Radny Mateusz Skarbek podjął inicjatywę, by w Gdańsku - na wzór hiszpańskiej Pontevedry - powstała mapa podróży pieszych. To wizualizacja odległości i czasu przejścia na piechotę między najważniejszymi miejscami w mieście.
Aktywiści: szersze chodniki i więcej przejść jako ochrona przed koronawirusem
Spacer lub plaża w ciepły weekend? Tak, ale z rozwagą
2020-05-26 09:57
W końcu!!! Czekałem na to dziesiątki lat ale wiedziałem, że się doczekam. Dzień pieszego pasażera w Gdańsku!!!! Buahahahaha
2020-05-26 08:51
Jednak oprócz czasu ile potrzebujemy na przejście od punktu A do punktu B powinna być podana obowiązkowo odległość. Każdy inaczej pokonuje trasę, bo dla jednego kilometr to jest parę minut a dla innych dużo dłużej.
2020-05-26 09:53
Różnice czasu potrzebnego do pokonania jednego kilometra przez osoby o różnym poziomie sprawności są rzędu minuty - trzech minut. Różnice czasu pokonania tego samego dystansu samochodem w godzinach szczytu lub poza szczytem bywają rzędu kilkunastu minut lub nawet więcej. (Brzeźno - Piecki w piątek popołudniu: 1,5 godziny jazdy samochodem).
2020-05-26 09:51
Cytat z artykułu
Na mapie hiszpańskiej Pontevedry poza odległością i czasem przejścia między np. dworcem kolejowym a głównym placem w mieście oznaczono także bezpłatne parkingi, na których turyści mogą pozostawić swoje auta i do centrum dojść pieszo.
Nic dodać nic ująć.
2020-05-26 09:51
...jakoś tak mi się kojarzy ;)
2020-05-26 08:50
2020-05-26 09:50
i parkujących samochodów - to niezła perspektywa przyszłości tego miasta. Na tych ulicach mogą oczywiście także spokojnie poruszać się cykliści, tak jak to ma miejsce w centrach coraz większej liczby miast Europy i świata. Brawo pan Skarbek.
2020-05-26 09:00
2020-05-26 09:42
2020-05-26 09:29
Zobaczycie, że zadziała. W epoce nordic walkingu jak najbardziej oczywisty.
Podobnie jak tworzenie przez miasto ciągów spacerowych, robi to np. Wrocław wzdłuż Odry.
2020-05-26 09:42
Co innego ciągi spacerowe - rekreacyjne, a co innego mapki z czasami dojścia, po to żeby nie wybierać transportu. Nie ma w tym nic złego, bo na górskich szlakach to funkcjonuje, niemniej porównywanie 80-tysięcznego miasta na planie koła, do niemal 500-tysięcznego Gdańska na planie kiszki to głupota.
2020-05-26 09:41
... Jest miasto z jednego z państw z grupy "pigs", czyli bankrutów (nie przez przypadek "potentatów turystycznych"
2020-05-26 09:39
ale że co, 10 minut piechotą? Przechodzić pieszo 500 metrów?
2020-05-26 09:02
Tutaj nic nie trzeba wymyslać! Tak było za PRL. Ludzie samochodów nie mieli , więc większośc chodziła na piechotę robiąc zakupy.Grunwaldzka z dołu do góry ze sklepu do sklepu , to była norma.
2020-05-26 09:38
pod koniec "epoki" Gierka mieszkańcy zaczęli się zachłystywać możliwością kupienia malucha, ale benzyna była na kartki. Problem polega na tym, że już wtedy tworzono infrastrukturę miejską pod oczekiwania członków nomenklatury rozbijających się samochodami. Piesi i rowerzyści znaleźli się na samym dole drabiny "porządku dziobania". Warto ten trend odwrócić. Brawo dla radnego Skarbka - to prawdziwy SKARB dla miasta i jego mieszkańców.
2020-05-26 09:17
Rex, ty PRL to,widziałeś na YT...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
