Z jednej strony równoważny czas pracy dla kierowców, a z drugiej podwyższenie o 50 groszy stawki godzinowej - to wynik porozumienia związków zawodowych trzech spółek przewozowych w Gdyni z zarządami firm. Zadowoleni powinni być także pasażerowie, bo znalazły się środki na przywrócenie części zlikwidowanych na początku kwietnia kursów.
2015-08-25 13:23
A może autobus 109 w niedzielę i święta swój pierwszy kurs rozpocznie wczesniej niż 5.43?? Ludzie z tego osiedla tez pracują w święta na 6 rano, jakim cudem zdążyć do centrum ???
2015-08-25 14:35
2015-08-25 14:37
co z pracownikami kas i biura? dalej za marne pieniądze/????
2015-08-25 15:35
A czy ktos w koncu dostosuje rozklad do normalnosci?? Czemu po 2 trajki i eRka na raz jada z Kaczych pod rzad a potem dlugoooo nic?? A jak w poznych godz wieczornych zdazyc na SKM??? ze po 22 juz nie wspomne. Jak z Kaczych dotrzec do Redłowa? czy te 1.5min na przesiadke z busa na skm to dla sprintera???
2015-08-25 18:40
a nie Panią Katarzyne Gruszecką czy szefów ZKM. Opinie o tym porozumieniu i funkcjonowaniu komunikacji mogą nie być aż tak entuzjastyczne.......
2015-08-25 19:09
Szczegolnie mysle o fragmencie Dabka, zielona - 282 jezdzi tylko wieczorami i w weekendy, 103 tylko kilka kursow w szcycie, a 141 nie zalatwia wszystkiego bo raz, ze tez rzadko jezdzi a dwa, ze jadac do centrum trzeba sie przesiadac na obluze centrum.
Ponadto Gdynia powinna MOCNO POPRACOWAC NAD PUNKTUALNOSCIA!!!
A dodatkowo czesto sa sytuacje, ze np. 3 autobusy jada jeden po drugim w tym samym kierunku a pozniej 20 minut nic, np. 197, 141, 282 kolo 18stej od stawku do centrum w odstepach co 1-2 minuty, a pozniej 20 minut nic po osiedlu nie jedzie.
2015-08-25 19:31
Zamiast całkowicie likwidować kursy na niektórych liniach, np: ze względu na mniejsze zainteresowanie podróżnych komunikacją miejską w godzinach międzyszczytowych , dużo lepszym rozwiązaniem byłoby uruchomianie w takim czasie midi autobusów, małopojemnych, pozwalających podtrzymać częstotliwość.
ZKM Gdynia powinno posiadać w zasobach tabor urozmaicony, dający możliwość najrozmaitszej konfiguracji, proporcjonalnie do potrzeb przewozowych.
2015-08-26 08:08
103, 114, 137, 159, 160, 172, 190 i kilka innych.
Na tych wszystkich liniach powinny jeździć midibusy w godzinach poza szczytowych.
I wtedy znajdziecie kasę.
2015-08-25 19:34
ale sukces odtrąbiony . ciekawe, czy włodarze sami sobie też takie podwyżki by przyznali??
2015-08-25 19:59
2015-08-25 19:45
Na wszystkich portalach internetowych uroczyście jest pisane ze są podwyżki dla kierowców To brednie niech redaktorki wgłębia sie w szczegóły to sie dowiedzą ze kierowcy na tym najwięcej stracą Podwyżki to dostali prezesi spółek ale nie pracownicy I jestem ciekaw jak będzie samopoczucie kierowców w 3 dobie po 12 godzinach pracy w upale i w ruchu miejskim Myślę ze te mądre głowy tego nie przemyśleli i boję sie o bezpieczeństwo pasażerów
2015-08-25 19:46
Potrzebuję linii 103 z równą, regularną częstotliwością, od rana do wieczora, nawet kosztem 160 i 182.
2015-08-25 19:56
103 powinien jeździć cały dzień co 15-20 minut, zamiast 182 i 282, a nawet kosztem części kursów 160. Pozostałe kursy 160 powinny być zmienione na 140 lub ewentualnie wzdłuż ulicy Wiczlińskiej powinien jeżdżić 272 z dobrą częstotliwością pomiędzy Wiczlinem Niemotowem, a Karwinami Tesco lub Buraczaną (PKM).
Na Obłużu wzdłuż Dąbka ta sama sytuacja: 103 zamiast 182, 282 i cały dzień, łącznie z weekendami.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
