Otwarcie tunelu pod Martwą Wisłą 
znacznie zmniejszyło liczbę aut przejeżdżających przez centrum miasta, ale jednocześnie przyczyniło się do zwiększenia liczby pojazdów na Drodze Zielonej. Urzędnicy zapewniają, że wykorzystają tę okazję do poprawy ruchu pieszego, ale zmiany, poza Podwalem Przedmiejskim , będą kosmetyczne.
. Tutaj na pewno musi być podjęty pewien zakres działań, by zmierzyć się z nowym wyzwaniem.
- zapowiada Mieczysław Kotłowski, dyrektor Zarządu Dróg i Zieleni w Gdańsku. i dworcu głównym , gdzie po otwarciu tunelu zniknęło średnio w ciągu doby więcej aut niż na Podwalu Przedmiejskim, paraliżuje włodarzy.
i posłuży do kolizyjnego włączenia się aut z tzw. Nowego Podwala Grodzkiego, czyli nowej ulicy budowanej wraz z centrum handlowym na Targu Siennym i Rakowym. aż po Węzeł Ku Ujściu będzie obowiązywała maksymalna prędkość 100 km/h, zaś w samym tunelu 70 km/h.Tunel pod Martwą Wisłą z lotu ptaka.
Tunel pod Martwą Wisłą okiem kierowcy.
2016-05-25 08:52
2016-05-25 08:54
2016-05-25 08:53
Kolejne estakady, tunele, szerokie drogi tylko zwiekszaja korki i je przesuwaja.
Za grube pieniadze miasto zwieksza korki i je przenosi z miejsca na miejsce.
Ile jeszcze to potrwa zanim ludzie to zrozumieja??
Tak samo by bylo z Nowa Politechniczna.. Wrzeszcz bedzie sie trzasl od halasu i utonie w smrodzie. I to wszystko za duze pieniadze....
2016-05-25 09:07
Nie urzędasy w d... się pocałują mam nadzieje ze jak posadzą Pawełka zmieni się rownież klika zatwardziałych betonów z drog
2016-05-25 10:05
2016-05-25 09:10
"Widzimy pogorszenie sytuacji tam, gdzie to było prognozowane, czyli na skrzyżowaniu al. Hallera i ul. Czarny Dwór . Tutaj na pewno musi być podjęty pewien zakres działań, by zmierzyć się z nowym wyzwaniem" - czyli były prognozy ale do czasu wybudowana tunelu nie podjęto żadnych działań...a teraz będą się zastanawiać co by tu zrobić
2016-05-25 09:15
Wszyscy się cieszą z tunelu bo fajny, bo szybciej można się z Gdańska wydostać... Ale tak naprawdę budowa tunelu przeniosła korki z jednego miejsca w drugie. Wcale nie rozwiązało to problemu natężenia ruchu bo teraz w innym miejscu jest on większy. Niestety padło nad okolice nadmorskie, aż boję się myśleć co będzie latem jak przyjadą turyści. Czarny Dwór, Dąbrowszczaków staną się nieprzejezdne. Szkoda, że nie pomyśleli o tym i nie poszerzyli Czarnego Dworu o dwa pasy, bo jest gdzie je zrobić, w czasie kiedy budowali Nową Słowackiego. Za jednym utrudnieniem byłyby zrobione dwie rzeczy, a nie że teraz jak dotarło do naszych "szanownych" włodarzy na trasie gdzie są korki będzie rozbudowa. No cóż... póki ciepło można śmigać do pracy rowerem, ale to też średnia przyjemność wśród wyziewów z tylu aut próbujących pokonać tę trasę.
2016-05-25 09:40
A moze czas zrozumiec, ze poszerzanie drog nic nie daje?
Gdy poszerzy sie droge, wielu kierowcow skieruje sie wlasnie na nia, myslac, ze tam szybko przejada. W efekcie korek jaki byl tak bedzie, tylko na wiekszej ilosci pasow. Za to halas i smrod bedzie jeszcze wiekszy, bo przeciez samochodow bedzie wiecej...
2016-05-25 09:36
Już teraz Aleja JPII to horror (5 świateł),a jeszcze chca dołozyć ogromne osiedle za wiaduktem,.Czy wladze nie mają wyobrażni tylko widza pieniądze. Konieczna Nowa Kościuszki .
2016-05-25 13:48
I to jak najszybciej. Przecież na Hallera tam gdzie jest baza ZKM powstanie nowe kolejne ,,bycze" osiedle. Nowe domy na Chrobrego tez niedługo będą zasiedlone,czy tego nasze wladze nie biora pod uwagę, Nowa Kościuszki odciązyłaby korki z zielonej drogi.
2016-05-25 23:01
POPIERAM!
2016-05-25 09:40
Pawełka posadzą to będzie wszędzie czystka skończą się rządy w mieście nieudaczników którym nic nie wychodzi
2016-05-25 09:46
Barachło z urzędu które nic nie potrafi
2016-05-25 09:58
Tak wlasnie degraduje sie miasta.
Poprzez budowe estakad, wielopasmowek, tuneli zacheca ludzi do jezdzenia samochodami.
Zezwala na dzikie parkowanie gdzie popadnie.
Pieszy to wrog.
Podnosi ceny biletow w komunikacji, a nie oplat parkingowych.
W efekcie tworzy sie miasto ze spalin i smrodu.
Dlugo nie da sie zyc, czlowiek jest zatruty spalinami a system nerwowy niszczy sie od halasu.
Wiec ludzie uciekaja za miasto.... i nastepnie docieraja do centrum samochodami, zacheceni szerokimi drogami i tranzytami.
Komunikacja typu PKM jest natomiast niedoinwestowana i niszczona.
A wszystko to dla lobby samochodowego i naftowego. Oni na tym po prostu zarabiaja, oglupieni ich marketingiem ludzie - miotaja sie i oskarzaja nawzajem
2016-05-25 10:06
co by tu jeszcze spier..ić
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
