Czy nasze miasta potrzebują przestrzeni publicznej? A może wystarczy, że zastąpią ją centra handlowe? Między innymi temu zagadnieniu poświęcone będzie spotkanie pt. "Kto zabił miasto", które odbędzie się we wtorek w Instytucie Kultury Miejskiej w Gdańsku.
i Długi Targ . - niegdyś uznawana za główną ulicę handlową miasta - dawno wyzionęła już ducha. Dobiły ją centra handlowe, brak potrzebnych mieszkańcom punktów usługowych, a także likwidacja przejść dla pieszych. Dzisiaj nawet nie ma komu posprzątać trawników, które przy odpowiedniej aranżacji mogłyby służyć jako ogródki gastronomiczne nielicznych lokali. Tak, bo wbrew pozorom ludzie chcą siedzieć nawet przy tak ruchliwej ulicy, czego dowodzi sukces Stacji de Luxe ., jako tym, który ma być przykładem nowej jakości w Gdańsku. Jednak bez zastanowienia się, jak ma funkcjonować przestrzeń po remoncie, nie ma mowy, by stworzyć z niej coś atrakcyjnego, bo wyłącznie zbiorowiskiem ławek (odwróconych tyłem do wody) nie przyciągniemy tłumów w dane miejsce. czy wzdłuż ul. Obrońców Wybrzeża .
2014-02-18 11:17
Dużo rzeczy w Polsce dzieję się kilkanaście lat za późno. Obecne władze, zapatrzone w Europę, nie kopiują tamtejszych obecnych rozwiązań (może tylko ścieżki rowerowe). Kopiują chore pomysły z lat 70-tych, z których teraz Europa się wycofuje.
Polak jedzie do zachodnich metropolii i go ku...ca strzela, jak czuje, że przestrzeń jest kreowana dla turystów ale i dla mieszkańców.
2014-02-18 11:17
budyn i jego grupa wzajemnej adoracji. ludzie od pseudokultury. koledzy z renomy z panem zastepca prezydenta. I cala masa wyborcow platformy w 3m.
niestety to fakt ze to za jego rzadow wydano szereg zgod na budowe wielkich centrow handlowych w srodku miasta i na osiedlach
w normalnych miastach centra handlowe
buduje sie tak jak to robiono jeszcze do niedawna u nas. Czyli na obrzezach miasta. Czesto poza jego granicami. Auchan. CH. Osowa Makro to najlepsze przyklady
2014-02-18 11:44
Kolego sklepów typu blaszak Auchan, Tesco jakoś nie widzę w centrum,proszę nie przesadzać. Galerie chandlowe widziałem w wielu centrach miast na świecie np New York,Vancouver, Barcelona, uważam,ze schludnie zbudowane i wkomponowane nikomu nie przeszkadzaj nie mowię o blaszakach jakie stoją przy obwodnicy. A brak miejsc publicznych typu skwer, deptak to zupełnie inna bajka.
2014-02-18 12:04
Sa to wiele wieksze miasta zwroc uwage zanim porownasz. U nas Galeria Baltycka rozsadza tkanke Wrzeszcza. Co chyba kazdy uwazny obserwator zauwazy. To samo tyczy sie innych podobnych inwestycji w innych dzielnicach.
2014-02-18 12:17
własnie lokalizacja wielkich centrów na obrzeżach, czyli za obwodnicą, spowodowała wyludnienie centrum Gdańska. Galeria bałtycka ściagneła ludzi do Wrzeszcza, ale przy okazji utrupiła Manhattan i była przez kilka lat zmorą kierowców. To nie sa proste sprawy, urbaniści powinni mieć wiecej do powiedzenia..
2014-02-18 12:34
a ludzie chcacy pospacerowac ulicami wrzeszcza NIE JEZDZILI CO DZIEN DO CENTRUM HANDLOWEGO
2014-02-18 17:36
przepraszam czemu mam jeździć po zakupy i generować/stać w korkach? mieszkam w mieście więc pójdę po zakupy do pobliskiego centrum to ty stój w korkach bo mieszkasz pod miastem, to twój problem
czemu każesz mi jeździć wszędzie? to nie USA paliwo nie jest po 2zl czas zresztą też nie
2014-02-18 11:18
I tak nikt tam nie przylezie. Bo po co? Tam nic nie ma. Wieje pustką. Dla turystów to jest może fajne ale dla tych co mieszkają w Gdańsku to jest po prostu nuda.
2014-02-18 11:22
dlatego pełno turystów jednodniowych, Długa, cyk fotkę i dalej
2014-02-18 11:23
tam beda cieple posadki dla kolesiow a kogo interesuja dziury na calym miescie,brod i totalny syf
2014-02-18 11:24
poprawę przestrzeni publicznej należy zacząć od zalania betonem brg
2014-02-18 14:15
Oni akurat uwielbiają w BRG wszystko zalewać betonem. No może z wyjątkiem wyspy centralnej, świetości komunikantów. Najlepiej tak wielkiej, by w środku dało się ustawić wielką flagę budyniowa - patrz Nowa Łódzka vel Havla
2014-02-18 11:25
zapłacą i tak mieszkańcy .... podwyżki już niebawem
2014-02-18 11:27
Właśnie miasto zaczęło dbac o przestrzeń mieską. Wycinają drzewa gdzie się da aby mieszkańcy mieli widok z okien na beton i hałas w mieszkaniach.
2014-02-18 11:27
2014-02-18 11:28
wspomniane ecs koszt z różnych oficjalnych źródeł ok 300 mln zł. Gdyby te środki przeznaczyć na wybudowanie mieszkań.......
Licząc koszt budowy ok 2000 zł/m kw. Mieszkanie średnie 45 m kw - 90tys zł.
Klatka 15 mieszkań - 1.350 mln zł.
Blok 4 klatkowy 5.4 mln zł.
Czyli z 300 mln zł można by było wybudować ok. 55 bloków. Biorąc pod uwagę, że budowane na gruncie miejskim.
2014-02-18 12:10
To taki metraż uchodzi w Polsce za mieszkanie średnie?!! Nie to, żeby było mnie stać chociażby na to, ale... no bez kitu, nie dajmy wkręcać deweloperom, że 45m2 to średnie mieszkania!
2014-02-18 14:13
Ja mam finansować budowę mieszkań dla kogoś z moich podatków? Co z tego będę miał? Słychać wołanie"komuno wróć" Jeżeli to dobry interes, to niech firmy prywatne budują mieszkania na wynajem.
2014-02-18 15:20
którego nie chcę?
2014-02-18 17:40
sa co ja mam z ESC albo z parkingów albo szerokiej drogi przez środek miasta w którym mieszkam...
2014-02-18 20:36
I co, rozdawałbyś mieszkania bezdomnym, których nie stać na ich utrzymanie ? Czy może patologii z Orunii Dolnej ???
2014-02-18 11:28
Więcej kasy na drogi rowerowe - uczęszczane 3 miesiące w roku.
A w centrum na ulicach - dziura na dziurze.
2014-02-18 11:45
Nie mieszajmy pojec. Ruch rowerowy nalezy promowac tak jak tramwaje, bo zmniejsza korki. Ruch pieszy nalezy promowac, bo pieszy zawsze cos kupi, chocby loda lub ciastko. Nie nalezy marnowac kasy na drogi dla gmin osciennych i bunkry ze rdzy, gdy istnieja budynki na stoczni godne muzeum i zwiazane tematycznie z Solidarnoscia.
2014-02-18 12:13
jak można porównywać inwestycję jaką jest DDR z konsumpcją jaką jest łatanie dziur? Drogę rowerową zbudujesz i ona jest, samochodów jest mniej, drogi się wolniej niszczą. Łatasz dziury? Po miesiącu pojawiają się ponownie!
2014-02-18 12:20
2014-04-19 17:46
Czy ty mieszkasz na Syberii?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
