Jest szansa, by w centrum Gdańska autobusy poruszały się sprawniej. Miasto planuje wyznaczyć dla nich specjalne pasy na głównych trasach. Czy ucierpią na tym inni kierowcy?
w kierunku centrum Gdańska, pomiędzy ul. Długie Ogrody a ul. Zbytki . Dalej, do ul. Okopowej , będą mogły jeździć już wszystkie auta. i ul. Podwale Grodzkie . Tam autobusy bez przeszkód pojadą skrajną prawą częścią jezdni od Placu Solidarności do Dworca Głównego PKP . na Chełmie. Po otwarciu pętli tramwajowej w pobliżu ul. Ptasiej , zlikwidowano linie autobusowe w kierunku centrum Gdańska, ale osobny pas pozostał.
2010-04-26 12:16
Nie chce sie nawet wiecej gadac o tym.... syf syf i jeszcze raz syf. Adamowicz musi odejsc.
2010-04-27 21:49
Adamowicz powinien zostać
2010-04-26 12:43
To się wyprowadź albo sam próbuj coś zmienić, zamiast tylko jęczeć na forum.
2010-04-26 13:15
zwlaszcza Gdanska. Po prostu wstyd mi jest za Gdansk i jego wladze.
2010-04-26 19:26
2010-04-26 19:38
psychofizycznym.
2010-04-27 11:35
W twoim przypadku śtadczy o tym tylko pierwsze słowo
2010-04-26 13:06
2010-04-26 19:32
Tam są tramwajo-bus pasy i wszystko jakoś gra. Pozatym tramwaje są chyba z XIX wieku, a jednak ładne, czyste i przede wszystkim mają SPRAWNE HAMULCE !
2010-04-27 21:00
Pomyliles chyba bajki kolego...
2010-04-27 21:02
tzn. z lat 50-tych i 60-tych XX wieku
2010-04-27 21:12
...to tylko jedna sezonowa linia do Skansenu, atrakcja turystyczna... Jest jeszcze jedna dluga nitka po ktorej jezdza Bombardiery, ale maja one status pociagu miejskiego. Sztokholm opiera sie na liniach metra, siatce pociagow podmiejskich i sieci autobusow. Tramwajow jako takich nie ma.
2010-04-27 19:08
u nas tez hamulce w pełni sprawne, a tramwaje i autobusy z XXIw.;-)
2010-04-27 20:08
2010-04-27 18:57
A na Trakcie św. Wojciecha też będą bustrasy?
2010-04-26 12:17
Popieram, ale osobiście wolałbym inwestowanie w szybki tramwaj.
2010-04-27 18:30
Nie masz widać zielonego pojęcia o komunikacji miejskiej.
Nie wiesz nawet co to szybki tramwaj ale oczywiście trolować musisz.
2010-04-26 13:23
przecież jak to wprowadzą, to na dojazdowych drogach do centrum pojawią się gigantyczne korki w godzinach szczytu i autobusy i tak będą stały i jazda się wydłuży (sic!).
2010-04-26 15:04
To co piszesz ma swoją logikę... tak faktycznie będzie. Czyli zgoda tylko na budowę dodatkowego pasa ruchu dla autobusów tam, gdzie jest to możliwe.
2010-04-26 12:13
Komunikacja miejska i rowery to jedyny ratunek. Stojący w korkach muszą zainwestować w klimę i radio, jeśli są oporni na zmiany.
2010-04-26 15:43
...i 3 km od najbliższego przystanku, a trasa z trzema przesiadkami.
Nie mogę w pracy wziąć przysznicu. I obowiązuje mnie strój oficjalny.
To co mi radzisz, rower czy komunikację?!?!?
2010-04-26 15:47
Radzę ci: spróbuj przemówić do rozsądku osobom, które mają 200 metrów do przystanku, 10 minut jazdy tramwajem czy autobusem, a potem 200 metrów do pracy i jeszcze parkują tak jakby ich napadły robaki mózgojazdy. Tacy zasługują na największą pogardę. Sam tak kiedyś robiłem (z wyjątkiem parkowania) i teraz bardzo się tego wstydzę i jeżdżę do pracy tylko tramwajem.
2010-04-26 16:10
Powiedzmy sobie szczerze: Posiadanie samochodu jest zbrodnią samą w sobie.
2010-04-27 18:19
Mimo wszystko całkiem sporo osób tak robi i nawet jeżeli była by to przykładowo tylko 1/5 czy 1/4 wszystkich kierowców to i tak jest to spory problem i utrudnienie dal tych, którzy z tych czy innych względów są "zmuszeni" do korzystania z auta.
2010-04-27 10:27
Zbrodnią nie jest, ale na pewno przyczynia się do degradacji środowiska.
2010-04-26 15:11
rower nie rozwiąże problemu komunikacji. Ile czasu można jeździć rowerem? przy dobrych lotach od końca kwietnia do połowy września. W innych porach i w deszczu jeżdżą już tylko desperaci i fanatycy. Problem to kiepskie rozwiązanie połączeń komunikacyjnych. Pomysł z buspasami dobry, ale zrobi się większy korek dla aut osobowych:/ nie popieram go.
Proponuje buspas na całej długości Traktu św. Wojciech!!! :)
Rozwiąże to problem korków na Trakcie:)
hahahaha
2010-04-27 06:45
Koniecznie trzeba też wyrzucić samochody z torowiska tramwajowego na Hallera koło Opery!
Toż mamy tam totalny absurd: tramwaj stojący w korku samochodowym!!!!!
2010-04-27 09:31
bez sensu rozwiazanie
2010-04-27 11:31
Chciało sie solidarnośći?
2010-04-26 16:02
to jest rozwiązanie od paru tysięcy lat i ludzie jakoś sobie dawali radę
2010-04-26 12:48
Zrozum, że problem nie tkwi w braku chęci 'opornych', tylko w źle działającej i drogiej komunikacji miejskiej, a także w braku ścieżek rowerowych. Żeby odwieźć dziecko do Wrzeszcza do szkoły na 8:00, musiała bym wychodzić o 6:40, to jest niepoważne, ze ścieżek rowerowych w mojej okolicy miasto radośnie zrezygnowało w ogóle, a teleportu dla rowerów chyba jeszcze nie wynaleziono. Jeśli ten stan się poprawi będę pierwsza, która się przesiądzie z samochodu na inny rodzaj transportu, bo mam dość problemów z parkowaniem i korkami.
2010-04-26 13:07
rozumiem, że mieszkasz daleko od Wrzeszcza, nie będzie łatwiej znaleźć szkołę bliżej domu? mogłabyś przestać być szoferem dla własnego dziecka.
Opinia została zablokowana przez moderatora
2010-04-27 17:52
pomyslow i realizacji w tym miescie to zenada...latajcie dziury patalachy
2010-04-27 14:11
chory pomysł, nie mamy dróg aby sie bawić w takie debilizmy
2010-04-27 14:27
A gdzie chcesz te drogi budować? Na dachach, w tunelach? Wyburzać domy w Gdańsku?
2010-04-27 14:42
jak w wawie, jakie były tego efekty widzieliśmy w tv, jak w krakowie zrobić - strefy , gdzie nie można wjeżdzać oprócz tych którzy wykupią karte, mieszkańców,zaopatrzenia,firm tam pracujących - reszta won z centrum. tylko to pomoże rozładować część ruchu
2010-04-27 14:52
A widzisz. Zaraz się znajdzie ktoś kto skrytykuje pomysł wyrzucenia ruchu z centrów miast, tak jak ty nie chcesz buspasó, tak ktoś zawsze będzie chciał dojechać do centrum i będzie uważał, że mu się to należy. Tacy są ludzie. Korki są i będą coraz większe, czy będą buspasy, czy będą zakazy, czy nie.
2010-04-27 15:01
korki są dalej,będą ale zawsze mniejsze, tam są strefy a,b,c, - za wjazd,przejazd kara, - nie ma tłumaczenia że niewiedziałem(popuszczają tylko turystom) ludzie płakali ale sie nauczyli i przyzwyczaili, ja omijałem centrum po pierwszym mandacie, tam jeszcze tramwaje jeżdzą po ulicach , w gdańsku na szczęście jest osobny tor nie kolidujący z autami. Jak zrobią zakaz wjazdu i przejazdu przez centrum to efekty bedzie widać szybko.To zaboli ale pomoże.
2010-04-27 17:38
... możecie ominąć centrum, niestety w gdańsku nie mogą położyć mostu na wysokości ul. Wałowej lub wykopać tunelu pod Martwą Wisłą i nie ma jak ominąć centrum. Mam nadzieję, że zmieni się to jak budyń wykipi...
2010-04-27 15:14
Ale właśnie ja piszę o tym i zgadzam się. Ludzie będą zawsze biadolić, ale się przyzwyczają. Gdy w Gdyni rok temu wprowadzano w centrum miasta strefę płatnego parkowania, to większość się burzyła, że to zamach na swobody obywatelskie. A dziś jest spokój i miejsce można znaleźć. Niestety zawsze tak będzie. Chciałem tylko podkreślić, że jednym nie podobają się buspasy, innym strefy płatnego parkowania, a jeszcze innym i jedno i drugie.
2010-04-27 17:32
.... zabiorą jeszcze pas ?? w normalny dzień korek w godzinach szczytu sięga prawie do Bramy Żuławskiej - teraz będzie do mostu na przeróbce... nieźle pomyślane, tylko ciekawe kto za to weźmie pieniądze (za pomysł) ????
2010-04-27 16:30
Zamiast budować nowe drogi, poszerzać istniejące..... u nas zamaluje się pół ulicy dla busów. Szopka i MIŚ, już nie ma po czym jeździć w tym mieście a ludzi chce władza do wagonów wtłoczyć (autobusów).
Oczywiście wielu samorządowców jeździ do pracy taxówkami więc im buspasy napewno się przydadzą.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
