Ostatnia inicjatywa miasta zmierzająca do budowy tramwaju Gdańsk Piecki-Wrzeszcz tylko do ul. Fiszera uświadamia nam dwie rzeczy: że problem z przebiciem przez zwartą zabudowę Królewskiej Doliny jest trudniejszy, niż do tej pory to wyglądało, oraz że zostanie on z nami na dłużej. Zatem mamy czas, by pomyśleć jednak o jakiejś alternatywie do "wariantu Bohaterów Getta". A gdyby tak ten tramwaj trochę ścieśnić i wybudować dwie jednokierunkowe linie? - zastanawia się Tomasz Larczyński z Lepszego Gdańska.
wrzeszczanin od trzech pokoleń, pasjonat historii, wiceprzewodniczący Nowej Lewicy w Gdańsku
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2020-05-19 09:45
Budować przez PG i ul. Bohaterów Getta!
2020-05-19 10:09
wystarczajaco zniszczone. trzeba odczekac 20 lat przyjda ludzie madrzy.,
2020-05-19 09:47
A tunel pod studzienki i wylot przy Jantarze?
2020-05-19 09:48
zbudujmy pomnik -
2020-05-19 09:49
W ogóle nie rozumiem jak paru krzykaczy z obr. Getta może zatrzymać miejską inwestycję.
Mieszkają w centrum miasta i dziwią się że tramwaj. Bartoszyce czekają.
2020-05-19 10:10
gdyby bylo inaczej juz dawno znikly by takie problemy.
2020-05-19 09:52
Ale ci mieszkańcy z Bohaterów każdego dnia jeżdżą innym pod oknami tramwajami, autobusami , SKM czy swoimi samochodami, co to za święte ktowy.
Podobna sprawa jest z zakazem parkowania czy wręcz wjazdu na daną ulicę czy osiedle, każdy chce, by tylko swoi mogli parkować, ale on pragnie parkować w każdym innym miejscu i tak ci ze starówki morTy drą a i za nimi np Chełm to samo robi, dają identyfikatory i wzywają straż a sami parkują np na Suchaninie dowolnie.
Doszło do tego, że rodzice ze Stogów nie mogą zaparkować na południ Gdańska, gdzie kupili synowi mieszkanie, gdy jadą do nich w odwiedziny.
2020-05-19 15:31
Kalemu wolno to co dobre dla niego a to co złe Kalego nie dotyczy i może robić jak mu się akurat podoba. To akurat sposób myślenia stary jak świat. Jak tak bardzo bronią swojej prywatności niech wykupią teren włącznie z ulicą ale wszelkie awarie i problemy niech rozwiązują sami włącznie z opłatami specjalistów.. Bo mieć wszystkie dogodności miejskie bez zgody na posiadanie minusów jest właśnie tym o czym piszemy.
2020-05-19 09:52
czego ci ludzie nie biorą pod uwagę to fakt że kamienice znajdujące się przy tych ulicach mają ponad 100lat i teren na którym stoją jest podmokły... te budynki będą pękać jeden po drugim. ciekawe co miasto powie na to.. no i generalnie pozwy sądowe będą się sypać z powodu zwiększenia hałasu i wibracji..
2020-05-19 10:10
albo galerie handlowa. glownie to sie dla nich liczy.
2020-05-19 09:57
Niestety artykuł nie uwzględnia, że w tym proponowanym wariancie powstaną na Al. Grunwaldzkiej 2 (a nie jedno) skrzyżowania linii tramwajowych, którymi tramwaje będą przecinać jezdnię Al. Grunwaldzkiej. Będą to skrzyżowania w odległości kilkudziesięciu metrów?
Skomplikuje to na tyle sytuację w okolicy skrzyżowania z Miszewskiego, że tramwaje będą czekały bardzo długo, żeby w ogóle ruszyć.
Tak samo długo stoją tramwaje w Brzeźnie - na skrzyżowaniu Hallera i Płażyńskiego.
2020-05-19 10:00
Ułatwi docieranie tramwajem do Politechniki wielu pracownikom i studentom. Takie rozwiązanie stworzy lepszą pozycję przetargową w konflikcie między miastem a PG i w końcu powstanie tramwaj wzdłuż ulicy Siedlickiej. Kilka lat funkcjonowania takiego układu można przeznaczyć na popularyzację ważnej tezy: ludzi (w czasie pandemii) łatwiej przekonać do przesiadania się z samochodów na rowery lub inne urządzenia transportu osobistego (UTO) niż na środki masowej komunikacji takie jak tramwaj lub autobus. Jedynym środkiem mogącym konkurować z samochodem jest SKM lub tzw. szybki tramwaj - ewentualnie dwusystemowy. Dla wielu mieszkańców Gdańska Południe atrakcyjny może być dojazd tramwajem do stacji PKM Brętowo. Dlatego warto rozważać wdrożenie systemu szybkiego lub dwusystemowego tramwaju łączącego Gdańsk Południe z Wrzeszczem i po przesiadce z Oliwą i resztą Trójmiasta.
2020-05-19 10:11
zobacz jaki tam chaos parkingowy na i poza terenem.
2020-05-19 10:01
To mógł myśleć wczesniej jak będzie dojeżdżać np do pracy.
2020-05-19 10:14
to zupelnie niepotrzebne. Jak ktos wynajduje sobie prace 1 godzine jazdy tramwajem od domu to tylko tworzy korki i ma chyba problem z liczeniem wartosci czasu.
Bo kto chcialby w takim srednim miescie jak GDansk, tracic 2 godziny na same dojazdy.
2020-05-19 10:18
2020-05-19 10:03
To jest wlasnie skutek braku prawdziwej polityki przestrzennej wladz miasta
2020-05-19 10:15
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
