Zamiast wartego wiele milionów przecisku pod torami i wykonania kolejnego tunelu, nad chodnikiem przy ul. Podjazd 
może stanąć estakada rowerowa. To rozwiązanie byłoby znacznie tańsze i szybciej pozwoliłoby ułatwić wjazd do centrum Gdyni rowerzystom.
. Dlatego większość rowerzystów wcześniej zmienia stronę i jedzie mało uczęszczanym chodnikiem graniczącym z torami kolejowymi i dworcem Gdynia Główna. Nieliczni włączają się do ruchu drogowego i do Śródmieścia dojeżdżają ulicami wraz z samochodami. . Tam również większość rowerzystów pozostaje na chodniku, choć jest mnóstwo pieszych i jest to niebezpieczne nawet przy małej prędkości.
2015-05-14 07:26
2015-05-14 08:09
Po pierwsze - polecam słownik ortograficzny.
Po drugie - jak to NIKT nie korzysta? Codziennie tamtędy przejeżdżam (mieszkam na Pogórzu) i rowerzystów na estakadzie rowerowej widać zarówno rano, jak i po południu/wieczorem. W sezonie wiosenno-letnim oczywiście więcej z wiadomych powodów. Sama również z niej korzystam. Nie pisz więc bzdur.
2015-05-14 08:14
po trzecie: nie karmić trolli!
2015-05-14 09:38
Benek, komptomitujesz się....
2015-05-14 07:27
a co z ścieżkami. Gdynia na szarym końcu.
2015-05-14 07:35
dobry. Tak to z pieniactwem bywa. Rowery - źle, samochody - niedobrze, komunikacja publiczna - beznadziejna i tak w kółko.
2015-05-14 07:30
gdzie jest lodowisko?????
2015-05-14 07:35
Ja nie mam problemu zeby dojechac z chyloni do centrum. Stocznia>przez wiadukt nad torami>Polska>Chrzanowskiego>Weglowa
i tutaj maly rozjazd:
jesli chce w okolice skweru to jade na Waszyngtona kolo policji
jesli na centrum lub dalej na Sopot to jade jezdnia>Jana Z Kolna>3 Maja>Obroncow Wybrzeza>Wladyslawa IV
2015-05-14 09:02
I cały czas jedziesz? :)
2015-05-14 09:09
jade i pisze tego posta :P
2015-05-14 08:07
Trzymam kciuki !
2015-05-14 08:10
czy w tym mieście istnieją dla samorządniaków piesi?
o jakości dróg nie wspomnę...
2015-05-14 08:27
rowerzyści są traktowani jako grupa brana pod uwagę w ostatniej kolejności. W omawianym miejscu ważniejsza jest kładka pieszo rowerowa w poprzek ulicy Podjazd (taka jak w poprzek ulicy Śląskiej przy Węźle Wzgórze) a nie kładka wzdłuż chodnika ulicy Podjazd.
2015-05-14 11:24
ty wyjdź z urzędu a potem się bierz za bajkopisarstwo
chodniki są dziurawe i pozastawiane samochodami oraz podzielone i ogranicozne "ścieżkami rowerowymi"
a drogi w Gdyni przegoniły już chyba sławne gdańskie
2015-05-14 11:32
Obecnie jesteśmy już na następnym etapie. Jak jest strefa 30km to dróg rowerowych nie trzeba robić w ogóle, są likwidowane, a piesi mogą łazić jak chcą. Żaden wściekły pies nie daje mandatów za ściśle polsko-rusko--egzotyczne "przechodzenie w nieoznakowanym miejscu". I nawet samochodem jest łatwiej jeździć, bo jest jasna sytuacja. W Gdańsku teraz nie ma takich korków jak w Gdyni ;-)
2015-05-16 17:22
odznaczyłeś się także w dyskusji na temat przekształcenia Starowiejskiej i Świętojańskiej w deptak lub co najmniej ulicę z pierwszeństwem dla pieszych. O twoich urojeniach na temat mojej pozycji zawodowej zamilczę.
2015-05-14 08:19
orzeciez ich jest za duzo, absurdalne, zeby kazdyw miescie chcial, ba, mogl miec swoj samochod. Te biedne zuczki chca jeszcze darmowych parkingow, bo po wydaniu na swoja 20 letnia bryke juz na nic nie starsza.
W centrum powinien miec absolutny priorytet: komunikacja miejska, ruch pieszy, rowery , samochody mieszkancow a dopiero potem reszta. W takiej kolejnosci
2015-05-14 08:29
jest następująca: najważniejsi są piesi, później inni niezmotoryzowani (w tym oczywiście głównie rowerzyści), później transport zbiorowy, samochody dostawcze, samochody elektryczne wynajmowane w ramach car sharing, na samym dole osoby korzystające z prywatnych samochodów. Ci ostatni oczywiście muszą płacić za parkowanie w centrum, w związku z czym zastanawiają się zwykle, czy jest sens wjazdu do centrum samochodem. U nas też tak może być.
2015-05-14 08:40
U nas hejterzy przyspawani do samochód zaraz by zrobili rzeźnię w internecie. O parkingach, tunelach nie wspomnę - zawsze będzie im za mało.
Ale w Kopenhadze, którą uwielbiam, też dochodzili do tego latami i szczęśliwie się udało. Tylko, że tam ludzie są trochę inni i nie ma klakierów Horały, którym się nic nie podoba - cokolwiek by miast zaproponowało.
2015-05-14 08:33
nawet przy małej prędkości jest daleko idącym przegięciem. Ryzyko korzystania z szerokiego chodnika przez rowerzystę wynika z niejasnej sytuacji w czasie przejazdu przez jezdnie ulic poprzecznych do kierunku jazdy: to ryzyko tworzą samochody, których kierowcy patrzą zwykle tylko w jedną stronę: czy po głównej ulicy nadjeżdżają inne pojazdy. Stąd doświadczony rowerzysta woli jechać jezdnią niż ddr wydzieloną z chodnika.
2015-05-14 08:34
Ja też uważam, że to do
2015-05-14 08:36
Ja też uważam, że to dobry pomysł, a tym wszystkim sfrustrowanym narzekaczom pisowskim życzę miłego dnia. Na szczęście nie macie zbyt wiele do powiedzenia w tej sprawie i możecie co najwyżej anonimowo hejtowac.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
