Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Kładka na Ołowiankę powstanie najwcześniej w 2015 roku

Katarzyna Moritz
11 marca 2013 (artykuł sprzed 11 lat) 
Opinie (104)
Najnowszy artykuł na ten temat Liczniki czasu sposobem na "uciekającą kładkę"?
Koncepcja kładki zaprojektowanej przez Słoweńców. Koncepcja kładki zaprojektowanej przez Słoweńców.

Koncepcja kładki zaprojektowanej przez Słoweńców.

mat. prasowe

Choć międzynarodowy konkurs na koncepcję architektoniczno-techniczną kładki przez Motławę zobacz na mapie Gdańska rozstrzygnięto ponad cztery miesiące temu, na przeprawę możemy liczyć nie wcześniej, niż za dwa lata.



Projekt wygrał bo nie narzuca się swoją wielkością i formą, a nawiązuje do portowego miasta - jej konstrukcja i wygląd sterowni kładki przypomina kabinę dźwigu portowego. Projekt wygrał bo nie narzuca się swoją wielkością i formą, a nawiązuje do portowego miasta - jej konstrukcja i wygląd sterowni kładki przypomina kabinę dźwigu portowego.

Projekt wygrał bo nie narzuca się swoją wielkością i formą, a nawiązuje do portowego miasta - jej konstrukcja i wygląd sterowni kładki przypomina kabinę dźwigu portowego.

mat. prasowe

Idea budowy kładki na Ołowiankę pojawiła się w 2004 roku. Po kilku latach sporów i dyskusji, w tym z pomorskim konserwatorem zabytków i Urzędem Morskim w Gdyni, znalezieniu sponsora w postaci Elektrociepłowni Wybrzeże (dziś to EDF Wybrzeże), wydawało się, że można już budować przeprawę, która ułatwi poruszanie się po śródmieściu Gdańska.

Jednak w 2008 roku wybuchła burza wokół wyglądu kładki, bo przygotowany przez miasto projekt był fatalny: toporny, siermiężny, po prostu brzydki. Dlatego miasto postanowiło wyłonić projekt kładki w międzynarodowym konkursie architektonicznym, który rozstrzygnięto w listopadzie zeszłego roku. Wygrała go pracownia Ponting z Mariboru w Słowenii.

Kiedy powinna powstać kładka na Ołowiankę?

Sprawdziliśmy, co od tego czasu zmieniło się w sprawie budowy kładki.

Miesiąc temu kwestię czuwania nad budową kładki powierzono Zarządowi Dróg i Zieleni. To jego urzędnicy przygotowują zamówienie na projekt budowlany w trybie zlecenia z wolnej ręki, które ma trafić do architektów ze Słowenii. Zostaną oni zaproszeni do złożenia oferty i negocjacji warunków umowy, takich jak cena, terminy, harmonogramy potrzebne do zawarcia umowy.

- Jesteśmy obecnie na etapie tłumaczenia naszego zaproszenia do złożenia oferty i warunków realizacji zamówienia na język angielski. Myślę, że ze Słoweńcami spotkamy się na negocjacjach w pierwszej połowie kwietnia - zapowiada Mieczysław Kotłowski, dyrektor Zarządu Dróg i Zieleni w Gdańsku.

Dopiero po negocjacjach będzie można podpisać umowę, w której zapisane będą m.in. takie szczegóły jak harmonogram budowy kładki. Dlatego zanosi się na to, że kładki szybko nie zobaczymy. Dlaczego?

- Z doświadczenia wiem, że projektu budowlanego nie uda się zrobić szybciej, niż w rok od podpisania umowy. Jeśli podpiszemy ją latem, to projekt będzie gotowy latem 2014 roku - przewiduje Mieczysław Kotłowski.

Poza niezbędną biurokracją, sporą przeszkodą w szybkiej realizacji zamówienia może być język. Z tym można by sobie poradzić, gdyby Słoweńcy poprosili o pomoc któreś z polskich biur projektowych.

Ile może potrwać sama budowa?

- Trzeba wyłonić wykonawcę w przetargu nieograniczonym, a tu różnie bywa z odwołaniami. Zakładamy, że odbędzie się on w przyszłym roku, więc w bardzo optymistycznym założeniu kładka może powstanie w 2015 roku - prognozuje Kotłowski.

Koszt inwestycji został określony przez inwestora - czyli miasto Gdańsk - na 13 milionów złotych. To musi wystarczyć na budowę otwieranej kładki z budynkiem do jej obsługi oraz na zagospodarowanie terenu przy przeprawie. Według założeń konkursowych kładka ma otwierać się i zamykać w czasie nie dłuższym niż 2 minuty, jej konstrukcja ma sprawiać wrażenie lekkości i tworzyć jak najmniejszą barierę wizualną w korytarzu widokowym rzeki Motławy. Swoim stylem i jakością ma odpowiadać randze miejsca.

Zobacz także

Kładka i inwestycje na Ołowiance (67)

Opinie (104) 3 zablokowane

  • 2013-03-11 08:00

    bez kładki nie masz szans na ożywienie Ołowianki (2)

    w następnej kolejności powinna być marina na Kanale na Stępce i zwodzony Most Kamieniarski (jak w przeszłości)

    a wszelkiego rodzaju pomysły na tunele, promy, wagoniki to zwyczajne idotyzmy

    em

    11 lat

    • 24 22

    • 2013-03-11 08:31

      czytaj: bez kładki nie masz szans na ożywienie terenów deweloperów za Ołowianką (1)

      a

      11 lat

      • 11 6

      • 2013-03-12 07:51

        deweloperzy zarobią jedynie wtedy, gdy ludzie docenią kładkę

        co będzie znaczyło, że mieszkańcom ona pasuje

        nie obrażając ludzi proste jak cep

        11 lat

        • 1 0

  • 2013-03-11 06:14

    (4)

    Ruch wodny zostanie lekko utrudniony, dostęp do mariny gdańskiej też...

    Toper

    11 lat

    • 40 31

    • 2013-03-11 12:24

      Holandia (2)

      Jakoś w Holandii nikt nie narzeka na kładki a jest ich tam ogromna ilość. I wszystkie zwodzone. I ładne.

      ddd

      11 lat

      • 7 2

      • 2013-03-11 19:39

        (1)

        Holandia to jest mądre i bogate państwo i stać ich na budowę kładek. W naszych realiach z naszymi kosmicznymi długami to jest kolejny bezsensowny pomysł, choć i tak pierwsze miejsce zajmuje stadion PGE Arena.

        11 lat

        • 1 1

        • 2013-03-12 07:49

          jeżeli uważasz, że jesteśmy za biedni na budowę kładek,

          minusuj tych, którzy chcą tam budować tunel. Plusy dawaj tym, którzy piszą, że system transportowy miasta powinien być kształtowany z myślą ani głównie ani wyłącznie o potrzebach jeżdżących samochodami.

          przeciwnik anonimych postów

          11 lat

          • 0 0

    • 2013-03-11 08:12

      Będzie jeszcze niejeden konkurs architektoniczny.

      Co jakiś czas pojawiają się konkursy na koncepcje architektoniczne różnych obszarów Gdańska - niestety kasa wydana a koncepcje do szafy.

      dor

      11 lat

      • 8 2

  • 2013-03-11 06:08

    Kładkowe deja vu? (12)

    "W 2008 roku wybuchła burza wokół wyglądu kładki, bo przygotowany przez miasto projekt był fatalny: toporny, siermiężny, po prostu brzydki"

    A ten z 2012 roku jest lepszy? Co Wam przypomina? ;)

    Jest jednak pewien postęp - tym razem "miasto" a konkretnie BPBK przygotowało rewelacyjny projekt, o który - moim zdaniem - warto walczyć. Szczegóły na fb "Kładka nad Motławą". Albo zobaczcie w linku pod artykułem "Podniebnym wagonikiem..."

    tubylec

    11 lat

    • 31 24

    • 2013-03-11 06:46

      przypominasz mi malkontenta (4)

      i poniedziałkowego zrzędę

      11 lat

      • 11 20

      • 2013-03-11 09:05

        chetnie dalbym ci kopa w d*pe (1)

        przedmowca slusznie zauwazyl nierobstwo urzedow, potrafia tylko bic piane za posrednictwem tego pozal sie boze portalu "spolecznosciowego"

        11 lat

        • 5 5

        • 2013-03-12 07:46

          spróbuj podnieść jakość tego portalu rozsądnymi postami

          a nie recenzuj innych

          przeciwnik anonimowych trolli

          11 lat

          • 1 0

      • 2013-03-11 08:29

        zwolennicy bylejakości nazywają krytyków malkontentami

        tubylec ma rację

        autochton

        11 lat

        • 14 5

      • 2013-03-11 06:49

        konkretna wypowiedź, i jaka merytoryczna

        Jak nazwać zrzędę, co sam zrzędzi, nie wnosząc nic do tematu?

        11 lat

        • 17 7

    • 2013-03-11 10:26

      Mostki i wagoniki. (5)

      Idea kładki jest chyba inna niż fundowanie ludziom przeprawy wagonikiem, którego ładowność jest ograniczona, a droga przeprawy dłuższa niż w linii prostej. Takie wagoniki widokowe można robić wtedy, kiedy wynika to z naturalnych warunków ukształtowania terenu, lub wtedy, kiedy ideą takiego założenia jest tworzenie punktu widokowego w mieście. Z proponowanym przez twórców profilu na FB się zatem nie zgadzam, bo kompletnie nie spełnia on założeń tworzenia w tym miejscu infrastruktury mającej usprawnić komunikację pieszą w tym tym rejonie miejskim w związku z realizacją Muzeum II WŚ - bo o usprawnianiu w tym wypadku nie ma mowy, a sama forma, choć ładna i bardzo plastyczna, nie rozwiązuje problemu.

      po rozum do głowy

      11 lat

      • 6 4

      • 2013-03-11 10:45

        poprawka (4)

        cyt: infrastruktury mającej usprawnić komunikację pieszą w tym tym rejonie miejskim w związku z realizacją Muzeum II WŚ - nie ściemniaj.
        którym deweloperom zależy na kładce widać na tej mapie: "//dom.trojmiasto.pl/inwestycje/mapa/?x=-9.8&y=209.4&zoom=3&s=1"

        a

        11 lat

        • 1 3

        • 2013-03-11 10:54

          no i nic (3)

          przeanalizowałem tą mapę - choć znam ją dość dobrze, ale pod kątem Twoich podejrzliwości nie miałem okazji sprawdzać tego spisku, i muszę przyznać, że nie wynika z tego absolutnie nic. Ale winszuję kolejnej teorii spiskowej.

          po rozum do głowy

          11 lat

          • 3 3

          • 2013-03-11 11:07

            tak jak z telewizorem (2)

            można patrzeć na film w telewizorze albo można ten film oglądać
            :)

            a

            11 lat

            • 0 3

            • 2013-03-11 11:14

              yhm... (1)

              Widzę, że rozmawiam bardziej ze znawcą filozofii i kinematografii, niż analiz urbanistycznych... Polecam Ci zatem patrzenie na niektóre artykuły, jak próby ich oglądnięcia.

              po rozum do głowy

              11 lat

              • 3 1

              • 2013-03-11 12:33

                po rozum do głowy

                daleka droga niekiedy ...

                11 lat

                • 1 2

    • 2013-03-11 09:48

      Bardzo fajny ten wagonik

      i jaka atrakcja turystyczna

      11 lat

      • 4 4

  • 2013-03-11 21:12

    Jak kładka będzie się rozsypywała tak samo jak każda budowana droga to szkoda w ogóle zaczynać.

    11 lat

    • 1 0

  • 2013-03-11 20:43

    ..ankieta..

    ...Jest centralnie sfałszowana. Tyle. A teraz czekam na bana...Cenzura nie śpi...

    traxx

    11 lat

    • 1 0

  • 2013-03-11 20:34

    kladka niewitka

    odkąd pamiętam kładka ma być za dwa lata:)

    11 lat

    • 1 2

  • 2013-03-11 06:37

    zrobic tunel! (6)

    :D

    11 lat

    • 54 24

    • 2013-03-11 06:45

      kreta przecież mamy :) (1)

      11 lat

      • 10 3

      • 2013-03-11 19:40

        Daj spokój ciągle temat budynia.

        11 lat

        • 1 2

    • 2013-03-11 12:37

      tunel zaszczaja

      robic kladke

      kladek

      11 lat

      • 8 0

    • 2013-03-11 08:25

      tunel kosztowałby dużo więcej (2)

      prostota zaskakuje

      11 lat

      • 4 10

      • 2013-03-11 12:10

        rozum do głowy

        nie da się go nabyć

        11 lat

        • 1 1

      • 2013-03-11 09:52

        minusy są, gdzie argumenty?

        11 lat

        • 2 2

  • 2013-03-11 08:17

    projekt tej kładki jest beznadziejny! (4)

    Gdańszczanie nie dajmy sobie wcisnąć byle czego! w moim mniemaniu podniebny wagonik to dużo lepsze rozwiązanie

    marzec

    11 lat

    • 27 6

    • 2013-03-11 08:33

      A czy (2)

      kiedykolwiek po wojnie Gdańszczanie mieli wpływ na decyzje w sprawie istotnych przedsięwzięć urbanistycznych.

      gutek

      11 lat

      • 6 2

      • 2013-03-11 09:49

        mieli na spotkaniu w ECS 4 marca (1)

        gdy podważono koncepcję budowy Nowej Wałowej w kształcie proponowanym przez BRMG. Mam wrażenie, że gdyby jabłonie zakwitły w lutym, tobyś miał powód do narzekania.

        mam nadzieję, że się mylę

        11 lat

        • 4 0

        • 2013-03-11 19:38

          Szkoda, że nie zrobili spotkania przed wywaleniem w błoto, a dokładniej w beton i trawę, czyli stadion PGE.

          1 mld to ponad 30% rocznego budżetu

          11 lat

          • 0 1

    • 2013-03-11 08:28

      przedstaw argumenty

      dla mnie kładka jest dużo lepsza, ponieważ zapewnia cały czas (za wyjątkiem krótkich przerw na otwieranie dla przepływu statków) możliwość przejścia/ przejazdu rowerem na drugą stronę Motławy. Wagonik takich możliwości nie zapewni nigdy.

      spokojny obserwator zmian

      11 lat

      • 4 9

  • 2013-03-11 19:14

    Kładka

    Prezentowana powyżej kładka (w nowoczesnym stylu) psułaby urok zabytkowego Gdańska.

    Vasher

    11 lat

    • 7 1

  • 2013-03-11 18:11

    Paskudny ten projekt kladki

    Moim zdaniem do zabudowy starowki pasuje jak swini siodlo

    M

    11 lat

    • 12 1

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (67)

Najczęściej komentowane

Jak ściągnąć młodych i zadbać o starszych? Wyzwania dla władz Sopotu

Wyzwania dla nowych władz Sopotu

Malutka lodziarnia ledwo przędzie. Mieszkańcy ruszyli z pomocą

Mieszkańcy ruszyli z pomocą małej lodziarni

więcej

Najczęściej czytane