Miejska spółka Gdańskie Autobusy i Tramwaje zamierza wciąż modernizować tramwaje typu N8C sprowadzone z Niemiec. W ramach ogłoszonych przetargów przewiduje się m.in. wymianę elementów systemu hamowania, wymianę instalacji elektrycznej oraz układów napędowych. Jak wylicza spółka, zastąpienie poniemieckiego taboru nowymi tramwajami kosztowałoby więcej niż roczny budżet na całą komunikację miejską w Gdańsku.
Rozkłady jazdy komunikacji miejskiej w Trójmieście
Jak wygląda modernizacja tramwaju typu N8C?
2020-08-03 14:20
Spocone dziadki z przylizaną fryzura
2020-08-03 14:22
2020-08-03 14:36
jak pomysle że moje prawnuki bedą tłuc sie tym germańskim zlomem....
2020-08-03 20:57
to i oni bedą tak głupi ,ze nie będzie ich stać na auto
2020-08-03 15:01
Będą prawie jak nowe hahaha, prawie robi wielką różnicę!!!!!
2020-08-03 15:15
i pojeżdżenie ich tramwajami. Po tym odzyskacie kontakt z rzeczywistością.
2020-08-03 20:58
2020-08-03 15:16
A może by tak (skoro już reanimujemy stare trupy) to zrobić to bardziej przemyślanie? Już do tram się ludzie nie mieszczą w godzinach szczytu (i to do Swingów), więc jak już je wybebeszają do zera to by może zrobić więcej niskiej podłogi na wzór konstali 116Na (w Warszawie to jeździ). Kwestia sprawdzenia kosztów przez mądre głowy. Stare człony niskiej można gdzieś odsprzedać. Nie jedni wezmą z pocałowaniem w rękę.
2020-08-03 15:48
to byś wiedział że pierwszy prototyp członu niskopodłogowego dla dortmunda był dłuższy. Tak długi że przekraczał skrajnię kinematyczną. Musieli skracać.
2020-08-04 08:43
Człon niskiej jest na wózkach tocznych, więc można obniżyć podłogę na przegubie (wzorem podłogi Swingów nad wózkami) + część podłogi w starym pudle i zrobić identyczne schody nad wózkami napędowymi jak są teraz na niskiej podłodze. Ale to jak mówiłem - wyliczenie kosztów. Skoro rozbierają je do ramy to lepszej okazji nie będzie, a starsi pasażerowie i ci o ograniczonej mobilności napewno by to docenili.
2020-08-03 15:23
2020-08-03 19:11
Ile mu milionów dał? Sprawdź to się dowiesz czemu.
2020-08-04 00:53
2020-08-03 15:24
Zastanawiam się czy nie możnaby przeprojektować takiego tramwaju na taki o niższym profilu, ale o mniejszej masie. Zmniejszyło by to energochłonność a więc i koszty eksploatacji. Trochę może śmiesznie wyglądałby pantograf, ale z drugiej strony taki tramwaj mógłby być wcale ładny. Popatrzmy co PESA i Newag wypuszczają na tory kolejowe.
2020-08-03 15:25
Niech zamontują w nich klimatyzację.
2020-08-03 15:47
Jeśli ktoś chce zobaczyć archaiczny tabor tramwajowy to niech sobie do tych bogatych miast pojedzie a potem komentuje zasadność remontów pojazdów w Gdańsku;)
2020-08-03 15:54
2020-08-03 17:32
ty siedzisz tylko w Polsce i niczego nie widziales.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
