Dlaczego w Trójmieście w godzinach nocnych, gdy na drogach panuje znikomy ruch sygnalizacja świetlna nie jest wyłączana? Takie pytania zadają sobie poruszający się w nocy kierowcy, narzekając także na brak zielonej fali, którą na pustych ulicach powinien zapewniać system Tristar. Pytania naszych czytelników przekazaliśmy drogowcom odpowiedzialnym za organizację ruchu w Gdyni i Gdańsku.
2020-03-02 07:05
W Gdyni na tych dziurach szybciej niż przepisowo to się nie da.
2020-03-03 14:14
I bardzo dobrze. Zamiast poprzecznego garba niech będą dziury ,przynajmniej będzie bezpieczniej na drogach skoro społeczeństwo nie jest jeszcze zdyscyplinowane.
2020-03-02 21:00
Na przykład na ulicy Morskiej albo al. Zwycięstwa ;)
2020-03-02 11:09
cały czas gnają po gdyni ponad ograniczenie prędkości
2020-03-03 14:14
zapomnij o zielonej fali , drogowcy nie znają tego pojęcia !!!
2020-03-03 14:09
W miejscach , gdzie wykroczenia są nagminne uruchomić patrol drogówki i nakładać najwyższe kary .Aż do skutku.
2020-03-03 13:44
Już 20 lat temu komendant Andrzej Siwek udowodnił że z Gdańska do Gdyni można uruchomić zieloną falę. Co stoi na przeszkodzie aby zwłaszcza w godzinach nocnych ustawić światła dla jadących z dozwoloną prędkością? A zaTristara to powinno kilka osób już dawno siedzieć.
2020-03-03 06:42
I niech pozostanie włączona sygnalizacja przez całą dobę. Polacy niestety nie potrafią jeździć samochodami. Przypadek z wczoraj z około godziny 22. Mało mnie palant na Cisowej na pasach nie rozjechał jadąc na czerwonym, a chwilę później już jak jechałem na Pogórze to ściągali dwa rozbite samochody ze skrzyżowania Kwiatkowskiego-Morska. Przykładów można by mnożyć. Mało tego... Powinni wreszcie włączyć to mierzenie prędkości w mieście i nagrywać za przejazdy na czerwonym, być może wtedy naprawdę byłoby bezpieczniej.
2020-03-03 10:58
Podajesz przykłady nie skuteczności działania świateł, które mają udowodnić tezę że nie można ich wyłączyć ?
Ale gdyby światła nie działały to gościu nie przejechał by na czerwonym a Ty być bardziej uważał na przejściu. Podobnie na skrzyżowaniu zamiast jechać na pewniaka na zielonym trzeba by się rozejrzeć i ocenić sytuację.
Więc kiedy byłoby bezpieczniej ?
2020-03-03 10:15
Od centrum Gdyni do Cisowej stałem ostatnio dosłownie na każdych światłach. Ruch minimalny, prędkość przepisowa +/-10kmh. Za każdym razem czerwone przy dojeździe do szkrzyżowania. Człowiek w pewnym momencie traci cierpliwość i myśli czy może nie zachowac się irracjonalnie przyspieszając aby zdążyć na żółtym....
2020-03-03 09:53
1. Żeby wydawać opinię o większym bezpieczeństwie przy utrzymaniu świateł w nocy trzeba mieć dane o bezpieczeństwie w przypadku świateł wyłączonych. Takich danych nie ma więc opinia nie jest niczym podparta. Jest to forma łatwizny, na którą idą Urzędy oraz Policja, której głos w sprawie jest brany po uwagę
2. Jazda tylko przy działających światłach niestety ogłupia. Jeździmy na pamięć, nie ćwiczymy jazdy w oparciu o znaki
3. Jeśli chodzi o nadmierną prędkość to raczej działające światła w nocy stwarzają większe zagrożenie. Kierowcy wiedzą, że aby nie stanąć na kolejnym czerwonym, muszą mocno przyspieszyć.
4. Nadmierną prędkość trzeba sankcjonować
5. Przykłady nocnych świateł bez sensu : Witomino - główne skrzyżowanie, Obłuże - skrzyżowanie Unruga przy pawilonie i poczcie
2020-03-02 07:02
Na glownych kryzowkach OK, niech dziala. Ale na pipidowach, gdzie pojawia sie 1 na godzine, Po Co?
2020-03-02 07:06
2020-03-02 07:11
Co za bzdury. Jakos na zachodzie sobie z tym poradzili. Niech wysylaja patrole w miejsca gdzie nie ma swiatel.
Czy sa swiatla czy nie ludzie lamia przepisy, I na czerwony tez jada.
W polsce to zawsze wszystko na glowie postawione.
2020-03-02 10:04
za każde przewinienie: +1, +2, +3 pkt - a po przekroczeniu 6ciu pkt. prawko zatrzymane na rok!
do tego mandaty tak wysokie, że nawet norweskiemu portfelowi sprawia ból, a mogą być i milionowe jak w Finlandii - bo tam mandaty zależne są wprost od prywatnych dochodów.
2020-03-03 06:52
I tam to działa, w Polsce też by działało. Jest tylko jeden problem, w naszym kraju władzę sprawują osoby, które nie mają jaj, aby zrobić coś dla obywatela.
2020-03-03 06:50
Polska to Meksyk Europy i bynajmniej nie chodzi o władzę, a o mentalność ludzi.
2020-03-02 07:06
Tylko zwolnił, bo może będzie czerwone. Czytaj artykuł ze zrozumieniem.
2020-03-02 08:07
Skoro było takie założenie to PO co było wydawać pieniądze na Tristar ?
2020-03-02 16:27
Żeby znajomi urzędników zarobili.
2020-03-02 07:37
No wlasnie jak sie nauczysz swiatel na pamiec to w niektorych miejscach (np. kolobrzeska startujac od rozi do auchana) trzeba leciec ~110 zeby zdazyc przed czerwonym. I niektorzy to wiedza i tak jezdza. Jak to ma zapewnic bezpieczenstwo?
2020-03-02 09:59
Można dojechać do świateł i poczekać na zmianę. Niebezpieczeństwa nie zwiększają światła tylko kierowcy, którzy pędzą 110.
2020-03-02 14:43
Oczywiście że na głównych szlakach i krzyżówkach tak ale na małych uliczkach? Przykład? Proszę bardzo : cała noc działają światła przy rynku na Miszewskiego i to tylko dla pieszych i to bez przycisku i to niezależnie bo czasem trzeba odstać całą zmianę na obu sygnalizatorach. Jeżdżę w nocy karetką i nie chce hałasować gdy to niepotrzebne. Bez sensowne jest stanie na takich sygnalizacjach. Taka jest moja i wielu osób pracujących w nocy opinia. Warto czasem pomyśleć. Kto jeździ powyzej ograniczeń i tak będzie jeździł.
Dodam tylko niech pomyślą jaka to jest ilość substancji zatruwających wydzielanych w trakcie stawania i ruszania.
2020-03-02 07:02
Tristar to podobny bubel jak niedziałające lotnisko za 100 mln.Kasa wyrzucona w błoto.Ehhh.
2020-03-03 06:46
Aby TriStar działał poprawnie to ludzie musieliby przestać jechać 80 km/h w mieście. Jak ja się kulam około 50 to mnie zatrzymują na światłach tylko miszczowie kierownicy co zap*** od świateł do świateł, a potem stoją na nich. Niestety nie wszyscy są tak dobrymi kierowcami, jak myślą i zanim się zbiorą tymi swoimi gruchotami w dieslu, to ja muszę się zatrzymać na zielonym.
2020-03-02 16:40
Gdynia Warszawska - Gdańsk Oliwa przez srednicowke, godz. 16/16.30 średnie spalanie 4.8 l/100. SUV diesel, bez start stop. Katalogowe spalanie w mieście 6.0. Chyba go oddam na gwarancję, producent wprowadził mnie w błąd :) nie wiem jak wy jeździcie, że wszędzie się zatrzymujecie, po drodze też nikogo nie zabiłem ani nikt na mnie nie trabil
2020-03-02 09:35
rozladowuje sukcesywnie zakorkowane ulice.Jezeli wlaczylby zielona fale -np. zator mielibysmy od obwodnicy do forum w gdansku na wz oczywiscie.
2020-03-02 11:21
2020-03-02 10:34
2020-03-02 09:52
TriStar to jedna wielka ściema. Światła zapalają się synchronicznie i na wyliczona długość, po grunwaldzkiej jedzie się tak jak przed jego montażem, zielona fala jest w tych samych miejscach przerywana co wcześniej. Jedno co TriStar przyniósł to monitoring ulic, sprawdzanie rejestracji i prędkości, także inwigilacja. Miały jeszcze byc z tego mandaty ale póki co do tej pory nie ma
2020-03-03 06:17
W nocy nie ma nikogo nas ulicach. A jadąc głównymi ulicami, BRAK zielonej fali, trzeba co 5 minut zatrzymać się na czerwonym.
Kierowca nie jeździ bezpiecznie, bo świeci się czerwone, tylko dlatego że na prawo jazdy i głowę na karku i mózg. Ten kto powoduje zagrożenia, robi to MIMO czerwonego światła!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
