Czerwiec ma być miesiącem, w którym zakończy się elektryfikacja linii PKM. Sukces będzie jednak połowiczny, bo bez elektryfikacji linii 201 Gdynia-Kościerzyna, należącej do PKP PLK, pociągi zasilane prądem dojadą jedynie do Rębiechowa. W połowie roku powinna zakończyć się też wspólna inwestycja PKM i PLK polegająca na budowie objazdu kolejowego, nazywanego bajpasem kartuskim.
Rozbudowa linii kolejowej na Kaszuby za 1,5 mld zł
na wysokości osiedla Karczemki, wiadukt kolejowy nad planowaną w przyszłości przez miasto ul. Nową Inżynierską oraz przepust wodny), natomiast nadal trwają prace przy wiadukcie drogowym, który połączy ulice Osiedlową i Dojazdową w Gdańsku Kokoszkach - informuje Tomasz Konopacki, rzecznik spółki Pomorska Kolej Metropolitalna. 
Będą cztery hybrydowe pociągi dla Pomorza
2023-03-24 11:57
Pamiętajcie w przyszlości o przystanku PKM Karczemki
2023-03-24 13:50
pociąg to nie tramwaj
2023-03-28 14:20
Te osiedla akurat są specyficznie położone, że nie do końca da się korzystać z sąsiednich przystanków, tutaj warto zrobić
2023-03-24 12:23
Tory sa
2023-03-24 12:44
2023-03-24 17:47
Rozstaw kół jest ten sam, ale na Kolei napięcie w sieci jest 3kV a tramwaj ma chyba 500V ?
2023-03-24 13:57
Tory są i kiedyś jeździły osobowe z Oksywia w latach 90.
Pamiętam połączenie z Oksywia do Kościerzyny. Zielona lokomotywa z charakterystycznym pomarańczowym pasem i oliwkowe wagony piętrowe.
Nawet w internecie są zdjęcia z tamtych lat.
Google: SP42-219 i link do wrphoto.
Opis: 24.05.1994 stacja Gdynia Port Oksywie.
Kociołek z osobówką nr 90116 do Kościerzyny oczekuje godziny odjazdu. O ile pamięć mnie nie myli, jeszcze zimą 1991 pociąg obsługiwany był planowo przez kościerskiego "teigreka".
Kolejne zdjęcie z opisem:
24-05-1994 | Gdynia Obłuże | Szlak Gdynia Port Oksywie - Gdynia Port GPO |
SP42-219 z poc. osob. 90116 Gdynia Port Oksywie - Kościerzyna zbliża się do przystanku Gdynia Pogórze, zlokalizowanego de facto na Obłużu.
To ostatnie z moich zdjęć z linii nr 228 z lat 90., tj. z okresu, kiedy kursowały tu pociągi pasażerskie (wszystkie 4 do obejrzenia na WRP). Mam nadzieję i wierzę, że takowe tu jeszcze zagoszczą, tyle że już w formie pociągów SKM.
2023-03-24 12:45
2023-03-24 12:56
Czy coś wiadomo o prawach opcji zakupu taboru kolejowego przez Województwo Pomorskie?
2023-03-24 13:42
Więc może sekretem jest, że w Gdańsku udają się tylko te inwestycje, w których nie maczali swoich palców Grzelak z Dulkiewicz? Ci są zbyt zajęci podróżami, konferencjami i mediami społecznościowymi
2023-03-24 18:43
Prosimy o czerwony przystanek Karczemki!!
2023-03-24 13:49
Kto jak kto,ale Pan powinien wiedzieć, ze PKM -ką się nie jeździ.PKM to zarządca infrastruktury czyli: nawierzchnia kolejowa,mosty,wiadukty,przepusty,perony, czy też urzadzenia sterowania ruchem kolejowym.PKM udostępnia tą infrastrukturę przewoźnikowi, czyli obecnie PR Gdynia.
2023-03-24 14:04
Zdjęcia wskazują, że nie. Jaja jak berety z tymi inwestycjami :D
2023-03-24 14:41
2023-03-24 18:44
2023-03-24 14:19
Łącznicę Lublin Rury długości 850 m budowano 3 lata, łącznicę Czarnca - Włoszczowa Północ długości 3,3 km budowano 4 lata a geniusz Horała chce w kilka lat wybudować ponad 2 tys. km nowych linii z szybkością V 200 - 250 km/h.
Na modernizowanej linii nr 201 Maksymilianowo - Kościerzyna - Gdynia (opóźnienia wynoszą już 4 lata) dotychczas nie wyłoniono jeszcze wykonawców robót. Prawdopodobnie szybciej wybudują SKM południe do węzła Świętokrzyska. To zadanie oraz część bajpasa prowadza władze samorządowe a nie gigantyczna spółka jaką jest PKP - Polskie Linie Kolejowe pod wodzą jej Prezesa p. Ireneusza Merchela.
2023-03-24 19:46
Co klamiesz, zadaniem samorzadu jest polozenie tylko 1,5 km toru- czytaj ze zrozumieniem. A to, jak PLK odnowila infrastrukture w ostatnich latach, jest az niewiarygodne pamietawszy to, jak to wygladalo w latach 2000-2015. Budowa magistrali 201 z Bydgoszczy do Gdyni, przedwojennej, ma olbrzymie znaczenie towarowe dla kraju i nic dziwnego ze najpierw calkowicie zmodernizowano uklad kolejow w porcie (wielkie wow) a potem beda robic reszte- ciuchcia marszalka mniej tu sie liczy, zwlaszcze ze rozwiazanie jak widac banalne- 3 hybrydy!
2023-03-24 14:38
Pytanie kiedy podejmą temat budowy PKM II?
To jakoś słabo wychodzi.
Kolej do Nowego Portu też by się przydała.
Do Pruszcza Gdańskiego także...
2023-03-24 18:50
...potrzeba drugiej pary torów pomiędzy Gdańskiem Głównym a Pruszczem ale pociągi do Pruszcza Gdańskiego jeźdżą.
2023-03-24 15:34
W Bydgoszczy poleciały korki od szampana. Pesa z powodzeniem zakończyła testy homologacyjne lokomotywy wodorowej SM42-6Dn. To pierwszy tego typu pojazd, który został zbadany przez Ośrodek Instytutu Kolejnictwa w Żmigrodzie. Na tory wyjedzie szybciej, niż można by się było spodziewać.
2023-03-25 10:15
W 100% polska konstrukcja.
Dawna SM42-1129 wyprodukowana w 1990 przez chrzanowski fablok została całkowicie przebudowana na lokomotywę wodorową o oznaczeniu SM42-6Dn-001.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
