Za dwa lata poznamy szczegóły koncepcji drugiego etapu Nowej Wałowej, która docelowo połączy al. Zwycięstwa
z ul. Elbląską. W ramach inwestycji ma powstać tylko jedna nitka jezdni, a obok niej trasa tramwajowa między ul. Siennicką a Jana z Kolna. Realizacja rozpocznie się jednak nie wcześniej niż po 2030 roku.
. Ponadto w dokumentacji ma zostać uwzględniona liczba i lokalizacja przystanków tramwajowych - dodaje Bartosiewicz. 
2020-10-30 08:46
Żeby nie było jak z wiaduktem nad Jana z Kolna. Geniusze zrobili chodnik techniczny i nic więcej. Choć na rowerze i tak w sumie można jeździć.
2020-10-30 08:47
Zaraz po wprowadzeniu wspólnego biletu na komunikację miejska
2020-10-30 08:49
Za szeroka, z ekranami, wygonami rezerwy terenowej, parkingami od frontu i budynkami obroconymi tyłem do ulicy? Gdańsk to wielka wioska a nie wielkie miasto, jakość urbanistyki jest tragiczna. Dziękuję pan Grzelak
2020-10-30 09:04
Droga Zielona , Tunel pod Pachołkiem , Trasa tramwajowa Morena Wrzeszcz , Nowa Świętokrzyska , Nowa Niepołomicka , Nowa Wałowa , to są tylko te najbardziej potrzebne !!!
2020-10-30 09:05
Drogi nie ma co budować, ale tramwaj plus ciąg pieszy jak najbardziej
2020-10-30 09:21
w praktyce może lepiej ulica rowerowo-parkingowa z uspokojonym ruchem lub tzw. woonerf.
2020-10-30 09:31
A na powierzchni droga dohazdowa do osiedli i tramwaj
2020-10-30 10:05
Znakomita większość tego ternu należała w przeszłości do Stoczni Gdańskiej, która zbankrutowała w II połowie lat 90. gdy nadzór nad nią w imieniu Skarbu Państwa sprawował Maciej Płażyński. Po upadku SG tereny weszły w skład masy upadłościowej, która następnie została sprzedana przez wyznaczonego przez sąd syndyka. Późnej część tych terenów podlegała dalszej sprzedaży. Tereny postoczniowe nie należały do miasta. Dlatego skończcie z fakenewsami.
2020-10-30 10:21
W Gdańsku w ostatnich latach wszelkie inwestycje drogowe są planowane tak jakby miały być realizowane w latach 60 XX wieku oraz plany te w swym charakterze wyglądają tak jak by miały dotyczyć miasta wielkości Kościerzyna. Czy ktoś z tych projektantów był kiedyś i widział projekty i realizacje budowy drug np. w Warszawie, we Wrocławiu lub Poznaniu ? Tam buduje się drogi juz nie tylko dwu ale i trzy pasmowe a u Nas. Z planów proponowanych i wykonywanych przebija rażąca miernota, małomiasteczkowość i brak wizji naszego pięknego i dużego miasta. Tak jak chociażby z estakadą przy Galerii Bałtyckiej gdzie były opracowania, że jedna jezdnia wystarczy, a co pokazuje praktyka korki od zaspy do obwodnicy zupełny brak przepustowości. Zjazd z ul.Potokowej na rondo Świętego Jana de La Salle zjazd w prawo do wrzeszcza korki przez cały czas przez cały dzień zamiast zrobić zjazd wprawo z dwóch pasów to mamy jeden zamiast ewentualnie wybudować dodatkowy zjazd w miejscu gdzie można to zrobić akurat niedawno odremontowano ścieżkę rowerową oczywiści żaden mądrze nie przewidział pozostawienie chociażby zabezpieczającego pasa na ten cel bo w tym miejscu ruch gwałtownie wzrasta. Kilometr wcześniej na potokowej zrobiono zjazd do nowobudowanego osiedla to zamiast zrobić dodatkowy pas zjazdowy oczywiście tego nie zrobiono ale co najgorsze nawet nie zabezpieczono terenu mimo takiej możliwości a w tym miejscu wybudowano ścieżkę rowerowa uff genialne niestety chyba już nadszedł koniec tych projektantów no i tych w urzędzie miejskim w Gdańsku którzy to akcesją
2020-10-30 11:06
2020-10-30 11:35
Dokładnie tak to wygląda ale na tym portalu to przodują aktywiści pieszo rowerowi i społecznicy miejscy co widać po ilości minusów.
2020-10-30 10:25
napisalbym ze nalezy rozdac lopaty pasozytom ale watpliwe czy uda sie zmusic szkodnikow do pozytecznych dzialan. wiecie o kim mowie
2020-10-30 10:59
przede wszystkim powinna byc szeroka tj. minimum po 2 pasy dla samochodow w kierunku Przeróbki i 2 pasy w kierunku Starego Miasta
oraz tory tramwajowe plus ścieżki dla rowerzystów oraz chodniki dla pieszych. a pod Motławą najlepiej dwa tunele lub duzy,solidny most.
2020-10-30 11:40
Tylko most, żaden tunel, tylko z nim problemy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
