Miasto będzie rozwijało się przede wszystkim w kierunku zachodnim, ale zabudowa mieszkaniowa możliwa jest również w innych dzielnicach, a nawet w samym centrum. Nie wszyscy, którzy planowali na tym zarobić, zdołają jednak sprzedać swoją ziemię deweloperom.
, również mają pojawić się mieszkania. Podobnie na tzw. międzytorzu . Te lokalizacje będą w przyszłości osią planowanej strefy prestiżu.
2010-03-19 10:13
Kosakowo korzysta cały czas z dobrodziejstw Gdyni jak np ZKM itp...więc niech płacą podatki do Gdyni!!
Rumia jest nie naturalnym tworem i powinna już dawno być przyłączona do Gdyni!!
2010-03-19 13:01
Z tego, co wiem, to gmina kosakowo pokrywa częściowo utrzymania linii autbusowych.
2010-03-19 10:38
jestem polany z was ludzie - dlaczego na tym portalu tylko piszecie że źle a nie umawiacie się tu na interwencje i pikiety pod UM - myślę że więcej udało by się załatwić w UM w grupie ludzi , niż w pojedynkę na portalu , jak wam na czymś zależy to trzeba o to walczyć w odpowiednich organach a użalać się jeden do drugiego jak to źle się żyje w państwie polskim , i mówienie wyłącznie ONI powinni wiedzieć , powinni zrobić - nic nie daje , ONI to wiedzą , ale potrzebują nacisków z zewnątrz - więc skończyć te gorzkie żale i jak się nie podoba to marsz pod urząd
2010-03-19 10:43
Ja tez jestem polany. Realnie rzecz biorac tylko wykopanie na bruk obecnych wlodarzy miasta podczas nadchodzacych wyborow samorzadowych moze zakonczyc autorytarne rzady w Gdyni.
2010-03-19 10:56
bo głupich nie sieją.
2010-03-19 11:04
2010-03-19 10:39
Faktycznie powiększanie Gdyni to ew. można w stronę morza i taka koncepcja jest. Z tego co wiem to miasto ma takie plany dobudowę Skweru Kościuszki(patrz -ostatnie Namiary) w stronę wschodnią, a także rozbudowę na północ Nabrzeża Francuskiego, ale tu to wszystko spr. przemysłowe. Do tego do Gdyni ciąży większa część społeczności Bojana, mają już dość szarpaniny i układaniem się z skompromitowanym proboszczem.
Fakt, urok Gdyni to piękna indywidualna willowa zabudowa wkomponowana w krajobraz, ale to młode, prężnie rozwijające się miasto zmuszone jest w końcu do bardzo wysokiej zabudowy wcześniej czy później. Na terenach poprzemysłowych projekt wysokościowców a nawet drapaczy chmur lekko stylizowany i pasujący do modernistyczno-marynistycznej nowoczesnej architektury jako dzielnic prestiżu jest wskazany.
Współczesna architektura też może być piękna (Kraków: Centrum Sztuki Japońskiej Mangha, inny budynek to „Tańczący”, zwany inaczej Ginger i Fred, który miał stanąć w Polsce, ale stoi w Pradze, bo polskim urzędasom zabrakło fantazji).
Mówiło się od początku, że Gdynia od początku była budowana w tempie amerykańskim i stylu nowojorskim. Drapaczy chmur nie stawiano, bo jak podejrzewam nie było pieniędzy a grunt nie był aż tak drogi. Dziś gruntów nie ma, bo są w „bankach developerskich” a te odzyskane poprzemysłowe będą piekielnie drogie mam nadzieje, że miasto na funkcje szkolne i inne publiczne przejmie podalmorowskie budynki chłodni, które idealnie by pasowały na studia filmowe tyko skąd na to wziąć kasę? Idąc dalej tropem NYC, należy je obecnie dobudować. Gdynia miała być 'polskim Nowym Jorkiem' i NIECH takim się stanie. Niska zabudowa może być w Gdańsku, Sopocie czy Kosakowie.
Szkoda, ze Gdyni nie stać na Calatrave, który jest w tej chwili, jednym z najlepszy na świecie architektów. Wystarczy popatrzeć co się dzisiaj buduje enr.construction.com/Default.asp Ja z kolei bardzo lubię takie szklane city. Przy Dworcu na terenach Międzytorza - Centrum przesiadkowe większe niż w-wskie Złote Tarasy w końcu na renowacje naszego socrealistycznego dworzec kolejowego oddała nam kasę Warszawa Centralna.
2010-03-19 11:14
i się chłopaczyna obudził...
2010-03-19 11:46
No może nie w stylu prostym takim dosłownym jak Złote Tarasy, ale coś bardziej luksusowy a nawet wertykalny, a la Frank Lloyd Wright – Imperial hotel, budynki Kaufmanna, Taliesin, i t.d. Przykłady można mnożyć i mnożyć. Więc jednak jest to przedmiot do omówienia, i z tego powodu rzuciłem tak sobie właśnie ten kierunek. Natomiast idąc w tym dynamizmie estetyki a i owszem.
2010-03-19 11:48
Pan Radny już działa. Wazelina rozlana.
Może trochę prawdy,panie Radny. Może warto poinformować, że Gdynia Zachód to inwestycje deweloperów, którzy dawno temu wykupili tu gruntu i teraz służalczy UM realizuje ich zyski. Panie Radny nie mówić ,ze się jest dla mieszkańców bo to nie prawda
2010-03-19 13:26
z imienia i nazwiska, tak abyś najmilsza Pani na mnie zagłosowała. Widzisz ja mam ten komfort, że po części z każdym z miast Trójmiasta mnie (bądź moją rodzinę)coś łączy, i nie mogę tak bezkrytycznie hołubić Gdynię np. kosztem Gdańska.
Widzisz choć możne tego nie rozumiesz, jestem tu zwykłym bezstronnym trójmieszczaninem. który dobre inicjatywy pochwali, złe zgani a czasami jeszcze dorzuci od siebie co nie co.
Taka moja skromna rola, zresztą nie od dziś. Ty może jako kobieta ciągle tego nie rozumiesz. Kochać, znaczy wzmagać, i podejmować najlepsze z możliwych decyzje i mówić dlaczego tak powinno być a nie inaczej, bez fanatyzmu i zacietrzewienia.
Pozdrawiam
2010-03-19 18:05
bo wie, że to grzeszni ludzie, a ona chce ciągle zrywać jabłuszka rajskie:))
2010-03-19 10:41
Skoro ludzie z owczym pędem kupują mieszkania w szczerym polu, to dlaczego deweloper nie miałby im tego umożliwić? A co to dewelopera obchodzi, że ktoś nie będzie miał jak dojechać? Smutne ale prawdziwe.
A miasto zwyczajnie nie nadążą z budową dróg, bo (gdyby ktoś nie wiedział) to kosztuje (a do płacenia podatków to ludzie dziwnie niechętni). I niby dlaczego miasto miałoby stawać na głowie, żeby umilić życie ludziom, którzy wybrali mieszkanie w szczerym polu, kiedy w centrum jest na co wydawać pieniądze.
To co się dzieje, jest zupełnie logiczne ido przewidzenia. Póki ludzie będą chętnie kupować mieszkania za miastem a potem będą się dziwić, że trudno dojechać to będzie dokładnie tak samo jak jest teraz.
A tak na marginesie: Gdynia zapewnia mieszkańcom Chwarzna taką komunikację autobusową, o jakiej mieszkańcy peryferyjnych dzielnic Gdańska mogą tylko pomarzyć. Im więcej ludzi zostawi samochód i pojedzie autobusem, tym mniejsze korki. Pretensje kierowcy powinni mieć do siebie na wzajem.
2010-03-19 10:42
Znany jest schemacik :
Urzędasik (najlepiej z Architektury) kupuje parcelkę rolną, z reguły nie uprawianą tak gdzieś na obrzeżach, potem przekwalifikowanie i na sprzedaż. Złoty interes 2 lata zysk 100%. Nie wiem jak teraz ale jakiś czas temu - Eldorado-Wiczlino
No ale ...... Pani rzecznik mówi swoje.
2010-03-19 10:49
no i co lisek chytrusek się odezwał. Sam nie kupi i nikomu nie pozwoli:))
Oj polakostwo, polakostwo wychodzi. Zazdrość i zawiść.
2010-03-19 11:12
Ja tych planow nie znam i kupuje na czuja
2010-03-19 11:26
Jest jeszcze inny schemacik! Idziesz do znanego architekta, który ma układy w UM, płacisz mu za "projekt domu" chwilę później masz przekształconą działkę na budowlaną i wszyscy są szczęśliwi...
2010-03-19 11:13
Pani tłumaczenia absolutnie mnie nie przekonują!!!Jakie odszkodowania o czym Pani mówi??????jeżeli działka jest rolna i pozostanie rolną, a teren w planie zagospodarowania został przeznaczony na rekreację, to o jakich odszkodowaniach Pani mówi??????????Jest to możliwe tylko wtedy, gdy dochodzi do zmiany przeznaczenia działki!!!!!!!!!!A tego nie zrobiliście!!Proszę nie robić IDIOTÓW z mieszkańców Gdyni!!!!!!!!
2010-03-19 11:15
2010-03-19 11:24
dokładnie!!!!!!!!
2010-03-19 11:18
Dlaczego jest tak, że zwykły Kowalski, który całe życie ciężko pracował nie może wybudować domu na działce w Gdyni? A dziwnym trafem developerzy uzyskują szybko przekształcenie w UMG i jakoś zawsze plan zagospodarowania przestrzennego jest po ich myśli?????
2010-03-19 11:34
wg UM w ciągu 10 lat na terenie Gdyni Zachód (Chwarzno, Wiczlino, Dąbrowa i Wielki Kack) mają powstać kolejne osiedla, w których może się osiedlić nawet 30 tys. osób.
2010-03-19 11:51
Gdynia w tym okresie ma się zwiększyć minimum o 60 tys. Ci ludzie muszą gdzieś mieszkać, gdzieś pracować,....
2010-03-19 11:57
i własnych nóg (rower), a miasto powinno zadbać o to by ta komunikacja była na jak najwyższym poziomie, no i budować drogi i parkingi dla rowerów. Zadaniem miasta jest zadbać o to by rowerzysta, czy mieszkaniec korzystający z komunikacji publiczej czuł się bezpiecznie i komfortowo, tak by korzystanie z tych środków transportu było opłacalne, a z samochodu nie. Rower/autobus w mieście zawsze ma mieć pierwszeństwo przed samochodami.
a tak poza tym 30 tyś osób to nie jest 30 tyś samochodów.
2010-03-19 12:02
Bo do dnia dzisiejszego są w Gdańsku nieodśnieżone:))) A Gdyni nie stać na takie niepotrzebne wywalanie publicznej kasy i gospodarowanie jak w Gdańsku. A następnie przez pół roku nieużywane.
Wymyśl coś lepszego wtedy zgoda.
2010-03-19 12:49
Jakby była infrastruktura i więcej ludzi poruszało się rowerami niz samochodami to nie widzę problemu w odśnieżani dróg rowerowych skoro odsinieża się samochodowe. A jak nie umiesz jeździć na rowerze to wybierasz autobus, kolejkę itp
2010-03-19 13:15
ja chyba umiem jeździć, ale to i tak spowodowało, że na gdańskiej (pod spodem oblodzonej) ścieżce połamałem dwa żebra i uległem ogólnemu poważnemu potłuczeniu:((
A jeżdżę nie tylko po Polsce. Na ostatnich koksach zafrapowały mnie dokonania rowerowych podróżników i nawet z paroma rozmawiałem. I co się dowiedziałem "wystarczy mieć rower, determinacje i pasie". Więc jestem za rozwijaniem ścieżek w TPK pomiędzy dzielnicami dla rożnych stopni trudności, natomiast te komunikacyjne niech sfinansuje; województwo, unia, ....
Gdyni nie jest stać, aby wybudować coś co jest następnie nie używane.
2010-03-19 11:36
- Są też wolne tereny na Pogórzu i Obłużu. Poza tymi miejscami pozostają jedynie miejsca na tzw. plomby,.. "
Pan Toczek chyba raczy żartować. Kto się tam osiedli skoro miasto funduje mieszkańcom lotnisko cywilne właśnie w pobliżu tych osiedli.
2010-03-19 11:55
dobrze dobrze obłuże zostanie nie naruszone chociaz i tak wciskaja pudełka gdzie sie da juz mi zabrali widok na stocznie mimo iż wszyscy pobliscy mieszkańcy sie nie zgadzali ale spoko zrobia jeszcze z nas masy których głos nie będzie sie bardziej liczyc niż szczekanie psa
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
