Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Lepszy Gdańsk: niech tramwaj wjedzie na tory kolejowe

Maciej Naskręt
4 sierpnia 2018 (artykuł sprzed 5 lat) 
Opinie (230)
Członkowie Lepszego Gdańska prezentują założenia tramwaju dwusystemowego dla Gdańska - od lewej Tomasz Kammer - niezależny doradca ds. inżynierii komunikacyjnej, Grzegorz Ptaszyński - radny Przymorza Wielkiego i Tomasz Larczyński - współpracownik Raportu Kolejowego i Polskiej Izby Producentów Urządzeń i Usług na Rzecz Kolei. Członkowie Lepszego Gdańska prezentują założenia tramwaju dwusystemowego dla Gdańska - od lewej Tomasz Kammer - niezależny doradca ds. inżynierii komunikacyjnej, Grzegorz Ptaszyński - radny Przymorza Wielkiego i Tomasz Larczyński - współpracownik Raportu Kolejowego i Polskiej Izby Producentów Urządzeń i Usług na Rzecz Kolei.

Członkowie Lepszego Gdańska prezentują założenia tramwaju dwusystemowego dla Gdańska - od lewej Tomasz Kammer - niezależny doradca ds. inżynierii komunikacyjnej, Grzegorz Ptaszyński - radny Przymorza Wielkiego i Tomasz Larczyński - współpracownik Raportu Kolejowego i Polskiej Izby Producentów Urządzeń i Usług na Rzecz Kolei.

fot. Maciej Naskręt/Trojmiasto.pl

Ruch społeczny Lepszy Gdańsk, który wystartuje w wyborach samorządowych, przedstawił w piątek wizję rozwoju komunikacji tramwajowej w Gdańsku. Lepszy Gdańsk chce przywrócić połączenia SKM do Nowego Portu, a potem zastąpić je dwusystemowym tramwajem, który pojedzie z Nowego Portu na Morenę, a stamtąd linią PKM do Oliwy.



Czy podoba ci się propozycja tramwaju dwusystemowego?

Pierwszym krokiem do poprawy sytuacji komunikacyjnej na dolnym tarasie według Lepszego Gdańska byłoby wznowienie kursów pociągów SKM z Gdańska Głównego do Nowego Portu.

- Obecnie powstające nowe osiedla w Letnicy, czy w Brzeźnie nie mają dobrego dostępu do komunikacji miejskiej. Doprowadzenie pociągów byłoby idealnym rozwiązaniem, tym bardziej że docelowo w obszarze nowej kolei pojawi się ok. 10 tys. mieszkańców - mówi Tomasz Larczyński z Lepszego Gdańska.
By jednak ten plan można było zrealizować, należałoby wyremontować infrastrukturę kolejową - istniejące perony dostosować do standardów właśnie SKM - należałoby przebudować perony do wysokości 90 cm, a także zadbać o zaplecze - m.in. biletomaty i dojścia.

Tymczasem, jak niedawno informowaliśmy, zamiast modernizować linię kolejową do Nowego Portu, kolejarze planują rozebrać jej elementy.

Dwusystemowy tramwaj



Kolejnym krokiem ma być uruchomienie dwusystemowego tramwaju, czyli pojazdu, który może poruszać się zarówno po torach tramwajowych, jak i kolejowych. Jeśli plan Lepszego Gdańska trafiłby do fazy realizacji, byłoby to pierwsze takie rozwiązanie w Polsce. Do jego realizacji - zdaniem członków miejskiego ruchu - należałoby przystąpić po powstaniu trasy tramwajowej wzdłuż Nowej Politechnicznej.

Trzeba tu jednak podkreślić, że uruchomienie tramwaju dwusystemowego wymagałoby rozwiązania bardzo wielu problemów technicznych:
  • na trasie musiałaby następować zmiana profilu obręczy kół, by tramwaj pokonywał sprawnie rozjazdy kolejowe, jak i zwykłej trasy tramwajowej,
  • odmienna wysokość peronów kolejowych i tramwajowych - pojazd wyposaża się w rozkładane stopnie.
  • tramwaj musiałby zostać wyposażony w dwa silniki na różne napięcie, a w Polsce nikt takich pojazdów nie produkuje,
  • wytrzymałość przy zderzeniu musi być taka, jak dla pojazdów kolejowych.


- Tramwaje pojechałyby z Nowego Portu i na wysokości Węzła Klinicznazobacz na mapie Gdańska zjeżdżałyby z torowiska kolejowego na miejską trasę tramwajową. Następnie pojechałyby tunelem pod linią kolejową Gdańsk - Gdynia nieopodal przystanku Gdańsk Politechnika. zobacz na mapie Gdańska Dalej trasa dowiązana była do projektowanej trasy tramwajowej w ciągu ul. Nowej Politechnicznej - wylicza Tomasz Larczyński.
Zaznaczmy, że wciąż nie wiadomo jak dokładnie będzie przebiegała trasa tramwajowa GPW (Gdańsk Południe - Wrzeszcz), biegnąca między Moreną a Wrzeszczem w ciągu projektowanej ul. Nowej Politechnicznej. Gdańscy urzędnicy złożyli wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla dwóch wariantów, w których nowa trasa "wepnie się" w al. Grunwaldzką na wysokości ul. Bohaterów Getta Warszawskiego lub na wysokości ul. Do Studzienki. Decyzje powinny ujrzeć światło dzienne we wrześniu tego roku.

Trasy, po których poruszałby się tramwaj dwusystemowy. Trasy, po których poruszałby się tramwaj dwusystemowy.

Trasy, po których poruszałby się tramwaj dwusystemowy.

mat. Lepszy Gdańsk

Dwusystemowy tramwaj na linii PKM



Członkowie Lepszego Gdańska widzą też tramwaje dwusystemowe na linii PKM, między przystankami Brętowo zobacz na mapie Gdańska a Strzyża zobacz na mapie Gdańska. Byłoby to możliwe od 2023 r., gdy linia PKM zostanie zelektryfikowana.

Tu jednak będzie trzeba rozwiązywać dużo większy problem niż na linii kolejowej do Nowego Portu. Po zelektryfikowaniu linii z Kaszub, pociągi mogły nią jeździć nawet co 8-9 minut. Wpasowanie w tę trasę tramwajów, nad których regularnością trudno zapanować, byłoby bardzo trudne.

Tak mógłby wyglądać tramwaj dwusystemowy na torach w Gdańsku. Tak mógłby wyglądać tramwaj dwusystemowy na torach w Gdańsku.

Tak mógłby wyglądać tramwaj dwusystemowy na torach w Gdańsku.

mat. prasowe

Wyliczeń kosztów nie ma



Pytaliśmy członków Lepszego Gdańska o koszt realizacji tych pomysłów, pamiętajmy bowiem, że wymagałoby to zarówno budowy nowej trasy tramwajowej, jak i kupno oraz utrzymanie taboru dwusystemowego - dużo droższego od klasycznego. Do tego zatrudnienie motorniczych, którzy muszą mieć uprawnienia maszynisty.

Przedstawiciel Lepszego Gdańska nie potrafił odpowiedzieć na to pytanie.

Zobacz także

Wybory samorządowe 2018 (144)

Opinie (230) 8 zablokowanych

  • 2018-08-05 12:09

    Bzdura jeśli chodzi o rzekome wymagania że profile kół są niewystarczające w tramwaju i twardość w czasie kolizji.Nie trzeba podwójnych silników,wystarczą tylko przekształtniki napięcia.Taki pojazd bez problemu mogą wykonać polskie firmy

    Johann

    5 lat

    • 1 1

  • 2018-08-04 15:17

    Utopia lewacka (9)

    I niech wszyscy mają po równo...

    Ktośtam

    5 lat

    • 84 32

    • 2018-08-05 12:08

      a czemu nie?

      kierownik produkcji

      5 lat

      • 2 0

    • 2018-08-05 00:22

      Jaka tam utopia lewacka?! (1)

      Przecież takie Niemcy, Holandia, Francja i podobno nawet Hiszpania już mają tramwaje dwusystemowe a są bogatsze od Polski i bardziej demokratyczne niż Polska a nie są lewackie i postkomunistyczne

      Jasiek

      5 lat

      • 8 3

      • 2018-08-05 09:18

        Są bardzo lewackie,to że realnego socjalizmu w tych krajach nie było jeszcze niczego nie oznacza,widać demokratyczna pała francuskiego policjanta d*py ci nie stłukła.

        5 lat

        • 4 0

    • 2018-08-05 05:59

      Co za cymbał ten od utopii lewackiej..ehhh

      pewnie syn prezesa co nie potrafi sam siku zrobić. Jak się robi dzielnica, osiedle i to w obrębie miasta a nie na zad*piu to chyba wypada zrobić komunikację, żeby nie zakorkowali okolicy na złość tubylcom.

      5 lat

      • 2 2

    • 2018-08-04 15:30

      i co ciekawe zawsze jest to równanie w dół (2)

      czyli tym co mają więcej trzeba zabrać i utopić te pieniądze w czymś absurdalnym "wyrównującym szanse" (też w dół). Przykładem może być szkoła. Poziom nauczania dopasowany do najsłabszego ogniwa.

      5 lat

      • 12 6

      • 2018-08-04 16:27

        przyznaj, z matmy miałeś trzy na szynach, nie? (1)

        Jak inaczej chcesz uśrednić cztery liczby: 1, 4, 5 i 10 jak tylko równając w dół te wyższe i podciągając do góry te niższe?

        5 lat

        • 6 4

        • 2018-08-04 18:09

          On jest ofiarą równania.

          5 lat

          • 2 1

    • 2018-08-04 16:31

      A dlaczego nie?

      Moze bysmy sie bardziej kochaii jako narod i nikt by nikomu niczego nie zazdroscil.

      Wrzeszcz_Anka

      5 lat

      • 6 6

    • 2018-08-04 15:28

      A jaki to ma związek z lewactwem?

      Czy Ty rozumiesz o czym piszesz? A może po prostu jesteś niedoceniany i stąd ta zawiść.

      Janis

      5 lat

      • 25 12

  • 2018-08-04 15:14

    (3)

    Szkoda, że jeszcze nie zaproponowali podziemnej kolei gondolowej. Oni chcą rządzić Gdańskiem? LOL.

    5 lat

    • 152 17

    • 2018-08-05 10:16

      panowie (1)

      o fantazjach możecie rozmawiać przy piwie ... nie znając kosztów przedstawianie swoje marzenia ? z czym do ludzi ? wybraliście zła kiełbasę wyborczą ... widać że macie małe doświadczenie ...

      5 lat

      • 9 1

      • 2018-08-05 12:06

        toc rozmawiamy.

        pijac czarna perle

        5 lat

        • 0 0

    • 2018-08-04 18:18

      Głosuj na burego misia

      Ostatnio kartuską płynęła woda, może te gondole to nie taki głupi pomysł

      Bury miś

      5 lat

      • 8 7

  • 2018-08-05 10:45

    tramwaj pełen kiełbasy wyborczej...

    5 lat

    • 4 2

  • 2018-08-04 15:36

    (5)

    Jestem ciekaw jak rozwiążą kwestię rozstawu kół? Tu nawet SUV2000 nie pomoże?

    Hehehehe

    5 lat

    • 20 4

    • 2018-08-05 09:03

      Ten kto pisze o rozstawie kol nie ma po prostu pojęcia że jeszcze w roku 1980 zarówno tramwaj jak i kolej ,parowóz z wagonami (1)

      tatar

      5 lat

      • 1 1

      • 2018-08-05 10:44

        Parowóz ?

        5 lat

        • 1 0

    • 2018-08-05 07:20

      W gdansku sa tramwaje normalnotorowe , problemu nie ma

      5 lat

      • 3 0

    • 2018-08-04 17:12

      rozstawy są takie same, kiedyś na ul. Jana z Kolna pociągi towarowe jeździły po torach tramwajowych do stoczni

      5 lat

      • 7 0

    • 2018-08-04 16:35

      a to poczytaj choćby w wikipedii o tramwaju dwusystemowym

      albo pojedź na wycieczkę do miasta, gdzie takie rozwiązania działają.

      Generalnie albo mają koła, które mogą jeździć po obu rodzajach torów, albo niezależne wózki z takimi i takimi kołami.

      5 lat

      • 2 5

  • 2018-08-05 09:13

    Ale z waszych durnych wypocin widzę że czas umierać (1)

    W d...Pie byliście g...no widzieliście smarki

    tatar

    5 lat

    • 3 3

    • 2018-08-05 09:51

      Masz rację.

      5 lat

      • 0 0

  • 2018-08-05 09:43

    kiełbasa wyborcza

    te wizualizacje, ambitne plany bez przygotowania ekonomicznego - wygląda mi to na kiełbasę wyborczą. A stowarzyszenie - nie znam jego osiągnięć, mam wrażenie że główny powód jego powstania to dopchanie się do koryta.

    obs

    5 lat

    • 3 3

  • 2018-08-05 09:32

    Równoległe do kolejki linie tramwajowe.

    Pomysł jest typu zróbmy coś aby coś zrobić w oderwaniu od całości. Istnieją linie równoległe na ul Marynarki Polskiej i Hallera i mowa o braku połączenia z miastem jest śmieszna w porównaniu z połączeniem na Morenę gdzie jeździ się prawie na około Gdańska ( rozwiązaniem ma być nowe połączenie tzw politechniczne).

    paranoya

    5 lat

    • 3 2

  • 2018-08-05 09:30

    Lepszy Gdańsk przekonał mnie - nie zagłosuję na nich !

    Jakim niekompetentnym trzeba być teoretykiem, by dawać propozycję skrajnie drogą pod względem inwestycji w nietypowy tabor i nie typowe rozwiązania torowo-infrastrukturalne, i to na jednym z słabiej obciążonym w Gdańsku kierunku transportowym .
    Czy inni kandydaci Lepszego Gdańska są równie kompetentni?

    5 lat

    • 7 4

  • 2018-08-04 17:47

    takie pomysly juz byly.. (1)

    Przykladem jest "wiszacy tramwaj" - wiadukt do stacji kolejki PKM Bretowo
    Koszty-- Ogromne ...
    Zysk - zaden ..
    Tramwaj , szynami kolei mial dojechac do Wrzeszcza i zajezdni Wita Stwosza

    I pojawil sie problem
    Na wpuszczenie tramwaju w =ruch kolejowy= trzeba cala mase uzgodnien,
    oraz - motorniczy tramwaju od tego momentu bedzie juz ...
    Maszynista
    !!!
    Ludzie gdzie wy zyjecie ?
    I pieniadzie na pomysl wspolnego torowiska i wiadukt do pkm bretowo poszly w bloto

    Ciekawe czy upadajacy GAIT zaplacilby podwojna pensje za bycie
    a) motorniczym
    b) maszynista

    d*pki. specjalisci od marnowania pieniedzy

    5 lat

    • 10 1

    • 2018-08-05 09:16

      nie w błoto

      Na PKM wymuszono rezerwę pod tramwaj od Brętowa do Strzyży.

      Po pogrzebie Adamowicza będzie można budować, miejsce jest.

      5 lat

      • 1 2

2
3
4
5
6

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (144)

Najczęściej komentowane

Gdynia: 78 mln zł długów za mieszkania komunalne

78 mln zł długów za mieszkania komunalne

Kierowca kontra radny dzielnicy. W ruch poszedł gaz pieprzowy

Kierowca prysnął gazem w radnego

więcej

Najczęściej czytane