Dotarliśmy do wewnętrznego dokumentu ZKM, który pokazuje jak często zawodzą hamulce w tramwajach i jak firmowi mechanicy nieumiejętnie je naprawiają.
|
|
|
|
Piątek, linia nr 6, odcinek między Oliwą a Jelitkowem.
2010-03-24 12:06
Oby nadzieja nie była jeno matką głupich i naiwnych. Ja już autentycznie boję się jeździć naszymi tramwajami.
2010-03-24 12:17
Nadmienię, że nie jestem pracownikiem tej firmy i z komunikacji publiczej praktycznie nie kożystam. Owszem na pewno macie rację, że nasza komunikacja miejska leży i jest fatalnie zarzadzana. Ale: proszę z ręką na sercu napisać ilu z was rzuciło pety na przystankach tramwajowych, autobusowych lub na skrzyzowaniach gdy stoicie w korku? Ilu z was rzuciło puszke po piwie lub butelke w parku? Ilu z was wyrzuciło śmieci do lasu lub zaśmiciła las podczas waszych wycieczek na grzyby? Ilu z was załawiło się w bramie miejskiej? Proszę właścicieli psów o napisanie jak często wyprowadzają swoje czworonogi i określić ilu kupek tygodniowo zostawiacie na miejskich chodnikach? Może są też tacy, którzy maja na konie rozbicie szyby lub zdemolowanie całego przystanku tramwajowego. Dalej pytam się kierowców ile zużytych opon zostawiają w przydrożnych rowach? Ile żarówek przepalonych? Ile litrów oleju wyciekło z waszych pojazdów. Na pewno na forum są mieszkańcy moreny. Ile ton śmieci pobudowlanych zostawiliście na terenie dawnego poligonu. Tak naprawdę nie liczę, że ktoś mi odpowie. Ale liczę, że może w myślach rozważycie kilka kwestii i zaczniecie więcej wamagać od siebie nie tylko od innych. Dziękuję.
2010-03-24 12:28
a co to ma do rzeczy? nie palę, nie pije na ulicach, nie sikam w bramach, kasuje biley, na Morenie nie mieszkam, samochodu nie mam więc oleju nie gubię...coś jeszcze? Za to jeżdze codziennie rozpadajacymi sie tramwajami i mam tego dosc!
2010-03-24 13:05
Ale poważnie. Chcę tylko ukazać mechanizm, który tkwi w naszej tradycji po komunie i nie tylko. Upraszczając: krytykuję, wymagam, leczę kompleksy w ten sposób ale sam w swojej dziedzinie, w swoim miejscu pracy w swoim życiu nie jestem lepszy. Dotyczy to zapewne mniejszości obywateli ale ta mniejszość jest na tyle spora, że waży na ogół.
2010-03-24 12:34
Śmieci wyrzucam do kosza, samochodu nie mam, przystanków nie demoluję, papierosów nie palę, po psie sprzątam, w bramie nie sikam. Wydaje mi się, że to kwestia kultury, którą się wynosi z domu. Jak kogoś nie nauczyli rodzice, że o wspólne należy dbać to niech go policja wysokimi mandatami wychowa. Oczywiście lepiej, żeby ludzie byli porządni "z przekonania", a nie "ze strachu", ale jeśli inaczej się nie da...
To jest jednak osobna dyskusja. Jaki jest związek fatalnego stanu autobusów i tramwajów z brakiem kultury ludzi? Hamulce też wandale rozwalili? Nie sprowadzajmy sprawy do absurdu stwierdzeniami typu "Dłubiesz w nosie to nie narzekaj na zepsute tramwaje". Są ludzie, którzy za ten stan odpowiadają. Nie robią tego w ramach wolontariatu. Jak ktoś nie wywiązuje się ze swoich obowiązków, to się go zwalnia. W ZKM jednak tak się nie dzieje więc patologia trwa nadal. Coś z tym trzeba zrobić.
Dziękuje również
2010-03-24 13:11
i porady lekarza.
2010-03-24 14:03
wszystko prawda!!!! Jednak nie rzucam petów bo nie pale, nie pije w parku tylko w domu lub pubie, nie zasmiecam lasu bo to niezgodne z moim charakterem, nie sikam w bramach, nie mam czworonoga, nie demoluje niczego, olej w aucie sprawdzam regularnie, opon nie pale ani nie wyrzucam-daje do utylizacji i jasny szlak mnie trafia jak słysze o awariach wypadkach i innych nieprzyjemnych incydentach ZKM'u i zastanawiam sie ciągle czy bliskie mi osoby wroca szczesliwie do domu z podróży bo jakiemus prezesowi nie zalezy na bezpeczeństwie mieszkańców i turystów !!!!!!!!!!!!!!!!!!1
2010-03-24 14:43
Ale za dwa dni ukaże się na portalu kolejny artykół na temat np: krzywych chodników i zaraz się pojawią głosy narzekaczy a wśród nich będą pewnie pracowników ZKM, którzy będą biadolić na ten temat a sami nie są lepsi w swojej profesji, choć z chodnikami nie mają nic wspólnego. Chodzi mi tylko o pokazanie zjawiska, które dotyczy mniejszości ale dość licznej.
2010-03-24 14:59
Co to wszystko ma wspólnego ze świadomym zagrożeniem katastrofy, która może spowodować niewyobrażalne skutki dla ludzi korzystających z publicznych środków komunikacji miejskiej !!! Chciałbym zobaczyć, jak się potykasz przez peta leżącego na chodniku. Twoje argumenty pasują tu jak pięść do oka. Życzę dobrego samopoczucia i ponownego rozważenia tego co napisałeś.Co innego jest czystość i porządek a co innego itd itp.
2010-03-24 15:27
niedbalstwo, brak zaangażowania, brak odpowiedzialności, wyobraźni, świadomości, spychologia, lenistwo, krótkowzroczność. Nigdzie nie postawiłem znaku równości między rzuceniem peta i fuszerką przy naprawie hamulców. Są to dwie różne rzeczy ale żródło raczej jedno.
2010-03-24 12:20
Miałem okazję wielokrotnie przekonać się w jakim stanie są tramwaje i autobusy ZKM. Wymienię kilka przypadków, których byłem uczestnikiem:
- Pożar tramwaju linii numer 8. Smród, dym i prosty, rzeczowy komunikat przekazany przez motorniczego: proszę opuścić pojazd - pierwszy wóz się pali.
- Awaria zawieszenia w autobusie. W pewnym momencie słychać było huk, a tył autobusu złapał spory przechył w prawo. Autobus jechał dalej, choć ja wysiadłem na kolejnym przystanku. Tył niemal dotykał ziemi!
- Awaria hamulców tramwaju. Rezultat? Zatrzymaliśmy się 20 metrów za przystankiem. To, że na przystanku większość tramwajów delikatnie się toczy wszyscy chyba wiedzą.
- Awaria drzwi w autobusie. To się akurat zdarza kilka razy w tygodniu. Albo drzwi są zamykane na stałe (blokowane), albo zamykają się za n-tym razem. Opcji z wyłączaniem silnika na każdym przystanku ostatnio nie doświadczyłem, ale jeszcze parę miesięcy temu było to bardzo częste.
- Awaria drzwi w tramwaju. Raz zostałem - bez ostrzeżenia - przytrzaśnięty przez drzwi. Zamknęły się bez ostrzeżenia. Tramwaj z niesprawnymi drzwiami widuję średnio 3-4 razy w tygodniu. Czasem jeździ się nawet tramwajem z częściowo otwartymi drzwiami.
- Awaria skrzyni biegów w autobusie. Praktycznie wszystkie autobusy mają automaty. Zdarza się jednak, że skrzynia taka nie działa zbyt płynnie. Każda zmiana wiąże się z dość ostrym szarpnięciem. Trzeba zachować czujność, żeby się nie uderzyć.
Z transportu miejskiego korzystam niezbyt często. Średnio nie wyjdzie tego nawet 30-40 minut dziennie. Przypuszczam, że ludzie jeżdżący więcej doświadczyli innych "ciekawych" awarii.
Kierowców i motorniczych kreuje się ostatnio na ofiary. Biedni ludzie, że muszą jeździć takim złomem. Co racja, to racja, ale jak określić kierowców, którzy nagminnie łamią przepisy ruchu drogowego? Głównie chodzi o przekraczanie dozwolonej prędkości czy rozmowy podczas prowadzenia pojazdu.
2010-03-24 13:05
lucjan, milosniku, nie przesadzaj, wymyslasz !
2010-03-24 13:06
Zdzisiek = pracownik ZKM, proste! zobaczymy czy po godzinie 15:00 też będziesz co chwile odpisywać :D
2010-03-24 20:17
awarie zawieszenia się zdarzają nie robiłbym z tego dramatu poszła poduszka zawieszenia i tyle stąd ten przechył w Gdyni też tak jest i czasem kierowcy jadą tak nawet kilka kółek aż do momentu kiedy autobus bądź trolejbus nie zacznie szorować dupą o jezdnię wtedy dopiero proszą o podmianę.Takie mamy drogi to akurat nie jest wina mechaników w zajezdni.Zmiana biegów często odbywa się w taki sposób z powodu nieumiejętnego posługiwania się gazem
2014-12-05 19:43
Czy ciebie biedny naparstku czlowieka,przypadkiem mamusia nie molestowała?
Ile razy knucie zapłaciłeś za bilet,a ile razy jechałeś bez biletu?
2010-03-24 12:26
całymi dniami pierdzą w krzesła,grają w karty i omijają przepisy .
2010-03-24 13:18
w karty to się gra tylko w nocy :)
2010-03-24 12:27
wstyd na całą Polskę. Za bilety karze się słono płacić a nie dość że autobusy i tarmawaje szmaty z płynem nie widziały od nowości, nie mówiąc o obsłudze, która robi wielką łachę że sprzeda bilet a czasem że w ogóle drzwi otworzy.
Do roboty - bo będzie cieniutko a wybory coraz bliżej~!
2010-03-24 12:28
Najwyższy czas na zmiany w ZKM-ie
2010-03-24 12:31
Ok, żeby nie było że jedziemy po ZKM to skupmy się na faktach dotyczących pojazdów Konstal 105N
1. Faktem jest, że w tramwajach nie działają hamulce szczękowe: dowodem jest powszechne używanie hamulców szynowych i zjawisko nie zatrzymywania się do zera na przystankach. Nawet mechanicy przyznają, że nie mają czasu regulować hamulców szczękowych, bo ludzi do tego jest za mało.
2. Faktem jest, że w przypadku utraty zasilania hamulce szczękowe jako jedyne działają, albowiem schemat ich budowy jest taki: jest prąd = hamulce odciągnięte, brak prądu = hamulce włączone. Faktem jest, że jeśli te hamulce nie są sprawne a brak jest zasilania, to nie ma żadnej kontroli nad pędzącym tramwajem.
Ludzie, mieliśmy niebywale dużo szczęścia, że niedawno taki wrak wbił się w inny tramwaj a nie wjechał na skrzyżowanie lub przejście dla pieszych.
2010-03-25 11:39
Witam
Nieprawdą jest, że bez napięcia zasilania elektrycznego rozpędzony tramwaj jest bez kontroli.
Tramwaj ma hamulce dynamiczne: Silniki napędowe (elektryczne na prąd stały- 4 na wagon 105N) podczas hamowania pracują jako prądnice elektryczne, napędzane kołami napędowymi i obciążone specjalnymi rezystorami hamowania.
Obciążenie rezystancyjne powoduje zatrzymanie tramwaju i wytracenie energii hamowania na rezystorach w postaci ciepła.
Pozdrawiam
2010-03-25 17:39
z 1 punktem się zgodzę,ale co do 2 to nie masz nawet podstawowej wiedzy w tym temacie i nie pisz bzdur.do hamowania tramwaj nie potrzebuje zasilania z sieci.podszkol się ciut ciut
2010-03-24 12:33
2010-03-24 12:37
Dobrze, że sztuka pisania piórem nie zanika.
2010-03-24 12:39
Ja osobiście jako użytkownik komunikacji miejskiej powiem tak:
Dla mnie tramwaj może być wysokopodłogowy, z wyglądu stary, może mieć niewygodne siedzenia i tak dalej. Ale na boga!, musi mieć sprawne hamulce i domykające się drzwi! Jeśli nie stać nas na wszystko to trzeba zapewnić bezpieczeństwo kosztem wygody ale nigdy odwrotnie!
ps. Nie bez powodu moje ulubione wozy do wyremontowane stopiątki :D
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
