyłaby koszt przebudowy pojazdu.

Innym rozwiązaniem mogłoby być zwężenie schodów, co jednak negatywnie wpłynie na wygodę przemieszczenia się pasażerów we wnętrzu tramwaju. - Obecna szerokość schodów pozwala na minięcie się dwóch osób. Nie wiadomo, czy po zwężeniu tramwaj spełniałby wymogi bezpieczeństwa - dodaje Jerzy Zgliczyński, dyrektor ZKM Gdańsk.

Ponadto osoba niepełnosprawna ma problem z naciśnięciem guzika sygnalizującego chęć opuszczenia pojazdu. Jest on umieszczony w dość niewygodnym miejscu - za poręczami, pod kasownikiem. W tym przypadku także ciężko liczyć na znaczną poprawę. Ze względu na konstrukcję drzwi, nie można przenieść go na sam ich środek - tak, jak np. w Bombardierze. W pobliżu drzwi brakuje odpowiedniej poręczy, na której można zamontować przyciski.

Dużą wadą przy gdańskich, ogromnych potokach pasażerskich, okazują się również podwójne siedzenia, które wprawdzie zwiększają komfort podróży, jednak pomniejszają całkowitą pojemność tramwajów, przez co w godzinach szczytu pasażerowie jeżdżą ściśnięci niczym sardynki w puszce. - Pod siedzeniami zainstalowane są piasecznice oraz aparatura techniczna. Nie da się ich przenieść w dowolne miejsce - tłumaczy prezes Modertransu.

Przestrzeń pasażerska można powiększyć przez specjalne "zaślepki" ułożone na nieużywanych schodach. Były one obecne przez kilka tygodni w pierwszym sprowadzonym, nieprzebudowanym, tramwaju N8C. Co się z nimi stało? Władze ZKM nie potrafią jednoznacznie odpowiedzieć.

Natomiast być może doczekamy się dodatkowych poręczy w części wysokopodłogowej. Szczególnie odczuwalny jest brak uchwytów równoległych do sufitu. - Faktycznie, w tym miejscu przydałaby się dodatkowa poręcz. Montaż jej nie powinien stanowić większego kłopotu. - przyznał Maciej Lisicki, zastępca prezydenta Gdańska.

Wszystkie zebrane na piątkowym spotkaniu uwagi zostaną jeszcze raz przeanalizowane pod kątem ich możliwości wdrożenia przy następnych przebudowach pojazdów. Do końca roku w Gdańsku ma jeździć 13 tramwajów z niskopodłogową wstawką. Obecnie jest ich pięć. W 2011 roku powinny być zakończone modernizacje wszystkich tramwajów.

Przebudowa 46 Dortmundów oraz zakup 35 zupełnie nowych pojazdów PESY ma całkowicie odmienić gdańską komunikację miejską. Z ulic zniknie większość wyeksploatowanych "stopiątek". Jednak wymiana taboru będzie wymagać także drastycznych zmian w częstotliwości kursowania pojazdów - tramwaj N8C jest mniej pojemny niż typowy skład "stopiątek". Ze względu na brak odpowiednio długich peronów, nie można ich także łączyć ze sobą. Dortmundy będą także stanowić jedyny tabor zdolny obsłużyć trasę na os. Morena, na końcu której przypuszczalnie nie będzie tradycyjnej pętli, a tory odstawcze. Spowodowane jest to problemami z wykupem gruntu.

Zobacz także

Tramwaj z Niemiec (31)

Opinie (225) 6 zablokowanych

  • 2009-11-01 07:59

    Jakie kary poniesie Modertrans za zwłokę? (5)

    Rok temu władze ZKM przedstawiały plan dostaw zmodernizowanych tramwajów. obecnie się z tego wycofują!

    Ktoś tu kręci mówiąc że nie ma planu dostaw oraz że nie mogą być naliczane kary!

    14 lat

    • 64 3

    • 2009-11-02 07:18

      Żartujesz nie ma planu dostaw zmodernizowanych tramwajów? (4)

      Czyli z tego wynika że Modertrans pozostałe 40 egzemplarzy może dostarczyć w grudniu 2011 roku i nie poniesie konsekwencji?

      14 lat

      • 9 2

      • 2009-11-02 08:27

        na pewno ZKM dał ciała i coś źle zapisał w umowie... (3)

        14 lat

        • 3 1

        • 2009-11-02 08:31

          (2)

          Moment jak się coś zamawia to pierwsze co daną osobę interesuje to cena oraz termin dostawy.
          Czy takiej podstawowej sprawie nie pomyślał ZKM?

          14 lat

          • 6 0

          • 2009-11-02 09:22

            Czy przeoczyli, czy celowo pominęli ??? (1)

            Żaden sąd do tego nie dojdzie, bo będzie opierał się na zeznaniach (nie zawsze prawdziwych) ... jednak w jednym i drugim przypadku powinien ktoś "beknąć" !!!

            matEE

            14 lat

            • 2 0

            • 2009-11-02 09:36

              A co na to Pan Prezydent Miasta Gdańska

              Czy władze miasta dalej będą przymykać oko na tą umowę?

              14 lat

              • 6 0

  • 2009-11-02 09:33

    w Dortmundzie

    mimo ze tam mniejszy tlok to n8c jezdza w dwuskladach...

    14 lat

    • 4 2

  • 2009-11-02 09:29

    NIECH W KOŃCU !!!!!!!!!

    niech w końcu będą te dortmundy chociaż bardziej zmodernizowane i niech popracuje na ich wnętrzem jakiś plastyk. Teraz te "zmodernizowane" wewnątrz wygladają strasznie siermiężnie i bardzo partacko.
    Wnętrze tych pojazdów jest koszmarne.

    darek

    14 lat

    • 1 2

  • 2009-11-02 06:41

    A nie lepiej zakupić nowe tramwaje? (1)

    Znów nawiążę do Poznania. W ramach zaspokojenia zapotrzebowania na tabor, kupili tam stare niemieckie tramwaje, a oprócz tego - tramwaje niskopodłogowe. Wydaje mi się, że lepiej dla Gdańska byłoby zrobić podobnie. Kursy niskopodłogowe odpowiednio oznaczyć w rozkładzie i już.
    Bo z pojazdu "wysokiego" niskiego się nie zrobi, nie ma siły. Aha, i koniecznie wywalić te podwójne siedzenia :(

    Viljar

    14 lat

    • 1 9

    • 2009-11-02 08:36

      przecież kupili 36 fabrycznie nowych w Gdańsku

      ale muszą je najpierw wyprodukowac

      14 lat

      • 1 0

  • 2009-11-02 07:50

    !!!!!! WYBORY !!!!!!

    I znowu o komunikacji! widać wybory już są ważniejsze od bardziej przyziemnych spraw, dlatego każdy maluczki powinien sobie teraz wygodnie usiąść w foteliku i poczytać jakie to piękne rzeczy będziemy w Gdańsku mieli. Widzę, że najczęściej teraz słyszymy o komunikacji wiec tu będzie najwięcej obietnic, które "NA PEWNO" się spełnią. - Śmiech na sali.

    QBE

    14 lat

    • 5 0

  • 2009-11-01 07:50

    dajcie już spokoj z tymi tramwajami (1)

    codziennie jakies bzdety o tramwajach

    kac kloc

    14 lat

    • 25 35

    • 2009-11-02 07:21

      sie ciesz

      ty się ciesz, że takie problemy ma Gdańsk. Pewnie wolałbyś czytać że co dzień ktoś kogoś zabił, zgwałcił, okradł... aż poczytałbyś od kolegi z komputera że ciebie też okradli (no ze swojego już byś nie mógł).
      Jak tak to przeprowadź się ... nie wiem.. może do Rosji...

      pozdro

      14 lat

      • 2 3

  • 2009-11-02 07:07

    po pierwsze jaki prezes (3)

    takie tramwaje, po drugie nie należy tak marudzić, po trzecie plan modernizacji jakoś bez kar opóźnia się już ponad rok i co dalej? A co do Moreny to co nie ma wykupu przymusowego? Ciekawe kto jest tam bl;okujacym czyżby Niemiaszek z Wolego Miasta???

    Tramwajarz

    14 lat

    • 7 0

    • 2009-11-02 07:10

      (2)

      A czego Ty oczekujesz od Jerzego Z skoro już dawno skończył 66 lat i dalej grzeje stołek w firmie

      14 lat

      • 1 0

      • 2009-11-02 07:11

        (1)

        Pewnie nowy samochód bedzie zaraz miał jako rekompensate za opóznienia

        j

        14 lat

        • 3 0

        • 2009-11-02 07:19

          potrzebne są zmiany w tej firmie i to porzadne

          14 lat

          • 1 0

  • 2009-11-02 06:27

    taa najpierw kupmy złom, potem zmodernizujmy, a na koniec zastanówmy się czy dobrze...

    marecki

    14 lat

    • 11 0

  • 2009-11-02 06:13

    i znowu komuś przeszkadzają siedzenia chociaż układ 2+1 to chyba rozsądny kompromis. Jeśli ktoś nawet Dortmundy chce przerobić na wagony bydlęce ( z Pesami niestety się to udało ) to domagam się zgłoszenia sprawy do prokuratury bo pachnie mi to lobbingiem zwolenników transportu indywidualnego. Kto normalny przesiądzie się z samochodu na tramwaj jeśli będzie musiał stać.
    A że duże potoki pasażerskie? Tak, ale wyłącznie w godzinach szczytu. Więc może przystopować trochę ze złomowaniem 105NA i porządnie zagęścić takt w tych godzinach? Że problem motrorniczymi? A pomyślał ktoś, żeby np biurwom zrobić papiery motorniczego i godzinę dziennie posadzić za nastawnik dla odprężenia?
    Pozdrawiam myślących.

    Paweł

    14 lat

    • 14 4

  • 2009-11-01 08:40

    w Poznaniu

    jeżdżą jeszcze starsze wersje bez modernizacji i tam jakoś nikt nie narzeka. Uważam , że to kwestia tego jak się wykorzystuje tabor - w Poznaniu masz tramwaj co 2,5 minuty i to rozładowuje tłok. Pomyślcie o zwiększeniu kursów tramwajów w godzinach szczytu - jak jadę 11 z chełmu ok godziny 7 to straszny tłok ale tego tłoku nie ma już na przystanku dworzec główny - wniosek? Nie potrzeba nam szerokich tramwajów , to nie tego kwestia. Chodzi o rozładowanie tłoku w godzinach szczytu. Linia z Moreny powinna iść na Abrahama , żeby rozładować tłok w liniach 6,11,12 i miejscami 2,13 na trasie dworzec - opera. A 1 z chełmu spełnia warunek rozładowania tłoku w 11 ale powinna iść do dworca głównego i jakoś tam zawracać.

    ttt

    14 lat

    • 22 1

4
5
6
7
8

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (31)

Najczęściej komentowane

Borawski wraca na stanowisko, ale nie sam? Lodzińska ma być nową wiceprezydent

Borawski i Lodzińska wiceprezydentami?

Brak koalicji w Radzie Miasta w Gdyni

Brak koalicji w Radzie Miasta w Gdyni

więcej

Najczęściej czytane