Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Linia 100 wymaga zmian

Krzysztof Koprowski
17 listopada 2013 (artykuł sprzed 10 lat) 
Opinie (228)
Panująca aura z pewnością nie przyczynia się do większego zainteresowania podróżami i spacerami po Śródmieściu. Panująca aura z pewnością nie przyczynia się do większego zainteresowania podróżami i spacerami po Śródmieściu.

Panująca aura z pewnością nie przyczynia się do większego zainteresowania podróżami i spacerami po Śródmieściu.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Linia 100, która miała ułatwić przemieszczanie się po Śródmieściu Gdańska, cieszy się nikłym zainteresowaniem pasażerów. Niejednokrotnie autobusy jeżdżą puste, ale czy to powód do jej likwidacji? Przedstawiamy kilka propozycji jej popularyzacji.



  • Przebieg linii 100. Przebieg linii 100.

    Przebieg linii 100.

    mat. prasowe

  • Zarząd Transportu Miejskiego powinien wykorzystać m.in. takie miejsca (zewnętrzna strona rozkładów jazdy) do promocji nowych linii, w tym linii 100. Zarząd Transportu Miejskiego powinien wykorzystać m.in. takie miejsca (zewnętrzna strona rozkładów jazdy) do promocji nowych linii, w tym linii 100.

    Zarząd Transportu Miejskiego powinien wykorzystać m.in. takie miejsca (zewnętrzna strona rozkładów jazdy) do promocji nowych linii, w tym linii 100.

    fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Czy korzystałeś(aś) z linii 100?

Linia 100 została uruchomiona 26 października. Od tego czasu ulice Starego i Głównego Miasta przemierzają malutkie minibusiki. Wbrew obawom niektórych osób, nie doprowadziły one do paraliżu komunikacyjnego na wąskich ulicach, nie stanowią też bezpośredniego zagrożenia dla pieszych, także przemierzając w poprzek Długi Targ zobacz na mapie Gdańska.

Spełniły się za to obawy tych, którzy wątpili w jej zasadność, bo autobusy często przewożą powietrze. Oczywiście, pierwszy miesiąc kursowania to zbyt krótki okres próbny, by skreślić tę linię, która wreszcie wypełnia dotychczas najsłabiej skomunikowany obszar śródmiejski w Trójmieście. Trzeba mieć też na uwadze niezbyt dobrą pogodę oraz całkowity brak promocji.

I to właśnie promocji linia 100 potrzebuje najbardziej. Jako jeden z nielicznych pasażerów, podróżując i sprawdzając popularność "setki", wciąż widzę, jak wiele osób spogląda na minibusy z niedowierzaniem. Jest to też chyba linia najczęściej fotografowana przez przypadkowych przechodniów, bo praktycznie podczas każdego kursu widać, jak ktoś robi zdjęcia telefonem komórkowym, szczególnie na Długim Targu.

Dlaczego więc nie zorganizować już teraz konkursu na najlepszą fotografię linii 100? Zarówno Zarząd Transportu Miejskiego, jak i Zakład Komunikacji Miejskiej prężnie działają na portalu społecznościowym Facebook, gdzie taką akcję mogą wypromować. Pozyskane w ten sposób zdjęcia (niekoniecznie tylko z komórek), idealnie pasowałyby do promocji tej linii w wiatach przystankowych, szczególnie w Śródmieściu. Dotychczas, oprócz reklam, dominowały w nich plakaty ZTM, zachęcające do przesiadki na komunikację miejską lub promujące (w sposób niezbyt efektowny) tramwaj wodny.

Być może warto również pomyśleć o jakimś lepszym oznakowaniu przystanków? Wolno stojący słupek o estetyce pasującej bardziej do wnętrza kombinatu hutniczego, całkowicie ginie w natłoku innych elementów przestrzeni miejskiej. Dlaczego nie pomyśleć o jakimś rysunku autobusu na chodniku w pobliżu przystanku? Albo pójść krok dalej i w nietypowy sposób urządzić przystanki z wykorzystaniem zieleni lub światła? Z pewnością artyści i studenci mieliby spore pole do popisu. Przy okazji wielu kierowców może wreszcie dostrzegłoby, że parkują na przystankach.

Z pewnością należy również zastanowić się nad lokalizacją przystanków. Szczególnie trudno dostrzegalny, a przede wszystkim z dala od głównych ciągów pieszych, jest ten zlokalizowany na Targu Węglowym. Jego nazwa - Katownia - niewiele ma wspólnego z dokładnym usytuowaniem, bo położony jest mniej więcej w połowie Targu Węglowego zobacz na mapie Gdańska. Z punktu widzenia obsługi komunikacyjnej najbliższych obiektów, jest to logiczne, ale kto czeka na linię 100, tylko po to, by przejechać z dworca na Targ Węglowy, mając tuż obok tramwaj, który nie grzęźnie w korkach?

Dużo lepszą lokalizacją byłoby umieszczenie przystanku w bezpośrednim (a nie tylko z nazwy) sąsiedztwie Katowni zobacz na mapie Gdańska, możliwie jak najbliżej wyjścia z pobliskiego tunelu. Dzięki temu z linii skorzystaliby mieszkańcy dzielnic południowych, którzy zjeżdżają do Bramy Wyżynnej tramwajami. Nowa lokalizacja pomogłaby też w promocji tej linii, bo tędy kierują się na ul. Długą tłumy potencjalnych pasażerów, którzy niekoniecznie zawsze trafią na jadący autobus, zaś sam słupek przystankowy (niezależnie od jego estetyki) może zaciekawić przechodnia.

Zdaniem Zarządu Transportu Miejskiego, obecna lokalizacja jest jednak lepsza - Przystanek jest umiejscowiony możliwie najbliżej zespołu przystanków autobusowo-tramwajowych "Brama Wyżynna", dzięki czemu odległość i czas dojścia są minimalizowane - zapewnia Zygmunt Gołąb, rzecznik ZTM Gdańsk.

Oczywiście o to, by z linii 100 skorzystało więcej osób, należy walczyć też ofertą przewozową. Obecna częstotliwość (co 20-30 minut), to co najwyżej oferta socjalna dla mieszkańców Śródmieścia, którzy z jakichś przyczyn nie mogą dojść do przystanków zlokalizowanych na Podwalu Przedmiejskim zobacz na mapie Gdańska, przy Bramie Wyżynnej zobacz na mapie Gdańska, dworcu głównym zobacz na mapie Gdańska lub w rejonie ul. Wałowej zobacz na mapie Gdańska.

Przy tej częstotliwości mało kto jednak zdecyduje się na podróż łączoną tj. z przesiadką z tramwaju, autobusu lub pociągu, bo czekając na autobus, może dojść szybciej do celu podróży. Szczególnie mało skłonni do przesiadki będą ci, którzy wysiądą z tramwaju przy dworcu, bo przystanek linii 100 jest zlokalizowany po przeciwnej stronie (tj. przy gmachu kolejowym), niż główne zabudowania Śródmieścia.

Przypuszczać można również, że przedłużenie godzin kursowania linii 100 do pory nocnej i zsynchronizowanie ich z odjazdami pociągów Szybkiej Kolei Miejskiej, byłoby świetnym rozwiązaniem dla imprezowiczów. Obecnie dojście z Długiej i wielu pobliskich uliczek do dworca zajmuje sporo czasu i niekoniecznie dla każdego wydaje się bezpieczne - zarówno ze względu na ewentualne kradzieże czy napady, jak i z powodu nierównej nawierzchni słabo oświetlonych chodników (szczególnie po kilku godzinach w pubie).

Urzędnicy na razie wstrzymują się jednak z uruchomieniem takich kursów, choćby w weekend, oraz zwiększeniem częstotliwości kursowania "setki".

- Jakiekolwiek ewentualne zmiany pod tym względem będą uzależnione od wyników badań, które zostaną wykonane w grudniu br. - wyjaśnia Gołąb i dodaje - Jest zdecydowanie za wcześnie, aby ocenić funkcjonowanie tej linii. Powodem jest długi okres adaptacji pasażerów, który średnio wynosi co najmniej dwa miesiące. Dopiero po tym czasie będziemy mogli podjąć próbę oceny funkcjonowania linii 100.

Na koniec rozwiewamy wątpliwości, które wynikają z kierunku umieszczanego na ekranach minibusów - Targ Rybny zobacz na mapie Gdańska - Czy jadąc "setką" i wsiadając przy dworcu, można pojechać na tym samym bilecie jednorazowym dalej niż do Targu Rybnego? Czy Targ Rybny jest przystankiem końcowym, po którym trzeba ponownie kasować bilet? - pytają nas wielokrotnie czytelnicy.

- Linia 100 jest linią okólną. Zgodnie z przepisami uchwały taryfowej, bilety upoważniają do przejazdu jednym pojazdem od chwili skasowania biletu do opuszczenia go przez pasażera. Ponieważ na przystanku Targ Rybny nie ma obowiązku opuszczenia pojazdu, bilet jednoprzejazdowy zachowuje ważność do końca trasy przy Dworcu Głównym PKP - odpowiada rzecznik ZTM Gdańsk.

Tak wyglądał pierwszy dzień kursowania nowej linii autobusowej

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (228) 1 zablokowana

  • 2013-11-17 22:00

    100 to setka

    A ta setka to jeździ tylko w jedną stronę? A co, może i w drugą stronę pojechać - odjazd z tego samego przystanku początkowego np. TARG RYBNY lub okolice - to będzie lepsze w komunikacji mieszkańców śródmiejskiego Gdańska. Raz w jedną stronę jedzie, drugi raz w drugą stronę - zobaczycie jak miejscowi będą zadowoleni.

    Bambo

    10 lat

    • 3 2

  • 2013-11-17 21:28

    Powinna się nazywać linia 102 dwóch siedzi a 100 pcha. Byłoby wówczas ekologicznie

    lis chytrusek

    10 lat

    • 8 2

  • 2013-11-17 11:11

    Mogli otworzyć tą linię wiosną by przyzwyczaic turystów. Komu potrzeba tej trasy zimą? (7)

    jak nie wiadomo o co chodzi, to chodzi o pieniądze.. tylko pytanie czy nie mogli z tym poczekać? niedługo kupią gondole miejskie i puszczą je po lodzie motławy..

    10 lat

    • 128 19

    • 2013-11-17 11:40

      w ogóle nie potrzeba wlimy spacerować tam. (5)

      10 lat

      • 11 2

      • 2013-11-17 11:51

        no tak ale są jeszcze starzy ludzie... niech im będzie - więcej dali na ten kraj niż my damy radę (4)

        10 lat

        • 9 8

        • 2013-11-17 11:54

          (3)

          mają autobusy ze Starego Miasta i Rybaki i Wałowej do przychodni.

          10 lat

          • 6 12

          • 2013-11-17 14:46

            Człowieku. Na serio bredzisz i nie wiesz o czym piszesz. (2)

            Chrzani ci się już w n-tym maniackim poście Stare Miasto (które nie potrzebuje żadnego dodatkowego skomunikowania, bo ma w pip autobusów i tramwajów na Jana z Kolna, przy Krewetce i dworcu PKP, Wałowej itp.) z Głównym Miastem, a piep.... w kółko głupot o Rybakach, na których nic nie ma poza PSG, to już w ogóle jakaś mega-obsesja.

            Starsze osoby z Głównego Miasta nie mają żadnego środka komunikacji do przychodni na Wałowej i 100-tka powinna jeździć z Głównego Miasta - Rybakami Górnymi (gdzie ostatnio była ta debilna dewastująca Stare Miasto pętla autobusowa przegubowców - miejmy nadzieję, że nigdy nie wróci) na Wałową i do dworca PKP.
            Gwarantuję, że frekwencja byłaby o wiele wyższa, a i minibus w godzinach szczytu szybciej dojeżdżałby do dworca PKP, bo postój na wąskim gardle - na Gnilnej i Rajskiej, to głupota nikomu niepotrzebna.

            10 lat

            • 11 3

            • 2013-11-17 21:00

              Do przychodni ludzie starsi mają aurobusy ! (1)

              10 lat

              • 2 4

              • 2013-11-17 21:24

                Ty masz aurobusa zamiast mózgu.

                Nie rozumiesz co się do ciebie pisze. Powtórzę drukowanymi - z głównego miasta nie jeżdżą żadne autobusy, bo przystanki przy lot dla wielu starszych osób są niedostępne (daleko od większości uliczek głównego miasta, schody itp)

                10 lat

                • 3 2

    • 2013-11-17 13:14

      Linia 100 nie jest kierowania głównie do turystów a do ludzi którzy tam mieszkają

      10 lat

      • 10 5

  • 2013-11-17 21:24

    widziałem ostatnio jechał tylko jeden człowiek - kierowca. Dlaczego nie kupili taksówki. Wjechałaby ekologicznej szybciej.
    A tak naprawdę lepiej było kupić busa i wozić ludzi. To jest durnota na miarę naszych potrzeb!!!

    głupków nie sieją rodzą się sami

    10 lat

    • 12 2

  • 2013-11-17 20:39

    Czy tu piszą taksówkarze-złotówy (2)

    czy też zawistni mieszkańcy odległych dzielnic? Skąd tyle niechęci do tej linii? No bo jesli z niej nie korzystacie - to nie powinno Was to interesić, podobnie jak mnie nie interesują linie autobusowe na Stogach czy Ujeścisku.

    mieszkanka Głownego Miasta

    10 lat

    • 5 14

    • 2013-11-17 21:07

      bo pieniędzy wyrzucać w błoto naszych nie chcemy.

      10 lat

      • 10 3

    • 2013-11-17 20:53

      nie korzystamy, ale płacimy wszyscy

      A ta linia jest zwyczajnie niepotrzebna

      przeciw głupocie

      10 lat

      • 10 4

  • 2013-11-17 20:22

    Super dojazd na ulice Słodowników do WZ-etki, (1)

    już kilka razy skorzystałam

    10 lat

    • 3 7

    • 2013-11-17 21:06

      ciekawe skąd jechałaś z Dworca Gł czy Katowni? bo przecież stąd jest tramwaj do w-z :))

      10 lat

      • 3 2

  • 2013-11-17 20:56

    (1)

    Znacznie większy autobus linii 106 po sezonie śmiga 30 km pusty i nikt nie zamierza go likwidować.

    bb

    10 lat

    • 4 5

    • 2013-11-17 21:05

      a tu 100 cały czas wozi powietrze za naszą kasę!

      10 lat

      • 4 3

  • 2013-11-17 20:23

    Popieram warto przedłużyc trasę w kierunku ul.Wałowej tj..do przychodni specjalistycznej.Powodzenia

    basia

    10 lat

    • 2 3

  • 2013-11-17 19:51

    kolejna przewałka

    Linia zupełnie bez sensu. Wygląda na to że miasto zafundowało na nasz koszt tzw. shuttle bus dla hoteli SAS i Hiltona.

    abc

    10 lat

    • 18 2

  • 2013-11-17 19:41

    dlaczemu nie tramwaj?

    Po co było likwidować tramwaj na Długiej? ;D Byłby w sam raz zamiast 100.

    wiekowy

    10 lat

    • 8 5

4
5
6
7
8

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3230)

Najczęściej komentowane

Kto wygra wybory do Europarlamentu? Najnowsze sondaże

Kto wygra wybory do Europarlamentu?

Tanio nie jest, ale bez "paragonów grozy"

Tanio nie jest, ale bez "paragonów grozy"

więcej

Najczęściej czytane