Jeden z najważniejszych i jednocześnie jeden z najmniej wygodnych dla pasażerów - mowa o przystanku tramwajowym przed dworcem głównym 
. Zdaniem naszej czytelniczki, pani Janiny, należy poszerzyć jego perony i wyznaczyć przejście naziemne przez Podwale Grodzkie. Poniżej publikujemy treść jej listu.
, pozwoliłaby pokazać miastu, że realnie myśli o promocji ruchu pieszego. - na odcinku dworzec - "Krewetka". Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2016-05-24 00:33
Uczyć tego jak kto czeka na następny tramwaj to nie zastawia sobą drogi tym kórzy wysiadają ani tym, którzy wsiadają. No i więcej ławeczek dla oczekujacych
2016-05-24 00:40
Wystarczy stworzyć pasy autobusowo-tramwajowe PAT i wspólne przystanki w okolicach dworca PKP w Gdańsku i znakomicie usprawni to komunikację. Zyskuje się jeden pas ruchu po byłych zatoczkach autobusowych. Będzie można wreszcie zatrzynać samochód przy dworcu lub wsiąść do taksówki. Ułatwi się przesiadanie z autobusu na tramwaj. Stworzy się tak zwane pasy życia dla karetek i straży pożarnej ( jazda po torowisku). Chowając tory zmniejszy się haĺas, odsuwając ruch autobusów na środek jezdni zmniejszy się ilość spalin na chodnikach zewnętrznych przy dworcu i Krewetce.
2016-05-24 08:22
Nie wiem, czy korzystałeś kiedyś z przystanku tramwajowego przy dworcu - tam jest taki ruch tramwajów, że często w szczycie komunikacyjnym na wjazd przy perony czekają trzy tramwaje. Nie ma jak dołożyć tam jeszcze autobusów - nie zmieszczą się.
Co innego na Podwalu Przedmiejskim zamiast buspasa...
2016-05-24 03:36
Tramwaje powinny w tym rejonie jeździć pod ziemią tzn od zieleniaka tunel i pod powierzchnia ziemi zrobić peron a ujście koło bastionu Elżbiety
2016-05-24 04:24
Moim zdaniem tramwaje kursuja za rzadko. W tak duzym miescie co 2-3 minuty cos powinno podjezdzac i to przez caly dzien, a tu nierzadko trzeba stac 15 minut na kurs do Wrzeszcza - stad takie tloki... Z pomyslami Pani sie nie zgadzam - niby jak szerokie mialyby byc te perony??
2016-05-24 05:14
Naziemne przejście ? Kobieto lecz się !
2016-05-24 08:21
Gdańszczaninie lecz się !
2016-05-24 06:26
Kobieto - te dodatkowe pasy ruchu to przystanki autobusowe. Wiesz, taki pojazd jak autobus, który nie jeździ po szynach, zjeżdża na rzeczony przystanek aby nie blokować ruchu i umożliwić swobodne opuszczenie pojazdu i przyjęcie nowych pasażerów
2016-05-24 06:28
gdzie sa obecnie tory tramwajowe
2016-05-24 08:24
Tam w jednej linii nie zmieści się wszystko.
2016-05-24 06:36
Jeśli miasto chce pokazać jak skutecznie zakorkować miasto i wprowadzić kompletny chaos w centrum to pomysły p.Janiny są super.
Samochody będą stały w gigantycznych korkach. Piesi wysiadajacy z tramwaju będą stali w tłumie oczekujących na zielone światło a później będą przepychać się na przejściu żeby zdarzyć na swój tramwaj albo pociąg. Nie cierpliwi przejdą na czerwonym a starsi wpadną pod koła samochodu - super bezpieczne i komfortowe rozwiązanie :-)
Jedyna opcja sensownej poprawy ruchu to wprowadzenie ruchu samochodowego do tunelu. Samochody zniknęłyby z tego miejsca i ponownie pojawiały by się na ziemi za ścisłym centrum miasta - pomysł niestety nierealny ze względu na koszty takiej inwestycji
2016-05-24 06:49
Tunel ok, ale co z autobusami?
2016-05-24 08:22
wprowadzenie uspokojenia ruchu przed dworcem może je zmniejszyć, poprawiając bezpieczeństwo ruchu wszystkim.
2016-05-24 06:47
Dwóch rzeczy nie bierze autorka pod uwagę. Stłoczenia ludzi oczekujących przejścia na zielonym świetle oraz zakorkowania tramwajów i autobusów oczekujących na zielone światło przed przystankami.
I oczywiście trzeba pamiętać o niecierpliwych ludziach przebiegających po czerwonym, bo tramwaj czy autobus odjeżdża.
2016-05-24 06:52
Da się zwęzić każdy pas o połowę? I samochody też wszystkie o połowę zmniejszyć. W końcu i tak tylko 1 osoba w nich siedzi zazwyczaj. Będzie miejsca tyle, że nikt nie będzie marudzil.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
