Jeden z najważniejszych i jednocześnie jeden z najmniej wygodnych dla pasażerów - mowa o przystanku tramwajowym przed dworcem głównym 
. Zdaniem naszej czytelniczki, pani Janiny, należy poszerzyć jego perony i wyznaczyć przejście naziemne przez Podwale Grodzkie. Poniżej publikujemy treść jej listu.
, pozwoliłaby pokazać miastu, że realnie myśli o promocji ruchu pieszego. - na odcinku dworzec - "Krewetka". Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2016-05-23 23:15
Kiedyś pan redaktor Naskręt miał odwagę podpisać się nazwiskiem po prowokacją likwidacji wiaduktu łączącego ulicę Okopową z Podwalem Przedmiejskim.
Po krytyce szalonych pomysłów, kilkaset banów, które otrzymali krytycy pomysłów pana Naskręta, "objawiła się pani "Janina"
W każdym cywilizowanym kraju drogi się poszerza, zwiększa przepustowość komunikacji zbiorowej, pieszej, rowerowej oraz indywidualnej.
W POlsce odwrotnie, przykład ulica Kartuska, Trakt Świętego Wojciecha.
2016-05-23 23:18
Inni się mieszczą tylko nie ona. dietę a nie przejście zalecamy
2016-05-23 23:19
...j
2016-05-23 23:22
... w 3 pierwszych dniach po otwarciu tunelu. Poza tym, na ten przystanek tramwaj zajeżdża co minutę - żeby przejście naziemne mogło tam funkcjonować to w ogóle trzeba by zlikwidować w tym miejscu ruch samochodowy. Słusznie zasygnalizowany problem, ale rozwiązanie go takie łatwe nie będzie.
2016-05-23 23:22
Wtedy nic nie trzeba zwężać.
2016-05-23 23:26
I co że się Naskręt podpisał? Jak się podpisał nazwiskiem to znaczy, że dobry pomysł? to ja się podpiszę pod tym, żeby tramwaje zlikwidować i biegaj sobie pieszo albo nawet rower kup jak jesteś takim fanem tego sportu. Ale nie wypowiadaj się o kierowcach bo widać, że nigdy w korku nie stałeś.
2016-05-23 23:34
Wybudowanie przejścia naziemnego to jednocześnie zabranie co najmniej jednego przystanku autobusowego po każdej ze stron. Chyba żeby znacząco wydłużyć przystanek tramwajowy na południe - wtedy zabrałoby to miejsc etylko od strony Krewetki. To wywoła jeszcze większy chaos - ludzie na peronie czekający na przejście kontra ludzie próbujacy dostać się do tramwaju.
2016-05-24 01:07
Teraz ludzi od samochodów odgradzają barierki, jeżeli bezpośrednio z przystanku byłoby przejście to na tym odcinku barierki musiały zniknąć - w takim tłumie już widzę, że co jakiś czas ktoś zostałby wypchnięty wprost pod samochody.
2016-05-23 23:39
Ale pani Janina nie była chyba w Warszawie nie mówiąc o Nowym Jorku. Jesteśmy w mieście a nie na wsi i jak rozładujesz ruch w jednym miejscu to zrzucisz go w drugie itd. Nie ma na to lekarstwa
2016-05-23 23:40
Jak to Jarek mówił, trzeba udać się do specjalisty!!!
Nie można zmniejszyć pasa drogowego o 20-30 cm. bo to wbrew przepisom a i np. autobus już w takim pasie się nie zmieści a dwa obok siebie tym bardziej. Poza tym pojazdy ciężarowe mogą poruszać się przez centrum chyba że mają ponad 24 tony dmc. Przejście? osoba słabo ruchliwa może udać się na Hucisko lub do tzw. Lotu. Tam jest po płaskim!!! a i nie daleko. Co można zrobić? Nic!
2016-05-24 00:09
Proponuję przedłużenie przystanku w stronę Zieleniaka, wykonanie wyjść z tunelu w stronę dobudowanej części i ustalenie stałych, wyraźnie oznaczonych w tunelu i na powierzchni stref zatrzymywania tramwajów konkretnych linii.
Tramwaje konkretnych linii miałyby obowiązek zatrzymywania się tylko w wyznaczonej dla siebie strefie przystanku, by uniknąć chaotycznego, nerwowego przegrupowywania się pasażerów na wąskim przystanku. Dodatkowe wyjście z tunelu na nową część przystanku odciąży jego starą część.
2016-05-24 11:02
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
