Powstaną wytyczne dla remontów nawierzchni ulic, chodników i placów w historycznym centrum Gdańska. Ma być w nich balans między wygodą spacerowiczów, a troską o historyczny charakter tych miejsc. Dokument, który będzie gotowy wiosną, opracowuje Pomorski Wojewódzki Konserwator Zabytków wspólnie z Narodowym Instytutem Dziedzictwa.
Zabytki w Trójmieście. Co warto zobaczyć?
2020-01-18 21:28
Opinia wyróżniona
Takie sensowne wytyczne w opiece nad zabytkami to zawsze mniejsze ryzyko, że ktoś coś spartaczy i wyjdzie koszmarek.
Da się zrobić kompromis między historią i nowoczesnością, tylko trzeba pomyśleć, żeby to jakoś wyglądało. Długi Targ i Długa rozbiły się przecież właśnie o to, jak by miała ta nawierzchnia wyglądać. Jak wygląda zignorowane
Takie sensowne wytyczne w opiece nad zabytkami to zawsze mniejsze ryzyko, że ktoś coś spartaczy i wyjdzie koszmarek.
Da się zrobić kompromis między historią i nowoczesnością, tylko trzeba pomyśleć, żeby to jakoś wyglądało. Długi Targ i Długa rozbiły się przecież właśnie o to, jak by miała ta nawierzchnia wyglądać. Jak wygląda zignorowane historyczności miejsca i machnięcie nowoczesnej nawierzchni w zabytkowej przestrzeni to polecam zobaczyć na dziedzińcu zamku w Gniewie. Jak po latach znowu tam przyjechałem z dziećmi to aż niedowierzałem.
2020-01-19 22:13
2020-01-19 10:04
Opinia wyróżniona
na co najmniej znacznej części jezdni ulic. Cały ciąg od dworca PKP Gdańsk Główny - ulica Garncarska zwłaszcza powinien być wolny od szybko jeżdżących i parkujących samochodów. Jeśli historyczne centrum Gdańska będzie wygodne dla ruchu rowerów, hulajnóg i wózków inwalidzkich, będzie wygodne i atrakcyjne dla wszystkich mieszkańców i przyjezdnych.
na co najmniej znacznej części jezdni ulic. Cały ciąg od dworca PKP Gdańsk Główny - ulica Garncarska zwłaszcza powinien być wolny od szybko jeżdżących i parkujących samochodów. Jeśli historyczne centrum Gdańska będzie wygodne dla ruchu rowerów, hulajnóg i wózków inwalidzkich, będzie wygodne i atrakcyjne dla wszystkich mieszkańców i przyjezdnych. Wystarczy wykorzystać doświadczenie Kopenhagi i Krakowa. Płyty granitowe na Długiej są OK, na Długim Targu zostały połamane przez ciężkie pojazdy - warto je wymienić, ale na pewno nie na kocie łby, nawet tak "historyczne" i "wyszlifowane" jak te, które znajdują się pod asfaltem ulicy Ogarnej.
2020-01-20 18:23
Kiedy naprawiona będzie ulica Biskupia Góra i na Stoku
2020-02-02 23:51
Nigdy.....
2020-01-19 16:49
Uważam że ulice Długą i Długi Targ trzeba odnowić ale nawierzchnię wykonać z kostki kamiennej takiej jak była dawniej może warto by zamontować tor tramwajowy który mógłby być wykorzystywany np w okresie letnim. Istniejące płyty kamienne pochodzące z dawnych chodników Starego Miasta należałoby przechować i ponownie zamontować na tych ulicach skąd były zabrane.
2020-02-02 23:49
Popieram.
2020-01-19 09:59
Nakładanie szlifowanej kosteczki z Chin na stary porządny bruk to jakaś paranoja! Ta chińska kostka po 3 miesiącach się kruszy i wypada (patrz Wajdeloty itp.).
W końcu Główne Miasto to samo serce historyczne miasta, odkryć stary bruk, natomiast chodniki położyć nowe, np. z płyt granitowych....
2020-02-02 23:47
Powrócić do wysokości nawierzchni z 1945 roku!!!!!!
2020-01-19 00:22
Jak za komuny
2020-02-02 23:45
Ortografia.
2020-01-18 23:05
w obrębie starego miasta ok, ale na dzielnicach ? jak jechać po bruku rowerem ? porąbani ludzie...
2020-02-02 23:45
MyliszStare Miasto z Głównym Miastem. Widać że nie znasz miasta.
2020-01-18 20:16
Odcinek około 100 metrów ratownicy medyczni musieli wieźć żonę na noszach po kocich łbach, zgodnych z wytycznymi pana konserwatora zabytków. Nie zacytuję słów ratowników medycznych ani własnych, bo były bardzo niecenzuralne. Żona na szczęście wraca do zdrowia, ale te 100 metrów jej bezsensownego cierpienia dedykuję panu konserwatorowi. Mam nadzieję, że kiedyś sam tego doświadczy, co ja wczoraj.
2020-02-02 23:42
Nie przesadzaj.
2020-01-18 20:18
2020-01-18 19:03
Ogarna "od zawsze" jest ulica na uboczu. Tam nic sie nie dzieje i nawierzchnia z kostki czy malowidla na fasadach tego nie zmienia. Moim zdaniem Powinno sie zrobic deptak na Szerokiej. Od poczty po Zuraw bo to ladny odcinek.
2020-02-02 23:39
Co wciągnęła dzisiaj???
2020-01-18 18:08
Żaden rowerowy aktywista, żadna madka z curką w wózku ani paniusia w szpilkach wcale nie walczą tutaj o jakieś "nowoczesne" chodniki. Cokolwiek to znaczy. Chodzi po prostu o poszanowanie wszystkich użytkowników tej przestrzeni, także tych z ograniczoną mobilnością. I nikt nie mówi tutaj o betonowej, płaskiej nawierzchni, tylko o historyzującym chodniku, który spełnia standardy XXI wieku.
Drogi panie konserwatorze, kocie łby i drobna, nieszlifowana kostka to nie jest coś, po czym przyjemnie się chodzi,.
2020-02-02 23:37
Ortografia. Zamiast uczęszczać do szkoły narkotyzowales się!!!!!
2020-01-18 21:42
2020-01-18 20:08
Ja mam delikatną skórę i chodzenie po kocich łbach i innych kamieniach sprawia mi ból. W szpilkach nie chodzę.
2020-01-18 21:36
Do roboty się weź, następna księzniczka na ziarnku grochu. Masakra.
2020-01-18 21:34
To nie chodź, narzekasz bo pewnie Ci się kulasy w rurkach pałamią haha. Poprosimy dla księcia chodniki z puchu.
2020-01-18 19:52
jest rydwan i można jeździć
2020-01-18 18:03
ale pokazać że dawniej była to ważna droga i tramwaj był tam podstawowym środkiem transportu
2020-02-02 23:34
W 1964 jechałem tam tramwajem konnym. W albumach fotografików można to zobaczyć. Gdzie teraz stoi ten tramwaj???
2020-01-20 09:30
2020-01-19 09:51
tramwaj to tylko dodatkowy środek transportu. Pod koniec XIX wieku w wielu miastach Europy (w tym także w Gdańsku) ważnym środkiem lokomocji był także rower. Obecnie miasto deklaruje, że będzie stosowało następującą hierarchię priorytetów: ruch pieszy, rowerowy, transport zbiorowy, pojazdy dostawcze, prywatny samochód osobowy na samym dole piramidy. Szkoda, że nie przekłada się to na konkretne decyzje w wielu przypadkach.
2020-01-18 19:47
po co nam atrapa ?
2020-02-02 23:30
A jak wiele podwyższa poziom ulicy. Każdy z remontów podwyższa, szczególnie na Długim Targu, poziom. Teraz zapewne zasypia Neptuna po pas???
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
