Kierowcy z trzech komunalnych spółek przewozowych w Gdyni czekają na realizację postulatów z lata tego roku. Chcą wzrostu płac o 2,5 zł za godzinę. Propozycja władz miasta to podwyżka dla nich oraz innych pracowników godzinowych o złotówkę od stycznia i o kolejną złotówkę pod koniec roku, gdy pozwoli na to sytuacja finansowa. Rozmowy o podwyżkach trwają też w Gdańsku.
Uniformy dla kierowców gdańskiej komunikacji
2021-11-23 12:48
Wszystkie kwoty to oczywiście kwoty brutto.
2021-11-23 13:05
Teraz 19,10 zł brutto na godzinę ma kierowca * 168 h = 3 208,80 zł brutto niech dojdą dodatki itp może z 4 000 zł brutto osiągnie.
Za taką pracę to jest żenada i KPINA
2021-11-23 13:21
Nie ma obowiązku pracy w tej czy innej firmie. Jeśli ktoś chce więcej zarabiać to dlaczego nie pomyśli o zmianie roboty? Jak zacznie brakować kierowców do obstawienia autobusów to stawki od razu wzrosną bo włodarzą zacznie się palić pod tyłkami. Nie wiem czy to przez komunizm czy brak podstawowej wiedzy o świecie, ale wysokość wynagrodzenia zależy od tego ile kto chce za te prace zapłacić, a nie na podstawie ciężkości tego zajęcia. W takim wypadku górnicy byli by milionerami bo muszą nadupcać kilofem od rana do nocy. Ja rozumiem że bycie kierowcą zawodowym to ciężki kawałek chleba, ale jeśli Was Panowie i Panie nie szanują to może pora zmienić zajęcie.
2021-11-23 19:37
Generalnie nie ma obowiązku życia,prawda geniuszu.
2021-11-23 13:49
Trzymam kciuki za Was kierowcy! Walczcie o swoje i gońcie tych cwaniaków z UM przywiezionych w teczkach. Oni nawet nie są miejscowi, to przeszczepy z bartoszyc i helu, które czają sie na kase ze sprzedazy polanki i kortów.
2021-11-23 14:04
Raczej wątpliwe a kierowcy komunikacji chyba nie są jakimś wyjątkiem ? Nie robią przecież nic nadzwyczajnego ! każdy pracuje i chciał by dostać podwyżkę bo ciężko się żyje więc nie widzę powodu do uhonorowania jakiejś jednej uprzywilejowanej grupy zawodowej !
2021-11-23 14:18
2021-11-23 14:26
Panie Prezesie PKA
Jak to jest waszej firmie?
Jak to się stało że Pani Anetka F. Różowa landrynka zostala dyspozytorem ,którym rzeczywiście nim nie jest jedynie tylko otrzymuję dodatek za dyspozytora 900zl ?
Kolejna sprawa mnie nurtuje jak to się stało że Pani Aneta 1 listopada założyła kamizelkę ZKM i została zatrudniona w celu pomocy przy Witominskim Cmentarzu Komunalnym,,choc nie ma zupełnie pojęcia o ruchu drogowym co było widoczne na gołym okien, jej zajęciem było jedynie rozmowa i przeszkadzam w pracy prawdziwym Inspektorów w tym dniu.
Pozwole się jeszcze zabawic w jasnowidza i przepowiem przyszłości Pani Anecie w PKA mianowicie niebawem pani Anetka zrobi prawo jazdy kat D na koszt firmy i będzie pracować jako kierowca na rezerwie w niedzielę za podwójną stawkę godzinowa.
jest to szczyt chamstwa i ignorancji do kierowców PKA
Prosze teraz przekazac każdemu kierowcy w firmie dodatek dyspozytorski 900zl i wszyscy będziemy zadowoleni i o wszystkim zapomniemy
2021-11-23 14:58
Jest to pewnie niepisana umowa między spółką PKA a ZKM.
Niee chcesz waszej firmie kontroli zkm to zatrudnij moją żone
2021-11-23 14:39
Jeszcze im mało
2021-11-23 14:45
GAiT to nie tylko kierowcy autobusów i motorniczowie !!!!!!!!!!!!!!! Tu pracuje jeszcze sztab ludzi w wielu innych działach !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
2021-11-23 14:59
Gdyby kierowcy mogli prowadzić prywatnie działalność przewozu osób to najprawdopodobniej dawno by to zrobili na wzór tureckich Dolmuszy, zamiast użerać się z monopolistycznym pracodawcom.
Ale najwyraźniej powstało zbyt dużo barier prawnych chroniących na siłę komunalne spółki.
Duże środki infrastrukturalne są wydawane, które faworyzują monopolistycznego przewoźnika jak buspasy, progi spowalniające (które nie dotyczą oczywiście pojazdu o szerokości pasa ruchu). Ale także wszędzie są porobione horrendalnie wysokie krawężniki i betonowe blokady, które też nie będą sprzyjały potencjalnej liberalizacji i tworzeniu nowych przystanków dla innych przewoźników.
(Inną sprawą jest to, że tureckie Dolmusze choć mają określoną ściśle trasę, to nie muszą się zatrzymywać na konkretnych przystankach tylko zbierają pasażerów po drodze co przy polskiej infrastrukturze, i drogowym systemie prawnym byłoby kompletną abstrakcją)
Dodatkowo można by dodać, że komunikacja autobusowa w trójmieście jest droga i nieatrakcyjna.
Trasa jest poszatkowana, konieczne są ciągłe przesiadki, pracownicy zarozumiali i wszystkim wydaje się, że robią wielką łaskę (czyli panuje ogólnie zła i niezdrowa atmosfera), bo przecież nie trzeba liczyć się z klientem w spółkach z udziałem skarbu państwa. Nie wspominając o zatrudnianiu nieetycznie postępujących firm kontrolujących bilety i bezczelne szarpanie się z ludźmi, którzy w większości zapłacili wielokrotnie za swoje przejazdy w podatkach będąc mieszkańcami miasta.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
