Zmiany w komunikacji miejskiej wprowadzone od września 2015 r. poskutkowały wieloma problemami i protestami pasażerów, którzy przyzwyczajeni byli do dotychczasowego modelu. Dotyczy to zwłaszcza podróżujących wzdłuż ciągu Kartuska-Jasień-Karczemki-Kiełpino/Bysewo. I choć zmiany polegające na likwidacji linii autobusowych kursujących wzdłuż komunikacji szynowej to co do zasady słuszny kierunek (tak funkcjonuje od lat komunikacja miejska w Poznaniu, Krakowie, Szczecinie czy Warszawie i w wielu miastach w Europie), to w przypadku Siedlec coś ewidentnie poszło nie tak. Nie wnikając w przyczyny tego stanu rzeczy, proponuję zmiany, które w moim przekonaniu pozwolą na znaczną poprawę sytuacji.
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2015-10-01 14:16
Szanowni Państwo,
wielu z Was bardzo mocno domaga się powrotu tras autobusów przez Kartuską do Śródmieścia, ale nie znalazłem ani jednego pomysłu, dokąd te autobusy miałyby dojeżdżać. W śródmieściu Gdańska zlikwidowano wszystkie (!) 3 pętle. W efekcie autobusy są upychane, gdzie się da po wszystkich zatokach, a ostatnio na prowizorycznym klepisku przy Bramie Oliwskiej.
142 i 183 miały sens, gdy kończyły trasę na Targu Rakowym/Siennym (jeździłem tą trasą od Srebrników przez Morenę przez ok. 20 lat, więc dobrze wiem o czym piszę). I często, zwłaszcza ok. godz. 8 wlokłem się niemiłosiernie w korkach przez Kartuską, która ma tylko po jednym pasie ruchu. A teraz dojeżdżamy autobusem (którymkolwiek) do Huciska i co dalej - proszę o realne propozycje....
Dobrze jest rozwiązana sprawa przy Warneńskiej - należałoby tylko lepiej zsynchronizować czasy przyjazdu/odjazdu tramwaj/autobus 227 i 184 (te są zdecydowanie za rzadko) i zobligować kierowców autobusów żeby widząc nadjeżdżający z tyłu tramwaj poczekali te kilkadziesiąt sekund dłużej, aby umożliwić przesiadkę tym pasażerom, którzy chcą jechać w kierunku Niedźwiednika i Wrzeszcza.
Natomiast pętla Siedlce jest pomyślana rzeczywiście fatalnie! W dyskusji znalazłem jeden dobry pomysł, aby zbudować dodatkowy przystanek Emaus, może wzorując się na Warneńskiej ??. Warty poważnego rozważenia! Natomiast pomysł prucia jezdni i przebudowy dopiero co oddanej pętli Siedlce nadaje się do doniesienia do prokuratury z paragrafu rażąca niegospodarność!!
To tyle tym temacie
2015-10-01 20:55
To nie My odpowiadamy za to, że pętla Jana z Kolna została zamieniona w wielokondygnacyjny parking, albo za to, że władze Gdańska zadecydowały o likwidacji pętli na Wałowej. Przypominam, że jakoś była możliwość, ażeby autobusy parkowały pod kościołem/cmentarzem koło PKS zanim zaproponowano...baa zmuszono nas do przesiadek na pętli Siedlce. Nie ma co siać defetyzmu jak Pan. Problemy są do rozwiązania. Może wystarczy nie sprzedawać wszystkich cennych gruntów w Śródmieściu deweloperom pod apartamentowce. Zresztą mamy taki "mądre głowy" w naszym mieści to coś wymyślą, w końcu to Oni za to biorą pieniądze, które nie spadają jak manna z nieba tylko idą z naszych podatków
2015-10-01 20:45
167 czy 168 jedzie pod dworzec, zawraca przy zieleniaku, znowu dworzec i jedzie w stronę Siedlec. Nie ma tam po co stać i "zapętlać".
2015-10-01 14:50
Jest niezagospodarowany Plac Zebrań Ludowych i Targ Węglowy, na który miasto nie ma pomysłu (poza debilnymi leżaczkami). I jest gdzie pętlę autobusową zrobić!
2015-10-01 14:27
na Placu Zebrań Ludowych ? To położyło wszystkie najsensowniejsze rozwiązania.
2015-10-01 20:49
Jako jeden z dwóch autobusów jadących z Wrzeszcza na Jasień mógłby omijać tą nieszczęsną pętle na Siedlcach...
2015-10-01 20:46
Linie 2 i 8 nie zapewniają dostatecznej podaży miejsc. Zwracam uwagę, że zarówno "2" jak i "8" jadą praktycznie przez całe miasto i obsługują naprawdę ogromne osiedla: Zaspę, Przymorze, Żabiankę, Chełm, Stogi, Dolny Wrzeszcz (z góry przepraszam za pominięcie niektórych osiedli, nie jest to celowe). Jeżdżę bardzo często tymi liniami o najróżniejszych porach i naprawdę nie wożą one powietrza.
A w kontekście linii nr 4, to szkoda, ze zlikwidowano bezp. połączenie Zaspy z Nowym Portem.
2015-10-01 14:52
Warunki stawiali mieszkańcy na spotkaniu z ZTM i to im ma slużyć komunikacja!
2015-10-01 20:42
Podstawiony jakiś ...
2015-10-01 20:40
oczywiście TW ZTM-u. Podstawiony głos niby ludu aby (m.in.) nie przywrócić 167 / 168 do centrum. Temu Panu już dziękujemy bo sami wiemy czego chcemy.
2015-10-01 20:35
2015-10-01 20:32
2015-10-01 07:45
, że każda chwila kiedy pasażer oczekuje na przyjazd autobusu/tramwaju lub każda chwila kiedy podróżuje na stojaka w ścisku, zimnie lub upale to właśnie ta chwila kiedy pasażer może rozpocząć rozważanie, czy nie warto jednak przesiąść się do samochodu.
2015-10-01 20:32
dlaczego produkuje się teraz tramwaje i autobusy z większością miejsc stojących = czytaj wiszących. Zgadzam się z powyższą opinią w pełnej rozcągłości.
2015-10-01 19:33
władza o nim nie myśli ma go w poważaniu i może jednak pójdzie następnym razem, żeby zagłosować tradycyjnie nie na kogoś ale przeciw komuś:-)
2015-10-01 10:31
Dlaczego Trójmiasto nie kazało się ustosunkować ZTM do argumentów czytelnika?
2015-10-01 20:25
te propozycje nic nie wnoszą dla jeżdżących 167 i 168 jedyne co mogą wnieść to jeszcze większy regres.Proszę mi przedstawić te "propozycje"?
2015-10-01 12:30
Może co najwyżej poprosić.
2015-10-01 13:26
Powinni męczyć temat ile wlezie. Komunikacja miejska jest dla nas i z naszych pieniędzy. Temat kretyńskich zmian powinien być wałkowany aż do odwołania tych partaczy i naprawy sytuacji. Jak zwykle zero odpowiedzialności.
2015-10-01 10:30
dla autora artykułu!
Wielki szacunek za tak dogłębne zanalizowanie problemu i przedstawienie rozwiązania.
Ale czy "władcy " ZKM zastanowią się na przedstawionymi tezami, to już odrębna sprawa
2015-10-01 20:19
Szacunek za co??To jest czyjaś prywatna opinia, z którą się zupełnie nie zgadzam i nie ma nic absolutnie nic wspólnego z rzeczywistości i znajomością tematu. Mydlenie oczu pseudo-zmianami. Brak odniesienia się do tego o co proszą mieszkańcy(o nic wielkiego; o normalność, a konkretnie o normalny dojazd do pracy, szkoły, na uczelnię). Ja nie widzę tu godnych rozwiązań. Rozwiązania dla Kartuskiej i 167 i8 to anty=rozwiązania, które by już kompletnie doprowadziły ludzi do rozpaczy...może od razu zakopać te busy na cmentarzu?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
