Zlecone już pomiary natężenia ruchu, obliczenia przepustowości i sprawdzanie tras pojazdów ciężarowych mają pomóc władzom Gdyni w podjęciu decyzji na temat ewentualnych zmian w dojeździe do północnych dzielnic. W połowie grudnia mogą być znane konkrety. - Buspas na ul. Janka Wiśniewskiego 
jest niezbędny dla funkcjonowania komunikacji zbiorowej w całym mieście - podkreślają walczący o niego gdynianie.
w stronę Obłuża stoi się jednak w godzinach szczytu od wielu miesięcy. , od razu mieliśmy pokazy drogowego cwaniactwa i wjeżdżanie tuż przed autobus na buspasie. W efekcie autobusy i tak stały w korku. Dlaczego? Przez cały czas festiwalu nie było tam bowiem ani policjantów kierujących ruchem, ani nawet straży miejskiej, która przecież jest jednostką miejską i po jednym telefonie z magistratu mogłaby tam pełnić dyżur po kilka godzin dziennie, dyscyplinując kierowców ostentacyjnie łamiących przepisy. Jeden autobus mieści tyle osób, ile porusza się w 115 samochodach.
2016-12-06 07:53
Dlaczego nie zanalizowano przykładu umierającego Detroit? W tym mieście konie uśmiechały się do ludzi a ludzie do rowerzystów. Niestety w Detroit zaniechano szerokich debat na temat zrównoważonego rozwoju oraz potwornego stygmatyzowania osób popierających alternatywne środki transportu. Potworne, powtarzam, potworne sznyty ulic przecięły tkankę miejską, utworzyły się getta. Rak kongesji wypełz na sznyty ulic, potworne sznyty ulic. Teraz Detroit umiera, poprzecinane potwornymi, powtarzam, potwornymi sznytami ulic.
Nas czeka los Detroit.
2016-12-06 18:33
A gdzie Koley???
Czuję się zawiedziony.
2016-12-06 08:00
Detroit umiera z powodu upadku przemysłu samochodowego a nie ulic. Motortown nie pochodzi od liczby samochodów tylko od liczby fabryk.
2016-12-06 11:48
zobacz sobie na zywym przykladzie w Gdansku i podwale przedmiejskie. TO jest zbrodnia, budowa tej trasy w tym miejscu. Z historycznego centrum odcieto kawal miasta, ktory sobie umarl,
W Detroit tak samo, tam akurat bylem, maja rozwiazania popierane przez wiekszosc samochodziarzy tu na forum. Nie chcielibyscie tam zyc
2016-12-06 07:57
Polacy tego nie rozumieją, że budowa ulic nic nie da, nie róbmy społeczeństwa, które wszedzie dojeżdża samochodami!
2016-12-06 08:07
Racja, w miastach nie powinno być ulic. Własnie o tym mówi elementarz polityki komunikacyjnej rozdział kierunek szacunek.
2016-12-06 08:02
Sznyta, puknij się w czerep.
2016-12-06 08:01
2016-12-06 18:16
Lenie, leniwce, grubasy i inne takie będą mieli wybór, czy stać 2 godziny w korku, czy skorzystać z autobusu.
2016-12-06 17:51
w tym artykule jest zdjecie Moskiewski Monorail,to jest rozwiazanie,uwazam ze super,koszta pewno duze ale jaka wygoda i szybkosc podrozowania,do dziela Radni,myslmy perspektywicznie
j
2016-12-06 07:24
Nie podobaja mi sie te przeliczniki. Zwolennicy transportu publicznego zawsze podaja dopuszczalna liczbe miejsc w pojezdzie podczas gdy komfirtowe warunki przejazdu dla autobusu standardowego to 45 osob (30 samochodow), a przegubowego 80 osob (53 samochody). Przedstawianie tezy, ze autobus jest w stanie pomiescic 175 osob jest nonsensem i pokazuje slabosc autora w starciu z rzeczywistym swiatem.
2016-12-06 11:25
Sprawdź autobus R w godzinach szczytu. Tam nawet ponad 200 osób da się upchnąć. Taki komfort w transporcie publicznym :)
2016-12-06 16:05
200 sie nie da, nie przesadzaj.
2016-12-06 17:15
2016-12-06 08:54
tak myślałem
2016-12-06 17:05
Ciagle tylko czyta się o tym, że to drogie inwestycje, że brak pieniędzy, teraz nagle muszą to dogłębnie zanalizować, bo przecież tyle pieniędzy.. Przepraszam bardzo, ale pieniadze na nową fontannę w Gdyni były, to na ułatwienie ludziom powrotów do domu już nie starcza? Prezydent coraz bardziej daje się przyłapaç na tym, że dba tylko o wygląd centralnej częsci Gdyni, a o reszcie już w ogóle nie pamięta...
2016-12-06 13:58
wpierw dobudujcie trzeci pas, obecnie to będzie totalna porażka, korki będą jeszcze większe!!
2016-12-06 16:49
nie mamy asfaltu mamy tylko wiadro farby
2016-12-06 16:47
Diabli mnie biorą w Gdyni tylko obiecanki na Mikołaja
2016-12-06 16:43
Jade do pracy i z pracy nie widze aby mierzyli ruch Pani Prezydent
2016-12-06 14:53
2016-12-06 13:59
Za każdym razem jak tamtędy jadę nie mogę pojąć dlaczego na odcinku estakady od zjazdu na Unruga do okolic kościoła (tam gdzie 2 pasy zwężają się do 1 ) nie ma znaku D-56 o jeździe na suwak + dwóch policjantów w okresie największych korków karzących drogowych szeryfów blokujących przejazd.
2016-12-06 14:44
Problem tkwi w tym ze w Pl ludzie nie potrafią jezdzic na suwak. Wola w kolejce do przejazdu. Przykład podjazd od bct do unruga. Lewy pas pusty a korek aż do stacji lotos. Uważam ze policja powinna uczyć jazdy Polaków jazdy na suwak. Dobrze by było aby w ramach jakiejś akcji pilotowali kierowców i pokazywali jak maja jezdzic. Zobaczcie jak sie jezdzi w Rzymie gdzie z 5 pasmowej drogi robi sue droga 2 pasmowa i jakoś kazdy sue mieści i nie ma kolizji. Tam kazdy każdego wpuszcza. W Pl wyglądałoby tak ze dwa pasu byłyby zajęte a 3 puste bo kazdy musiałby swoje odstać.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
