W październiku ruszy pierwszy z trzech etapów przebudowy 5-kilometrowego odcinka ul. Chwarznieńskiej. Pochłonie 60 mln zł, a modernizacja całej ulicy nawet 150 mln zł. Dwujezdniowa droga z Witomina w stronę obwodnicy będzie gotowa w 2015 r.
. Jeśli nie będzie problemów przy wyłanianiu wykonawcy, przebudowa rozpocznie się na przełomie października i listopada tego roku. do ul. Gierdziejewskiego nie powinna potrwać dłużej niż do końca przyszłego roku. Jest nawet szansa, że inwestycja zostanie ukończona nieco szybciej. W przetargu, oprócz ceny (90 proc.) i okresu udzielonej gwarancji (2 proc.), liczy się także termin realizacji (8 proc.) - im jest krótszy, tym lepszy dla wykonawcy.. Po drugiej strony dawnej ulicy, patrząc od strony budynków, staną bariery dźwiękochłonne. Oddzielą one główną trasę od domów na odcinku ok. 300 m.
2010-09-24 09:30
"Najpierw buduje sie droge, potem osiedle na kilka tysiecy samochodów."
O TUTAJ! Dokładnie tutaj tkwi mentalnościowa pułapka powodująca że wszędzie są korki. Osiedla buduje się dla ludzi, nie dla samochodów. Jak ludzie będę obstawali przy samochodach to korki będą ciągle większe. Nawet jakby pobudować wszędzie szerokie drogi to centrum nie jest z gumy i więcej pojazdów zwyczajnie się tam nie zmieści.
A to, że do jakiegoś osiedla nie ma drogi to nie jest krótkowzroczność. Przecież władze miasta mają lepsze rzeczy do roboty, niż zastanawianie się "gdzie by tu podciągnąć drogę za 100 milionów bo może ktoś zechce się wybudować w szczerym polu". To wina kupujących, że nie patrzą na infrastrukturę otaczająca ich mieszkanie.
2010-09-24 12:43
pozbądź sie samochodu (bo jest autobus) , pralki, zmywarki (bo zżerają prąd), telefonu (bo są znaki dymne). zobaczymy jak ci sie bedzie żyło. jak nie masz dzieci które gdzieś trzeba wysłac do szkoły a potem je odebrac to nie gadaj o mentalnościowych pułapkach. dorosnij, założ rodzine, wtedy sie wypowiedz.
2010-09-24 14:18
Ja mam rodzinę, dzieci. I dojeżdżam rowerem. Dzieci same jeżdżą do szkoły. Jedno autobusem, a drugie dyga na piechotę. Co to za mania "dowożenia dzieci". Jeśli są niepełnosprawne, to przepraszam. Ale znakomita większość dałaby sobie sama radę, tylko rodzice je na siłę ubezwłasnowalniają. To wy właśnie robicie największe korki. Widać to było ewidentnie po 1 IX. Jezdnie powinny być dla autobusów, dostawców towarów i ludzi którzy muszą coś przewieźć (przy czym nie mówię tu o własnych czterech literach), czyli wszelkiej maści handlowcy czy budowlańcy dla których to jest narzędzie pracy. Reszta na rowery, do MZK i SKM
2010-09-24 19:27
muszę dojechac do pracy na czas, wrocic na czas zeby je odebrac. 6 letnie dziecko samo nie zamknie drzwi na klucz nie dojdzie bezpiecznie do szkoly i nie wroci. Rowerem, MZK i ZKM zajęłoby mi to dodatkowo 2 godziny. Jeżeli lubisz żeby twoje dziecko spędzało w świetlicy pół życia to twój problem ale nie nakłaniaj do tego innych.
2010-09-24 09:34
najważniejsze jest udrożnienie zjazdów z obwodnicy i na obwodnice. Dwupasmówka na odcinku leśnym nic nie zmieni!!!można zrobic 3 pasma , ten trzeci otwierany w zależności od natężenia ruchu. Widziałam takie rozwiązania w innych krajach. Gdyby cały odcinek był dwupasmowy( od Witawy do obwodnicy) to O.K. ale tylko odc.leśny to bez sensu.
2010-09-24 09:39
To jest gdyńskie tempo na miarę XXI w. 5 km w 5 lat.Chichot to za mało!
Twórcy Gdyni przewracają się w grobach.
2010-09-24 09:49
brak 2 pasmowej drogi przez witomino do centrum i tu będzie dramat zresztą zawsze jest,, wydostać sie popołudniu na obwodnice przez witomino masakra a rano w drugą strone
2010-09-24 09:58
Chyba nie rowezrzyści tylko samiobójcy. Za takie "nowoczesne" rozwiązania decydenci powinni dostać bana od mieszkańców. Nie da się zachęcić ludzi do dojeżdżania do centrum rowerem bez budowy dróg. W przepisach powinien być zapis, aby przy każdej dużej inwestycji drogowej obligatoryjnie budować drogę rowerową. Zwykła droga rowerowa bardziej rozładuje korki niż nawet osiem pasów w jedną stronę.
2010-09-30 23:42
"Niestety, odcinkiem leśnym w kierunku Witomina rowerzyści będą musieli pojechać ulicą."
Dziennikarz nie doprecyzował, że po realizacji całości inwestycji odcinek leśny będzie posiadał po jednej stronie jezdni dwupasmową trasę rowerową o nawierzchni asfaltowej i szerokości 2m. Harmonogram realizacji inwestycji to:
1. Chwarzno - las - start w 2010
2. las - Witomino - 2-gi etap start ok. 2012
3. odcinek leśny ok. 2014
każdy z nich posiada odrębną trasę rowerową
z pozdrowieniami
Marcin Wołek
Pełnomocnik Prezydenta d/s Komunikacji Rowerowej
605 215 685
2010-09-24 10:10
2010-09-24 10:11
Za 7,5 mln Euro to się buduje Autostrady na zachodzie a nie zwykłą drogę miejską.
Cała inwestycja powinna trwać max 3 lata. Droga z dopuszczeniem tylko 15 T i spoko. To jest droga dla osobówek, autobusów i dostawczaków i chwatit.
2010-09-24 10:28
Mieszkam na Witominie od wielu lat i cieszę się bardzo z planowanej inwestycji. Bywa, że dość długo trwa dojazd do domu z powodu dużego natężenia ruchu w kierunku obwodowej.
Niemniej przewidziany czas przebudowy 5km odcinka drogi, wynoszący blisko 5lat to SKANDAL!!! W tym tempie to z dobrych dróg cieszyć się będą moje wnuki.
Nie chcę nawet myśleć co będzie się działo jeżeli będzie trzeba zmieniać organizację ruchu na trasie Witomino-Chwarzno.
2010-09-24 10:32
Bo to jednak różnica. Tytuł artykułu sugeruje drogę dwupasmową, która przecież już tam jest. Przypuszczam, że chodzi o czteropasmową drogę dwujezdniową?
Niech ktoś u Was czyta artykuły przed ich opublikowaniem, tylko na zdrowie Wam to wyjdzie...
2010-09-24 10:35
Projekt odcinka leśnego (3 etap) przewiduje bowiem budowę ścieżki rowerowej, więc rowerzyści mogą być spokojni. A póki co na tym odcinku (niestety jedynie) jest istniejąca ścieżka.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
