Ogłoszono przetarg na wykonawcę pomnika inż. Tadeusza Wendy - budowniczego gdyńskiego portu. Stanie on na końcu pirsu Mola Rybackiego
.
tak, ale tylko wtedy, gdy jestem w innym mieście
17%
Tadeusz Wenda to bez wątpienia jedna z najważniejszych postaci w historii Gdyni. To on był głównym budowniczym portu, który zapoczątkował dynamiczny rozwój miasta.
- Tadeusz Wenda to wyjątkowa postać dla naszego miasta. Ojciec założyciel portu, wizjoner, patriota i wspaniały człowiek. Postać godna upamiętnienia i przekazywania opowieści o wybitnym inżynierze, jego dokonaniach i życiu jako historii tworzenia i rozwoju Gdyni - mówi Wojciech Szczurek, prezydent Gdyni.Wcześniej, już trzy lata temu, rozstrzygnięto konkurs na pomnik. Wygrał go toruński rzeźbiarz
Maciej Jagodziński-Jagenmeer. Według jego wizji inżynier Wenda będzie stał na cokole, w prawej ręce będzie trzymał mapy i dokumenty, a lewą ręką będzie pokazywał port.
Pomnik odlany zostanie z brązu, będzie miał 2,8 metra wysokości i stanie na cokole z szarego granitu, osadzonym na betonie dekoracyjnym, otoczonym granitową płytą. Uporządkowane zostanie też jego najbliższe sąsiedztwo. Wzdłuż pirsu powstanie chodnik z kamiennej kostki, prowadzący do nabrzeża Kutrowego. Będą też ławki i oświetlenie. Całość ma być gotowa do końca stycznia 2021 roku.
Urzędnicy czekają na oferty do 1 września. O wyborze wykonawcy w 60 proc. zadecyduje cena, ale 20 proc. punktów otrzymuje się za termin wykonania. Warunki dopełniają: okres udzielonej gwarancji i rękojmi (15 proc.) oraz ryzyko poniesienia kosztów wykonania robót dodatkowych (5 proc.).
Kim był Tadeusz Wenda
Tadeusz Apolinary Wenda urodził się 23 lipca 1863 roku w Warszawie. W 1890 roku ukończył studia w Instytucie Inżynierów Komunikacji w Petersburgu i przez 10 lat pracował przy projektowaniu i budowie linii kolejowych w różnych częściach Imperium Rosyjskiego. Następne 15 lat spędził, kierując rozbudową portów morskich na Bałtyku. Do Polski powrócił w 1915 roku. Po odzyskaniu przez kraj niepodległości rozpoczął pracę w Departamencie Spraw Morskich Ministerstwa Spraw Wojskowych jako kierownik Wydziału Budowy Portów.
Od 1920 roku pracował nad projektem budowy przez Polskę własnego portu. Wszystkie kluczowe zadania - od wyboru lokalizacji, poprzez zaprojektowanie, budowę i rozwój portu w Gdyni - były dziełem Tadeusza Wendy. Przez lata zdobył on uznanie i szacunek zarówno jako wybitny inżynier, ale również jako zaangażowany patriota i życzliwy człowiek. Kiedy odchodził w stan spoczynku w 1937 roku, pozostawił Gdynię jako najnowocześniejszy i drugi pod względem przeładunków port na Bałtyku.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
