Linia autobusowa pomiędzy Karwinami i Małym Kackiem cieszy się tak dużym zainteresowaniem, że od marca autobusy będą tam jeździć niemal dwa razy częściej. Pojawią się też kursy w niedziele.
2017-02-27 07:34
z pętli 152 na pętle 194
2017-02-27 10:32
2017-02-27 14:09
2017-02-27 09:38
2017-02-27 10:23
Czas pomyśleć żeby ta dzielnica miała bezpośrednie połączenie z innymi dzielnicami, niby blisko, a bilety trzeba kasować ciągle nowe. Czy nikt się nie liczy z pieniędzmi i czasem innych......
2017-02-27 13:58
To kup sobie bilet godzinny i po kłopocie. Albo miesieczny
2017-02-27 13:54
Przydało by się bezpośrednie połączenie z Chwarzno Sokólka do Oksywie dolne 6:00-8:00 i 14:00-16:00 powrót (tylko nie przez Chylonie) i od razu zaczynam jeździć autobusem. Jazda Sokólka-oksywie dolne przez centrum miasta to ponad godzina stracona. Ten X czy K przez Chylonie to dramat bo morska wiecznie zawalona
2017-02-27 06:35
Samochód 8 minut, komunikacją publiczna około 50. Najpierw korki przez Witomino, potem przez Morska. Kolejne pytanie - czemu 147 zamiast jechać ulicami Zaruskiego i Staniszewskiego obok 30 bloków jedzie oplotkami dzielnicy z dała od nowych osiedli Hossy? I te przystanki co 200 m dla zajęcy i saren...
2017-02-27 08:01
147 jeździ główną ulicą, po płytach betonowych ma jeździć? Ja dodam z kolei bezsens istnienia linii 140, zamiast wydłużyć 147 co drugi kurs na pętlę Niemotowo.
Na Grabówek i od razu na Obłuże i Pogórze - 141 aż się prosi o przedłużenie z pętli na Sosnowej do pętli na Sokółce.
Kolejny kamyk do ogródka to linia 288 która mogłaby skomunikować Chwarzno-Wiczlino z Chylonią i Rumią przez zawijanie na pętlę przy Sokółce.
2017-02-27 12:19
141 jeździ do Sosnowej, bo nie ma miejsca na pęlti na Sokółce,
Co do 288 to zajazdy na Sokółkę nie mają sensu, wystarczą na Niemotowo + skomunikowanie.
2017-02-27 12:12
2017-02-27 10:36
Ale ad meritum... nie dziwię się, że mieszkańcy wybierają samochód. Przecież od niektórych budynków Hossy do pętli jest 10 minut piechotą, czyli tyle ile połowa osób jedzie samochodem do pracy. Gdyby autobusy jechały Zaruskiego i Staniszewskiego to komunikacja byłaby dostępna dla wszystkich. A przejazd 147 po płytach 30 km/h i tak byłby szybszy niż jazda 50 km/h dookoła zabudowań i z zawijaniem na pętle Sokoła. 141 nie jest dobrą linią do obsługi ruchu Obłuże - Leszczynki - Wiczlino, bo jedzie przez Działki Leśne i Witomino. To nie będzie alternatywa. Tu potrzeba linii Obłuże -Estakada - Leszczynki - Obwodnica - Chwarzno - Wiczlino - ew. Dąbrowa. Witomino jako najbardziej korkujące się należy pominąć!
2017-02-27 11:15
Tak jeździ K. z Chwarzna.
2017-02-27 11:32
A tu chodzi o normalną linię jadącą przez dzielnicę i zatrzymującą się na wszystkich przystankach. Z uwagi na duże zmiany natężenia ruchu na obwodnicy jakiekolwiek przesiadki nie wchodzą w grę - nie da się skomunikować autobusów. Nikt też nie będzie ryzykował przesiadki na autobus który jeździ raz na godzinę.
2017-02-27 07:48
2017-02-27 07:34
2017-02-27 11:30
niby tak blisko a trzeba jechać dwoma autobusami, żeby w ogóle dojechać do szperka. rzut beretem a autobusami jedzie się ok 30 minut... do centrum się jedzie 20 min....
2017-02-27 11:26
Marne polaczenia wieczorne są do szpitala w Redlowie!!!!
2017-02-27 11:18
GDA to stan umysłu!
2017-02-27 06:21
Pomysłu na rozwiązanie (czyt. zachęcenie do korzystania ze zbiorkom) za wiele to widzę nie ma.
2017-02-27 11:14
2017-02-27 09:30
i juz nie stoja w korkach
2017-02-27 10:49
Linia stworzona tylko na potrzeby nowego osiedla. A mieszkańcy np ul. Raclawickiej Bartosza Grenadierow dalej maja daleko do najbliższego przystanku ZKM
.
2017-02-27 10:38
To jest chore z kursowaniem tej lini 192.Poniedziałek- piątek do 19.31 w sobotę do 15.55 niedziela zero kursów..........
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
