Urzędnicy zorganizowali spotkanie z mieszkańcami Oliwy, by przekonać ich do projektu budowy Nowej Sudeckiej - ulicy, która połączy Grunwaldzką z Wita Stwosza przy biurowcach OBC. Mieszkańcy uważają, że droga będzie niebezpieczna i szkodliwa dla uczniów pobliskiej szkoły i nie rozwiąże żadnych problemów komunikacyjnych dzielnicy. Co więcej, z zaprezentowanych wizualizacji wynika, że wjazd do podziemnych parkingów biurowych ma odbywać się wyłącznie od strony Wita Stwosza.
2020-02-14 09:08
Miasto ściąga wszystkich do Gdańska, ludzie biorą na kredyt mieszkania i potem pracują jako korposzczurki żeby spłacić kredyt za mieszkanie w którym praktycznie tylko śpią. Niech koncerny przeniosą swoje biura np do Bułgarii i Rumuni to te tysiące ludzi tracą pracę i zostają z kredytami.
Wcześniej koncerny miały swoje biura w Niemczech, we Francji itd.
2020-02-16 07:42
Przecież możesz złamać nogę zwychodzsc z domu. Nikt nie da ci 100% gwarancji na życie
2020-02-14 09:12
powinni parking zrobić 4 poziomowy zamiast drogi łaczacej Grunwaldzka z Wita Stwosza.
2020-02-14 10:06
2020-02-14 10:29
ale co to zmieni? jedynie to, że zaprosi się więcej samochodów na ten parking. Więcej miejsc parkingowych oznacza więcej samochodów na ulicach.
2020-02-14 09:14
1. Inwestycja w 80% bedzie finanasowana przez OCB.
Owszem, jeśli chodzi o koszt budowy, ale czego? wjazdu i wyjazdu do kompleksu OBC, na działce miejskiej, ze skrzyzowaniem z Wita Stwosza do przebudowy przez Miasto i to Miasto bedzie utrzymywać ten wjazd // wyjazd (sprzątać, odśnieżać, itd.) bo przecież te 400 aut / h to są prognozy wyjeżdzajacych z komplesu (trzeba mieć wjazdówkę).
2. Wmawia się mieszkańcom, że w MPZP była planowana droga, ale nie mówi się że ten Miejscowy Plan sporządzony było o inne warunki urbanistyczne, czyli nie kompleks biurowy, jak teraz mamy, tylko zabudowę o intensywności jak UG, do 15m. Kolejne zmiany wycinanych fragmentów z planu miały za zadanie TYLKO powiększyć parametry planistyczne Inwestorowi. Mało tego plan nie obejmował ul. Wita Stwosza, więc nie pozwoliłby na taka realizację. I dlatego idzie to ZRiDem, czyli właściwie zaczynamy planowanie, tzn. interesy wszystkich stron (Inwestor // mieszkańcy) powinny zostać uwzględnione, a nie tylko sponsora własnego wjazdu.
3. Miasto planuje dyskusję na temat projektu, który posiada tylko jedna strona, a sposób prezentacji, nie daje możliwości zagłebienia się w temat. Tak się nie rozmawia, jeśli chce się wspólnie projektować. Tak się załatwia, tzw. konsultacje społeczne = bydło przyszło, zrobiliśmy im zdjęcia, spisaliśmy protokół, a wnioski i zadane pytania jakoś bardzo złagodnieją w treści i nie oddadzą sedna sprawy.
Tam powinien być tunel połaczony z wjazdem i wyjazdem z parkingu z os. Górskiego, pozwalajacy na swobodny ruch pieszy i rowerowy oraz zieleń nad nim. ale to drogie i niestety mieszkańcy os. Górskiego staliby się stroną w postępowaniu :( czytaj problem
2020-02-14 09:14
Czy jak to się nazywa niech jeździ sobie tramwajami i koleją. Tak jak to robią w wielu większych aglomeracjach na zachodzie.
2020-02-14 09:15
a nie jakaś nowa lokalna uliczka.
2020-02-14 09:28
Jedyne czego potrzebuje Osowa i Spacerowa to buspas
2020-02-14 09:38
no i kladka dla pieszych i rowerow
2020-02-16 12:14
Wystarczy inaczej zorganizować ruch na skrzyżowaniach w Oliwie i zrobić inteligentne światła przy Auchanie w Osowie.
2020-02-19 18:03
zrób go sam, za swoje
a nie kosztem całego (100%) budżetu miasta Gdańska
2020-02-14 09:16
Absolutnie nie powinno sie robic zadnych przelotowek, to generuje tylko zwiekszony ruch, obniza bezpieczenstwo pieszych.
Mieszkancy maja racje.
400samochodow na godzine to wcale nie jest malo, a zapewne jest to jak zwykle niedoszacowane i samochodow bedzie 3 razy wiecej.
Urzednicy robia "dobrze" biurowcom, kosztem bezpieczenstwa pieszych.
2020-02-14 09:17
Codziennie ze szkoły podstawowej 35 kilkaset dzieci przechodzi między biurowcami w tą i z powrotem na lodowisko i sale gimnastyczne, zapewnienie bezpieczeństwa powinno być priorytetem przy szkole. A jak widać komuś już brakuje wyobraźni. Ma dojść tam do tragedii??????????
2020-02-16 14:38
nie cierpię gdy ludzie nie mając argumentów sięgają po "dzieci"
2020-02-14 09:18
Ten łącznik niczego nie poprawi po za wizerunkiem Oliva Gate. Pytanie tylko dlaczego znowu za publiczne pieniądze. Nikt z mieszkańców tego nie chce. Tam jest szkoła. Tak jak teraz jest bezpiecznie , tak po zbudowaniu tej drogi zrobi się niebezpiecznie. Czasem zastanawiam się czy ktoś z władz miasta postanowił działać na niekorzyść mieszkańców-wyborców ? Czy faktycznie w Gdańsku rządzi lobby developerów !
2020-02-14 09:27
Jej powstanie będzie kolejną zachętą to dojazdu do OBC samochodem. Zakorkowany zostanie oliwski odcinek Wita Stwosza, Polanki i Obrońców Westerplatte. Znowu obstawione będą autami wszystkie chodniki. Dwupasmówka ma powstać pod samą szkołą podstawową. A przystanku autobusu i sensownej linii przy biurowcach, gdzie pracuje 15k ludzi jak nie było tak nie ma. A chodniki w Oliwie wciąż pamiętają Gierka.
2020-02-14 09:30
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
