W grudniu skróci się czas jazdy nie tylko z Trójmiasta do Warszawy (2 godz 57 minut) ale i do Poznania. Pasażerowie zyskają ok. 20 minut, co oznacza, że najszybsze pociągi dojadą do stolicy Wielkopolski w mniej niż 3 godziny.
2014-09-24 11:05
Teraz czekam na likwidację zupełnie niezrozumiałego zatrzymywania się przez pociągi w Gdańsku aż trzykrotnie. Od razu zaznaczam - w Poznaniu czy Bydgoszczy pociąg prawie zawsze zatrzymuje się raz. Dodam tylko, że na moje oko w Poznaniu wysiada tyle samo pasażerów, co w 3mieście razem wziętym, a najbardziej oblegane w 3mieście stacje to Gdynia Gł, Gdańsk Gł, a w sezonie letnim dochodzi Sopot. I to by wystarczyło, tymczasem dochodzi do tego Oliwa i Wrzeszczu. Takie parukrotne zatrzymywanie się powoduje, że z Gdyni Głównej do Gdańska Głównego jedzie sie dłuzej niż skm! Nic dziwnego, nie moze się wcale rozpędzić, bo znów przystaje. Nie widzę ku temu absolutnie żadnego racjonalnego powodu.
2014-09-24 12:43
W obrębie miasta i tak by się nie rozpędził do niewiadomo jakiej prędkości, a we Wrzeszczu często wsiada/wysiada więcej ludzi niż w Gdańsku Gł. czy w Gdyni. Poza tym Bydgoszcz czy Poznań są znacznie mniejsze od Trójmiasta. Gdzie w Bydgoszczy miałby się jeszcze zatrzymywać jak tam jest właściwie jedna stacja na tej trasie w obrębie miasta? Podobnie w Poznaniu, ledwo wjeżdża się do miasta i już jest Poznań Gł. więc gdzie on miałby jeszcze stawać.
2014-09-25 10:50
Bład za błędem
Poznań jest mniejszy od Trójmiasta, ale większy od Gdańska! Nie piszę, zeby w 3mieście była jedna stacja, ale w Gdańsku.
W Poznaniu zanim dojedzie się do Poznania Głównego mija się Poznań Wschód i Garbary - jest gdzie stawać.
Naprawdę znam tę trasę dobrze i wiem co piszę.
2014-09-25 11:58
I w okolicach Wschodu i Garbar mieszkańców tyle co kot napłakał. Trójmiasto ma specyficzną topografię terenu i jest mocno wydłużone w osi N-S (w przeciwieństwie do większości miast w Polsce, które mają układ koncentryczny), to też m.in. uzasadnia zatrzymywanie się no stacjach pośrednich.
2014-09-24 13:39
taki Wrzeszcz czy Oliwa to jest jak pół Bydgoszczy. Tyle ludzi tutaj. Więc pociągi muszą się zatrzymywać tutaj dodatkowo, co jest w pełni uzasadnione.
2014-09-25 10:48
Nie przypominam sobie, żebyśmy przeszli na "ty". Poznań za to bije Gdańsk w liczbie mieszkańcow i to już dane statystyczne.
2014-09-25 12:48
Misia, ale nie patrz na sumaryczną liczbę ludności tylko jej rozkład przestrzenny. 90% dzielnic w Poznaniu ma lepszy dojazd do Głównego niż na wspomniane przez Ciebie Garbary, o Wschodzie już nawet nie wspominam, bo to zupełne wydupie. Tymczasem w Gdańsku sam Wrzeszcz + Zaspa + Strzyża + Brętowo + Morena, czyli najbliższe dzielnice, gdzie łatwiej jest dojechać do Wrzeszcza niż do Głównego to jakieś 114 tys. mieszkańców. Oliwa + VII Dwór + Przymorze + Osowa i ewentualnie jeszcze Żabianka to jakieś 85 tys. mieszkańców.
W Przypadku Poznania łatwiej jest dojechać na Garbary czy Wschód jedynie z części Antoninka, Pometu czy Ostrowa, razem może jakieś 15 tys. ludzi by się uzbierało. Widzisz różnicę czy jeszcze nie świta w główce?
2014-09-24 19:06
Raz w Bydgoszczy Wschodniej
Raz w Bydgoszczy Leśnej
Raz w Bydgoszczy Głównej
2014-09-25 10:46
chyba regionalne
2014-09-24 11:14
Podobnie sprawa wygląda w 36 tys.Sopocie.Poza sezonem nie ma racjonalnej potrzeby,żeby pociągi pośpieszne zatrzymywały się tam,zresztą podobnie jak we Wrzeszczu czy Oliwie.Połączenie w Trójmieście jest na tyle dobre,że ww pociągi wyjeżdżające z Gdyni zatrzymywały się tylko w Gdańsku Głównym.Nie rozumiem także maniery,którą stosują redaktorzy tego portalu,podając ,że rozkład jazdy jest z Trójmiasta,przecież pociągi wyjeżdżają z Gdyni i z tego miejsca powinno się mierzyć czas przejazdu pociągu do Poznania,czy też innych miast.
2014-09-24 12:13
Zatrzymywanie się na wielu przystankach w aglomeracji czyli kolej bardziej konkurencyjną od np. samolotów czy autobusów. Taki PolskiBus ma 1 postój w Trójmieście i 1 w Warszawie. Pociągi 5 postojów w Trójmieście i 3 postoje w Warszawie. Traci się na postojach te kilkanaście min, ale który środek transportu jest dzięki temu bardziej dostępny?
2014-09-24 13:49
W Gdańsku Gł. zrobił się taki tłok że niby zaoszczędzone minuty zostały stracone na postoju w Gdańsku.
Nie mówię już o wydłużeniu czasu podróży z Zaspy, Moreny, Wrzeszcza, Przymorza, etc.
2014-09-24 11:31
wprowadzenia od 14 grudnia 2014 r. na trasę do Warszawy jednostek trakcyjnych ED 250 ( zwany pendolino). Szybkie lokomotywy zostaną przekierowane na trasę do Poznania . I to jest jeszcze jeden zysk z uruchomienia poviągu tzw. Pendolino. Pójście n ażlom starych, zdezelowanych wagonów i lokomotyw z lat sześćdziesiątych. .
2014-09-24 11:57
2014-09-24 12:12
2014-09-24 12:33
Nie piszemy "w porównaniu do czegoś", ale "w porównaniu z czymś"
(wg. Magdalena Tytuła, Marta Łosiak "Polski bez błędów. Poradnik językowy dla każdego")
2014-09-24 12:51
2014-09-24 14:34
Wybrali Kraków bo zdania własnego nie mają... tak mówili od dziecka i trudno sobie wyobrazić inaczej, że można mieć swoje inne zdanie.
2014-09-24 14:40
250 to powinno być absolutne minimum
2014-09-24 15:14
Potem pisz - jak wiesz o czym.
2014-09-24 15:28
Teraz pociągi pospieszne będą miały wiecej czasu żeby przepuszczać te towarowe
2014-09-24 15:57
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
