"Odmrażanie Polski" widać nie tylko w otwieranych galeriach handlowych, targowiskach czy większym tłoku w pojazdach komunikacji miejskiej, ale też na drogach Trójmiasta. Z analizy przeprowadzonej przez drogowców wynika, że ruch wrócił do poziomu 70 proc. sprzed wprowadzenia ograniczeń.
nie, bo nie ruszam się z domu
15%
trudno powiedzieć, nie zwracam na to uwagi
7%
tak, po Trójmieście jeździ się zdecydowanie płynniej
78%
- Wybuch pandemii spowodował gwałtowną zmianę w mobilności mieszkańców - przyznaje Tomasz Wawrzonek, wicedyrektor Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni. - Dotknęła ona zarówno komunikację publiczną, ruch rowerowy, a także ruch samochodowy. Szczególnie zauważalne było to z chwilą ogłoszenia przez rząd zamknięcia szkół, przedszkoli i uczelni. Rejestrowane przez system TRISTAR spadki ruchu sięgały nawet 50 proc. ruchu sprzed pandemii. Oczywiście w przedziale dobowym proporcje te były różne. W godzinach szczytu przekraczały 30 proc., ale w godzinach międzyszczytowych, wieczorowych, a także w weekendy osiągały poziom 70 proc.Podobne spadki odnotowano w Gdyni, na Obwodnicy Trójmiasta i
autostradzie A1.
W Gdyni drogowcy pod lupę wzięli 12 newralgicznych skrzyżowań i zaobserwowali tam kilkudziesięcioprocentowe spadki w ruchu. Podobnie jak w Gdańsku, rekordowe okazały się weekendy, kiedy aut na drogach było nawet o 69 proc. mniej.
Na ekspresówce ruch spadł o 1/3, a na autostradzie 60 proc. w przypadku pojazdów lekkich i 20 proc. - ciężarowych.
Gdańscy drogowcy na naszą prośbę przeanalizowali natężenie w ruchu na trzech największych skrzyżowaniach na głównej arterii Gdańska: z
ul. Kołobrzeską,
przy Manhattanie i
Bramie Wyżynnej.
Na 10 dni przed największymi ograniczeniami, które wprowadzono 16 marca, ul. Kołobrzeską przejeżdżało średnio
56 tys. aut. 10 dni po zamknięciu szkół, galerii handlowych i przejściu na zdalną pracę w wielu zakładach pracy w tym samym miejscu zliczono już tylko
26 tys. pojazdów.
Podobnie było w rejonie Jaśkowej Doliny i w centrum Gdańska. 6 marca odnotowano tam odpowiednio
64 tys. i
74 tys. pojazdów. Trzy tygodnie później - już podczas kwarantanny - tylko
28 tys. i
38 tys. aut.
Od kilkunastu dni ruch w tych i pozostałych miejscach systematycznie rośnie.
- Od połowy kwietnia zauważalny jest stopniowy wzrost ruchu samochodowego, co niewątpliwie związane jest z kolejnymi etapami powrotu do normalności. Na dzisiaj ruch drogowy w dni powszednie osiągnął poziom ok. 70 proc. ruchu sprzed pandemii. W weekendy kształtuje się na poziomie ok. 50 proc. Należy się spodziewać, że stopniowo będzie on wzrastał. Jak szybko? Niewątpliwie zależeć to będzie od rozwoju sytuacji epidemicznej w kraju - dodaje Wawrzonek.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
