Wydłużenie trasy linii 11 na czas remontu ul. 3 Maja pokazuje, że sprawne kursowanie tramwajów z Chełmu do Wrzeszcza jest logistycznym wyzwaniem. Problemem pozostaje ilość tramwajów mogąca wspiąć się na chełmskie wzniesienie.
2009-03-18 16:51
a ja jeżdżę samochodem i mam to w dupie.
A jak wam malkontenci nie pasuje to kupcie sobie samochody
2009-03-19 08:01
A ja właśnie przesiadłem się z samochodu do tramwaju - jest o wiele szybciej .... Pozdrawiam
2009-03-18 22:12
to stój sobie w korkach na AK bądź przy zaroślaku jak takiś mądry
2009-03-19 06:31
Na Chełm wjedzie i zjedzie więcej o 4 tramwaje Mianowicie Citadisy, które podobno są awaryjne ale na 2 i 6 nie są awaryjne Paranoja
2009-03-19 07:47
gdzie ty masz 4 citadisy popraw dane w mozgu bo sa niekompletne
2009-03-19 07:31
"Kierownik przyznaje, że na razie nie było żadnych sygnałów aby zmiana trasy i częstotliwości kursowania linii 11 spowodowała jakieś utrudnienia."
Od czasu remontu na Hucisku pojawiaja się tramwaj za tramwajem, jadąc samochodem prawie nie mozliwe jest skręcenie w lewo jadąc od LOT-u w kier. Auchan.
2009-03-19 07:21
Ludzie spokojnie, za parę lat nie będziemy wiedzieć w co całować tramwaje i będziemy się śmiać z samochodów. Takie Hucisko będzie miało ustawiony priorytet dla komunikacji zbiorowej i już.
Każdy nowy pojazd to zwiększanie przepustowości tras, te mają jeszcze ogromne zapasy. A samochodowy będą stały i stały, a jak już się komuś uda wepchnąć do centrum to tylko po to żeby zasilić w kasę Straż Miejską. Zamiast marudzić powiedzmy sobie szczerze: wszystko dla komunikacji zbiorowej.
2009-03-19 07:16
niby glównego winowajce, a teraz na kogo zwalisz ten bałagan...nie ma na kogo? ..cos wymyslisz - jak zawsze. Czuwaj
2009-03-19 06:42
Super fajnie jak wprowadzili rozkład na czas remontu to tramwaj z Chełmu odjeżdza 3 min przed autobusem który zwozi ludzi na Chełm, co powoduje efekt domina. Jadąc w kierunku Sobieszewa można zapomnieć o pierwszym 112 5:53 kolo lotu. GDAŃSZCZANOM GRATULUJEMY SPRAWNEJ KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ
2009-03-18 18:59
a o linii 12 to zapomnieliście?? przecież ona też jest zawsze przepełniona !! a linia 6 jeździ pusta i to na dodatek ma 3 wagony a 12-tka ma tylko 2 wagony !!! może by tak powróciły 3 wagony na linii 12 a 6-tki niech jeżdżą podwójne ??!!
2009-03-18 22:22
to 13 powinna mieć trzy wagony, a 12 i 6 po dwa i pół
2009-03-18 22:47
8 też powinny zostac przywrócone na potrojne składy
2009-03-19 06:41
a 8 nie sa potrojne ??? ja sobie nie przypominam abym widzial podwojna "8"...
2009-03-18 23:05
tym łatwiej powinno być połączyć składy 105Na w potrójne i skierować na 12 i 8... naprawdę, szczególnie w 12 widać ogromny tłok przez większość dnia :\
2009-03-18 21:47
2009-03-19 05:57
zapewne masz auto i nawet nie jechałaś /łeś/ nigdy tramwajem
:)
2009-03-19 05:32
uprzejmie donosze iz wszystko jest w nalezytym porzadku, a te jeki i zale ze za ciasno i tloczno...to zapewne pozosotolosci poniemieckiej ludnosci na tych ziemiach, nieprzyzwyczajone do trudnych warunkow bytowych. w imieniu naszego hufca obiecuje wytropic i ukarac winnych podburzania naszzego ludu
czuwaj towarzysze, zawsze z wami
2009-03-18 16:49
105 Na nie są w stanie bezpiecznie ZJECHAĆ, a nie podjechać.
Stare konstale nie mają w hamulcach piasecznic i dlatego moglyby mieć problemy z hamowaniem.
Wbrew bzdurom powtarzanych ciągle przez dziennikarzy, konstale mają wystarczającą moc, żeby podjechać na Chełm.
2009-03-18 18:46
W hamulcach piasecznice? ;D chcesz do mechanizmu wpuszczac piasek? Piasek leci na tory, dzieki temu jest lepsza przyczepnosc.
2009-03-18 19:02
tymbardziej ze glownym sposobem hamowania sto piątek jest przechodzenie w tryb pracy generatorowej i oddawanie mocy do rezystorow. Najwiekszym problemem bylaby awaria trakcji, ktora doprowadzilaby do zaniku wzbudzenia w silniku (generatorze) i brak mozliwosci zatrzymania i tak siuuuup do centrum... zwora elektromagnetyczna bez zasilania tez nie pomoze a bebny...
2009-03-18 19:16
no tez cos slyszalem, ze mogloby byc kiepsko jakby w trakcji zabraklo pradu, bo hamulce w tych tramwajach sa "na prad" - kolega radzil, ze jak we wrzeszczu na skrzyzowaniu Miszewskiego stoisz na torach i pedzi na Ciebie tramwaj dzwoniac i migajac swiatlami to spier...;)
2009-03-18 19:49
coś w tym jest, ale nie do końca, wydaje mi się że w przypadku braku prądu musi być sposób na zahamowanie składu, wyżej wspomniane hamowanie to hamowanie elektrodynamiczne, a poza tym tramwaj ma hamulce cierne oraz szynowe. Hamulce cierne w 105Na hamują w przypadku zaniku napięcia (oraz za "sprawą" motorniczego).
2009-03-19 01:15
w praktyce akumulatory słabiutkie
2009-03-18 20:03
mozna hamowac hamulcami bebnowymi... ale nie z Armii Krajowej:)
2009-03-18 20:52
Można, przy odpowiedniej prędkości i odpowiednich warunkach można się nie zmieścić na przystanku :D Z podjeżdżaniem też byłby problem bo nie chodzi tu o moc silników tylko poślizg (zresztą logiczne, że jak nie można zahamować zawsze to i podjechać też nie zawsze można)
2009-03-18 21:23
Przy braku zasilania powinny zadziałać hamulce ostatniej szansy, szynówki... hyh, tylko chyba zdajecie sobie sprawę w jakim stanie są nasze stopiątki? ;)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
