Bydgoska Pesa dostarczy 10 pociągów spalinowych, które od 2015 r. będą wozić pasażerów Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Województwo zapłaci za nie 114 mln zł. Oferta drugiego kontrahenta - spółki Newag - z niejasnych powodów została odrzucona.
2014-06-24 20:30
Pojazdy z Newagu mają lepsze wyposażenie są wygodniejsze i bardziej oszczędne. Złożyli tańszą ofertę, a tu taki szwindel i znów będziemy się wozić tymi plastikami z Bydzi. Brak słów co to będzie, już widzę te opóźnienia spowodowane awariami składów i problemami przy ich obsłudze, już nie mówiąc o zerowym komforcie podróży, krótkiej ale zawsze w wygodnych fotelach była by przyjemniejsza.
2014-06-24 20:35
Z tej dzielnicy jest wszędzie daleko a dodatkowo jest ona tragicznie skomunikowana !!!
2014-06-24 21:15
2014-06-24 22:01
Wyobraźnia nie sięga nawet pomiędzy Wrzeszczem i lotniskiem bo nie ma przystanku na Zaspie. Dotarcie z okolic szpitala do najbliższego przystanku to wyprawa zajmująca minimum 30 min i wymagająca jednego lub dwóch biletów innych przewoźników zamiast 15 min spacerku do przystanku Zaspa.
2014-06-24 20:44
Czy przypadkiem ktoś nieprzypadkowo zauroczony marketingową prężnością wymuskanych panów w krawatach z Bydgoszczy nie zasugerował dyrektorom zarówno PKM jak i ZKM że Pesa to najlepsze rozwiązania i w Gdańsku to właśnie one będą się najlepiej spisywać ? Ile wynosi budżet Pesy na "cele reprezentacyjne" ?
2014-06-24 20:56
Gdańsk ma pieniądze nie musi remontować dróg ani dawać pieniedzy na inwestycje........ ważne że bd kolej metropolitarna ha !
2014-06-25 19:01
2014-06-24 21:08
Pesa jest znana z zakulisowych korupcjogennych dzialan, nic dziwnego ze pesa musiala wygrac w pomorskim siedzibie PO, wskiego ukladu zamknietego.
Newag, ktorego wlascicielem jest Jakubas nie mogl wygrac w przetargu dla tej mafii.. Skoro sienkiewicz z belka wprost zapowiedzieli, iz maja zamiar okradac jakubasa. Nie dziwia wiec metne tlumaczenia i brak argumentacji... wszystko odbywa sie zgodnie z POwskimi mafijnymi zasadami.
2014-06-24 21:18
Powody formalne są często niesprawiedliwe tym bardziej że często przygotowanie wniosku to konkretna praca i koszt a wystarczy że zabraknie kropki, przecinka, podpisu lub w złą rubrykę wpisze się kwotę . Nie wierzę w błędy formalne wierze w lenistwo urzędników celowo blokujących wnioski. Czepiam się ogólnie bo przeżyłem "powody formalne"
2014-06-24 21:29
No i po co to pendolino nam było potrzebne ? Same problemy z tym mamy ... nie lepiej było wybrać polską firme ? 160-200 km/h to wystarczająca predość jak na Polske a takie szybkie składy mogły dostarczyć polskie firmy po niższej cenie
2014-06-25 08:01
Vmax pociągów polskiej produkcji to 160 km/h. W przyszłości może 190-200 km/h. A CMK jest modernizowana do 250 km/h. A pociągi Pesy czy Newagu na 160 km/h są już niewiele tańsze od Pendolino, a mające dużo gorsze parametry.
2014-06-24 21:35
PESA a nie jakieś pendolino co nie mieści się na szynach
2014-06-25 08:02
Pesa nie produkuje pociągów dużych prędkości, nie stawała do przetargu. I te "niemieszczenie się na szynach" to jest kolejne z kłamstw dziennikarzy dotyczących projektu Pendolino.
2014-06-24 21:44
Nie jestem pewny czy można się cieszyć z wyboru Pesy. Jeździły takie padaczki na trasie Gdynia => Kościerzyna i sobie nie radziły.... Awarii więcej niż niezadowolonych klientów PKP :) Nawet konduktorzy na pytanie - "co się stało" odpowiadali "dzień jak codzień" :P A Newag jeździ!
2014-06-24 22:26
2014-06-25 08:06
Produkty Pesy na rynek polski są niestety dużo bardziej awaryjne niż Newagu. Mówię tutaj akurat o zmodernizowanych wagonach dla PKP IC, mam informację bezpośrednią od serwisantów. Niestety Pesa oszczędza na pociągach na polski rynek, na eksport są dużo lepsze. Ale wynika to z specyfiki polskich przetargów, gdzie nadal głównym kryterium jest cena, a nie niezawodność i oszczędność w eksploatacji.
2014-06-24 21:45
np akcje, wczasy na Bank-Buko
2014-06-24 21:59
bład nr 1. skałd spalinowy archaizm wszystkie takie siecu sa zelektryfikowane.
Lista błedów jest długa efekt radosnej twórczoścu zblatowanej lokalnej władzy z lobby quasi-mafią sitwy PO
2014-06-24 23:12
Bo mi się wydawało, że te skaldy są kupowane do obsługi trasy Pomorskiej Kolei Metropolitalnej, która nie jest zelektryfikowana, ale pewnie się znasz na tym lepiej :)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
