Przy okazji gigantycznych korków, w których stanęła nie tylko północna część Gdyni w momencie rozpoczęcia kolejnego remontu Estakady Kwiatkowskiego, rozgorzała dyskusja na temat tego, dlaczego władze miasta od lat nie zrobiły nic, by z centrum jeździła tam kolej. Władze Gdyni bronią się, twierdząc że pracują nad tym od lat. Publikujemy w całości opracowanie Katarzyny Gruszeckiej-Spychały, wiceprezydent Gdyni do spraw gospodarki.
Niedługo rozpocznie się gigantyczna inwestycja modernizacji stacji towarowej Gdynia Port, która ma istotne znaczenie dla obsługi kolejowej omawianego obszaru.Zaledwie miesiąc temu Gdynia, jako jedno z pierwszych dużych miast, przyjęła Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej. To opracowanie stawiane jest za wzór, zwłaszcza jeśli chodzi o wagę, którą przypisano konsultacjom społecznym w trakcie jego powstawania. Nie mogło tam zabraknąć zapisów, związanych z przedłużeniem kursowania PKM do północnych dzielnic Gdyni i do Kosakowa. Zgodnie z nimi, w 2017 r. powstanie wstępne studium wykonalności tego projektu. To de facto początek procesu, którego zwieńczeniem powinien być przejazd pierwszego pociągu przez Obłuże, Chylonię aż do dzielnic północnych. Odpowiedzi na pytania - jak długo ten proces potrwa i ile dokładnie będą kosztować poszczególne warianty tras - są jeszcze przed nami.
Przejście z fazy odważnego myślenia o przywróceniu takiego połączenia, do rzeczywistych planów i inwestycji, jest już faktem.Niezależnie od wszystkich przytoczonych tu argumentów, przejście z fazy odważnego myślenia o przywróceniu takiego połączenia do rzeczywistych planów i inwestycji, jest już faktem. Pierwszy krok wykonaliśmy, tworząc argumenty dla partnerów kolejowych, by móc wspólnie zrealizować to ważne przedsięwzięcie. Biorąc pod uwagę skalę przewidywanych inwestycji, związanych z infrastrukturą transportu kolejowego, obsługującego port, a wraz z nimi ich koszty, współpraca z PKP PLK jest istotna od samego początku. Jesteśmy zdeterminowani, by ten projekt zakończyć sukcesem.
2016-11-26 15:10
do centrum z Obłuża w 15 min. żadnych korków, żadnych idiotycznych galerii, na hali faktycznie można było się potargować, żadnych słoików i wieśniaków.
2016-11-26 15:54
kaszubz dziada pradziada jak rozumiem, mieszkala twoja rodzina juz tysiac lat temu tu? czy dziadki przyjechaly spod luzina?
2016-11-27 13:23
2016-11-26 18:19
Taka prawda historyczna.
2016-11-27 12:56
ale tylko rusko-pisowski cham może swoją truciznę lać na to wielkie osiągnięcie
2016-11-27 01:22
jesteś słoik. Pamiętam jak stocznia budowała tam bloki w latach 70 i 80 tych dla bidy z całej Polski
2016-11-26 16:10
Mówią że myślą o kolei, moim zdaniem guzik prawda. Obudzą się jak ludzie wyjdą na ulice, bo w końcu tak to się skończy. Jesteśmy już zdesperowani sytuacją na Janka Wiśniewskiego i estakadzie Kwiatkowskiego. A tak w ogóle to pozwolenia na budowę kolejnych osiedli to da się wydawać??? Zapytajcie w prezydium ile nowych budynków powstanie w przeciągu pół roku na obłużu i oksywiu. PS już nigdy nie zagłosuje na obecna władzę w Gdyni a powód mam tylko jeden: KORKI!!!
2016-11-27 13:13
Miasto MUSI je wydawać. Takie prawo.
Chyba nie zamierzasz odmawiać budowy nowych domów czy bloków z uwagi na to, że mieszkańcy Obłużoprzedmieść muszą korzystać z samochodu do centrum zamiast np. przejechać Pucką i przesiąść się na Chylonii na SKM?
Jakby gmina Kosakowo, Obłuże, Oksywie czy Pogórze korzystały chętniej z autobusów to by nie było korków. Ale paniska muszą podjechać samochodem do samego centrum.
2016-11-27 13:00
bo z siebie pośmiewisko robisz
pisowska pacynko
2016-11-26 19:21
UM Gdynia, ZDiZ.....Tym organizmom już dziękujemy .
Analizy, ekspertyzy, konsultacje, opracowania - tylko efektów w terenie nadal brak.
2016-11-27 13:09
bo umknął mi ten leopard myślowy
2016-11-26 18:11
A mieszkańcy z kosakowa stworzą sobie swój dojazd, zamiast niszczyć gdyńskie drogi
2016-11-27 13:06
ja popieram podniesienie kosztów utrzymania startych, niesprawnych aut,
podnieść opłaty do tego stopnia, że się przestanie opłacać
i przetrzepać stacje kontroli i wyłapywać z ulic niesprawne auta,
na momencie się przeczyści,
tak na zachodzie się tępi szroty i g*wniażerię
2016-11-26 17:31
ja też opracowałem prace: licencjacką i magisterską. Co z tego wynika?
2016-11-27 13:02
idź dziecko ostygnij
2016-11-26 16:01
Szczurek - odejdź natychmiast i na zawsze!
2016-11-27 12:59
to zaraz i reszta ruskiego trola pęknie,
lecą szwy pomalutku temu naszemu trolu :)
2016-11-26 18:02
Czy Stena nie może znaleźć sobie innej godziny dobijania do nabrzeża tylko własnie o 7:30? Po zacumowaniu wypluwa ze swojej ładowni dziesiątki TIRów, które skutecznie blokują estakadę akurat, gdy tysiące ludzi w swoich autach i autobusach jedzie do pracy?
2016-11-27 12:53
...że jeszcze chce zostawiać tutaj pieniądze. Na tych dziesiątkach Tir'ów zarabia port i miasto.
2016-11-26 18:13
Stena Line nie jest problemem. Problemem są tirowcy jadący do BCT w godzinach szczytu oraz lenistwo mieszkańców, którym się nie chce skorzystać z komunikacji miejskiej.
2016-11-26 18:22
2016-11-26 18:22
2016-11-26 14:05
chodzi o to zeby przy każdej budownie sie nachapać, miliony ekspertyz, kasa wydana wyrzucona w błoto a jak przyjdzie co do czego to głupi deszczyk rozwala całą kolejkę nowo zbudowaną, dziwne ze starych nigdzie nie rozmyło.
Położyć nowe szyny to nie taki wielki koszt, jak już jest teren (nie trzeba wykupywać) i nasypy gotowe, a każdy z peronów nie musi być tak beznadziejnie zrobiony jak we Wrzeszczu gdzie jest ewidentny przerost formy nad treścią i wcale nie potrzeba nowego taboru (metropolitalna pojedzie po prostu dalej) ani nowych peronów (tylko poprawione obecne) ani nie spodziewajcie sie ze na tym odcinku bedzie zaraz nie wiadomo jaki ruch a 50 tys mieszkańców to jest mało .... Ogólnie mówiąc odpowiedz do bani!
2016-11-27 12:52
ręce opadają,
masz w życiu jakieś osiągnięcia pajacu?
nie!
no i wszystko w temacie moje ty biedne
dziecko internetu
2016-11-26 13:57
Gdynia to już wies
2016-11-27 12:51
smakują rubelki?
2016-11-26 13:59
Lubimy tą wieś ;) tego nie pojmiesz boś pam cham i prostak :)
2016-11-26 13:50
1. Szynobus z demobilu
2. Oczyścić tor i perony z chwastów
3. Dobre chęci szczura i jego dworu
1 i 2 osiągalne
3 - niemożliwe
w związku z powyższym kolei nie będzie!
2016-11-26 17:40
Nie znasz się to nie pitol. Tu nie wystarcza przeczyścić tory....
2016-11-26 21:00
masz rację jeszcze właściwi ludzie muszą się wzbogacić
2016-11-27 12:50
wracaj heniu pod stół albo za oborę
i tam swoje filozofie szerz wśród żuczków i muszek
2016-11-26 14:44
Nievwystarczy tak od co postawic jakis parowoz na odchwaszczone tory i jechac. Sa jeszcze sprawy bezpieczeństwa, a z tym nie ma żartów.
2016-11-26 15:32
wejdź na YT i obejrz film jak ostatnio pasjonaci kolejnictwa spokojnie dojechali niemieckim szynobusem do przystanku Gdynia Port Oksywie i co najdziwniejsze żywi i cali wrócili. Qr*a normalnie cud!!! A szczur i jego dworzanie to dwie noce z wrażenia nie spali!
koniec
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
