Gdańsk podpisze nowe, znacznie dłuższe umowy przewozowe ze spółką Gdańskie Autobusy i Tramwaje. Dzięki temu firma zyska zabezpieczenie, które ułatwi jej realizację inwestycji i wymianę taboru.
2022-09-29 14:22
2022-09-29 14:20
2022-09-29 14:10
A kasa na pensje dla kierowcow i motorniczych juz jest? Bo lada chwila autobusy i tramwaje nie wyjada z baz.
2022-09-29 07:36
Opinia wyróżniona
Czyli do 2044 roku nie będzie poprawy komunikacji miejskiej.
W Warszawie 6 firm realizuje kursy komunikacji miejskiej. Jak jedna firma nie daje rady na jakiejś linii to inna firma przyjmuje realizację tej linii. Dzięki temu mamy konkurencję, a to przekłada się na komfort pasażera i bezawaryjność taboru.
W Gdańsku mamy monopol GAiTu i codziennie Dzień Pieszego Pasażera, bo GAiT ma monopol i nie musi się starać.
2022-09-29 12:46
Tak, konkurencja. Wierzysz w coś takiego w segmencie transportu publicznego. Taka konkurencja jak w Gdyni pomiędzy 3 spółkami miejskimi, gdzie powinien być 1 prezes i 1 zarząd. W Gdyni tutaj trzeba szukać oszczędności.
2022-09-29 12:43
Konkurencja ? Żart. Wszyscy prywaciarze kombinują jak mogą : na płacach , częściach itd
2022-09-29 10:10
konkurencja ( ale nie taka gdzie dwóch układa się pod stołem ) należy do jednych z najlepszych rzeczy na tym świecie
2022-09-29 12:35
Funkcjonuje i sprawdza sie w ograniczonym zakresie przypadkow i warunkow...
2022-09-29 08:58
2022-09-29 12:34
Z tym wozeniem to bym nie przesadzal.
Dowiadz sie, jak to jest kontraktowane i rozliczane...
2022-09-29 10:00
Tylko pytanie brzmi: komu miasto płaci za te przewozy?
Monopoliście, który dostanie tyle, ile zażąda, da premie zarządowi, i będzie miał w nosie komfort pasażerów, stan techniczny taboru czy punktualność?
Czy firmie alternatywnej, która w konkurencyjnej walce o kontrakt na kolejne linie zapewni czyste i sprawne autobusy, zoptymalizuje swoje procesy, a pieniądze przeznaczy na pensje kierowców i mechaników, a nie na wiecznie psujące się meleksy w cenie najdroższych limuzyn świata i premie dla zarządu?
2022-09-29 08:28
A piszesz o monopolu w dacie dla tramwajów. To pokaż mi drugie miasto w Polsce posiadające konkurencyjne firmy w tym prywatne zajmujące się przewozem tramwajowym.
2022-09-29 08:56
2022-09-29 12:33
Autobusy, tak jak cala komunikacja miejska, nie sa od wozenia pasazerow ale od jezdzenia.
Najlepiej zgodnie z rozkladem...
2022-09-29 10:12
No tak, i kto stanie do przetargu? BP Tour, zatrudniajace ludzi z przypadku, co beda jeździć po alko lub na prochach xD? Komunikacja miejska jest sferą która nie ma warunków i nie powinna być traktowana jaka byyyznes generujący zarobek. Wtedy jest coś za coś, przykłady takiego podejścia miały miejsce ostatnio w stolicy.
2022-09-29 11:29
Bo w GAiT nie ma ludzi po alko. Też się zdarzają. Jak nie mają znajomości, to są zwalniani. Jak mają, to sami sobie dopowiedzcie...
2022-09-29 07:40
Jak sobie wyobrażasz druga firmę tramwajową?
2022-09-29 08:55
Do tego czasu już wnuki jego wnuków będą u niego dyrektorami.
2022-09-29 08:29
Jedna i druga
2022-09-29 12:42
Gdzie jest konkurencja dla GAiT ? BpTour ? Cienko przędzie , kombinuje z płacami i czasem pracy kierowców . Wkrótce wystrzeli z Gdańska jak rakieta. PKS ? To już przeszłość. Wszystkie firmy dotyka brak kierowców. Tylko pieniądze są w stanie naprawić transport miejski . A tych w kasie nie ma...
2022-09-29 12:39
I co. Tego radni ani przezdydrnci Gdańsk niedosta złotówki premi za nowe umowy oszukali nas
2022-09-29 08:29
Ekonomia godna Nobla
2022-09-29 12:37
No raczej...
2022-09-29 10:01
Gdańsk miastem sukcesu i okazji (dla człónków PO i ich rodzin).
2022-09-29 12:28
Jakas znamienna ta asymetria...
2022-09-29 12:11
Nie tylko chodzi o premie ale o mozliwosc zaciagniecia dlugoterninowych kredytow. Zarobia banki, koszty beda rosly i ceny biletow. Smieja sie z tego mieszkancy Lipska wladciciele gdanskiego GPEC bo dzieki wielomilionowym rocznym wplywom z Gdanska (ok. 10 mln ) nie mieli oni podwyzki cen biletow od lat.
2022-09-29 12:05
W gdansku szykuje się zmiana opcji politycznej i szykowane są posadki na wiele lat dla swoich
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
