Gdańszczanie częściej i chętniej korzystają z samochodów, a coraz rzadziej z transportu zbiorowego. Rośnie też ruch rowerowy, choć podróży wykonywanych rowerem jest 3,5-krotnie mniej niż pieszo. Urzędnicy przedstawili właśnie podstawowe dane statystyczne z tegorocznych badań ruchu.
2016-11-17 14:05
komunikacja miejska...śmierdząca - bezdomni jeżdżą sobie bez opłat, albo żury z piwskiem - i nikt im uwagi nie zwróci, spóźniająca się, rozklekotana. Dziękuję, wolę trochę wolniej, ale autem.
2016-11-17 11:13
Mam samochód małolitrażowy z instalacją gazową. Wybieram samochód także ze względu na koszty! Taniej jest mi dojechać do pracy samochodem, niż komunikacją miejską. Do pracy mam kilkanaście km. Dojazd do pracy komunikacją to ok. 1'10", samochodem 30"; powrót komunikacją miejską do mojego miejsca zamieszkania (po godz. 16:00) to ponad 1'30", samochodem ok. 50". Wybrał bym komunikację, gdyby była tańsza i szybsza. Aktualnie musiał bym być niespełna rozumu filantropem, żeby korzystać z komunikacji.
2016-11-17 11:17
nie biorąc pod uwagę kilku rzeczy:
przeprowadzki bliżej miejsca pracy
jazdy rowerem wspomaganym elektrycznie
faktu, że jak inni wybiorą inną opcję niż samochód, będziesz ponosił mniejsze koszty liczone w czasie i zużytej benzynie (mniejsze korki).
Komunikacja nie będzie szybsza jak nie będzie buspasów oraz/lub preferencji dla tramwajów i autobusów na skrzyżowaniach.
2016-11-17 13:21
"Zmień paracę i weź kredyt".
Od razu widać że nie masz rodziny i mieszkania.
2016-11-17 14:01
kolejny wpis potwierdza występowanie problemu ograniczonej zdolności do refleksji.
Na początek rozważ odróżnienie zgłaszanie propozycji od wydawania instrukcji.
Nie każda propozycja jest "nie do odrzucenia": chyba że tak postrzegasz świat. Jeśli tak, to współczuję.
2016-11-17 11:07
1. Tristar - nie dziala
2. Podwyzki cen biletow komunikacji ziorowej
3. Trasy nie takie na jakie jest zapotrzebowanie
4. Brak walki ze smierdzacymi menelami w komnikacji zbiorowej
5. Brak jakichkolwiek efektow pracy SM (parkowanie wrakow i niszczenie miasta)
6. Brak polityki w zakresie mega potokow samochodowych z osiennych wiosek - pogarszanie jakości zycia w miescie i zero podatkow. Dodatkowo światla ustawia sie pod te własnie potoki czyli przeciwko mieszkancom.! Konflikt z PKM - miasto NIE wspiera transportu publicznego.
7. Wydanie zgody na budowe wszystkich iurowcow przy jednej ulicy Grunwaldzkiej!!!!!!!!!!!!!! - mega łapówa albo mega debilizm
8. Za duze skupienie galerii w jednym miejscu
9. Nierzetelne badania jakosci powietrza
10. Brak walki z hałasem
gdyby nie połozenie nad wodą już dawno miasto by się wyludniło.
2016-11-17 13:56
za dużo kłamstw w jednym tekście by podjąć polemikę.
Nie idź śladami Trumpa i jego zwolenników: na dłuższą metę nie będziesz miał szans.
2016-11-17 09:16
Rowerami biedota jeździ.
2016-11-17 13:53
w dobrze zarządzanych miastach ludzie zamożni jeżdżą transportem szynowym, rowerami wspomaganymi elektrycznie lub zwykłymi lub kombinacją tych środków transportu.
Najbogatsi uprawiają jogging do pracy.
stażyści przyjeżdżają samochodami.
2016-11-17 09:20
Ludzie zakompleksieni i z zbyt wysokim smiesznym ego ;)
2016-11-17 13:41
A śmieszna kolejka metropolitarną wczoraj jechali o godz 8 kierunek Gdańsk 17 osób a kasy poszlo ....
2016-11-17 13:22
Ponieważ dojazd autem do pracy, w jedną stronę zajmuje mi maksymalnie 20 minut. Komunikacją miejską? Proszę sobie obliczyć - Ujeścisko -> Osowa. Na 7:00. Nie ma co komentować.
2016-11-17 06:55
Chyba coś się pomyliło z tym tytułem rower 5,9. Transport zbiorowy 32,1.
Powinno być tak:
Gdańszczanie chętniej podróżują autami i komunikacją, rzadziej rowerami
Nawet jeśli transport rowerowy miałby większą dynamikę wzrostu
2016-11-17 06:58
No jak rzadziej, skoro z raportu wynika prawie trzykrotny wzrost udziału ruchu rowerowego od poprzedniego badania?
Gołym okiem zresztą widać, że z roku na rok coraz więcej ludzi na rowerach...
2016-11-17 13:22
Ale rzadziej porównując do innych środków transportu
2016-11-17 10:45
spokojnie chłolpie przy takim poziomie zakorkowania za 7 lat ruch rowerowy będzie stanowił ponad 10% udziału a komunikacja miejska znowu straci z 8%
2016-11-17 13:20
Ale stwierdzenie "rzadziej komunikacja" jest po prostu nie prawdziwe. Co do sytuacji za X lat to czas pokaże. Bardziej syawilbym na pojazdy elektryczne: rowery, skutery itd
2016-11-17 09:57
W ciągu 7 lat wzrósł udział samochodów i rowerów, a spadł komunikacji
2016-11-17 07:22
Jak zwykle Koprowski wali w ZTM
2016-11-17 12:59
Jak są codziennie awarie tramwajów to ludzie wolą jeździć innym środkiem transportu
2016-11-17 12:48
Komunikacja w Trójmieście to jakiś cenowy absurd. Bilet miesięczny na wszystko kosztuje 220 zł, jest najdroższy w Polsce i jeszcze składa się z dwóch części, przez co ograniczyła się liczba punktów, gdzie można go kupić. Nie dziwię się, że samochód jest dużo atrakcyjniejszy. Dodatkowo sam system już od dawna opierał się na przesiadkach: dojedź autobusem do skm, przesiądź się, potem z skm przesiądź się do innnego autobusu/tramwaju. A Gdańsk wymyślił, że zrobi jeszcze dodatkowe przesiadki do przesiadek, tworząc takie "udogodnienie" jak np.: pętla przesiadkowa na Siedlcach, przez co czas przejazdu na południowy zachód miasta wydłużył się i stracił na komforcie.
2016-11-17 06:17
Dajcie każdą kolejkę PKM do głównego/śródmieścia a procent dojeżdżających koleją na lotnisko dramatycznie wzrośnie. Skąd inąd wiadomo że za brak połączenia PKM z głównym po torach SKM winne stare niekompatybilne z PKM zwrotnice we Wrzeszczu. Ktoś nie pomyślał. Czy da się to naprawić?
2016-11-17 12:44
Jak dla mnie to dobry pomysł
poza tym
uważam ze komunikacja na gornym tarasie jest do korekty - coraz czesciej ludzie potrzebuja sie dostac miedzy tamtymi dzielnicami a wyglada to tragicznie i wybieraja i tak samochod
2016-11-17 10:38
rady spółki, nadzoru, zarządu. prezesa, 15 zastępców, 300 dyrektorów, 19 pełnomocników, i innych...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
